Свечи подогрева установлены в каждом цилиндре со стороны впуска. Свечи подогрева предназначены для подогрева камер сгорания до и во время проворачивания коленчатого вала, чтобы облегчить запуск холодного дизельного двигателя 3.6 TD, и после запуска дизельного двигателя 3.6 TD, чтобы уменьшить выделение вредных веществ и уменьшить шумность при работе холодного дизельного двигателя 3.6 TD в режиме холостого хода.

Жгут электропроводки свечей подогрева каждого ряда цилиндров соединяется с отдельным реле свечей и собственной плавкой вставкой в электрораспределительной коробке аккумулятора (BJB). Соединение с массой для каждой свечи обеспечивается через её резьбовое гнездо в головке цилиндров. Работой реле свечей подогрева управляет блок управления дизельным двигателем 3.6 TD (ECM), который, кроме этого, управляет включением контрольной ламы свечей подогрева на щитке приборов.

Каждая свеча подогрева представляет собой трубчатый нагревательный элемент со спиральной нитью накаливания, которая заключена в порошкообразный оксид магния. У самого наконечника трубчатого нагревательного элемента находится нагревательная спираль. За этой спиралью, последовательно с нею, включена балластная спираль. Катушка управления регулирует ток, подаваемый на нагревательную катушку, обеспечивая защиту от перегрева.

Есть три фазы работы свечей подогрева: Предпусковой подогрев, подогрев при проворачивании и последующий подогрев. ECM определяет время подогрева на основании температуры охлаждающей жидкости дизельного двигателя 3.6 TD (ECT). Чем ниже ECT, тем дольше время подогрева.