ГАРАНТИЯ НА ВАШ ЛЕНД РОВЕР

Пример 1. У клиента на Рендж Ровере СПОРТ перестала полноценно работать система климат-контроля (не регулируется надув печки и температура), есть в наличии сервисная книжка, по пробегу и срокам находится в гарантийном периоде, при приеме клиенту оговорили стоимость первичной диагностики (4000 руб.) которую придется оплатить, если неисправность будет признанна не гарантийным случаем. (Как правило, на всех дилерах по процедуре клиентам это оговаривается). В ходе диагностики выявлено, что неисправность произошла по причине попадания жидкости (предположительно сок, кола, кофе) во внутрь модуля регуляторов системы климат-контроля. Данный модуль был осмотрен инженером по гарантии, и обнаружены следы остатков липкого вещества. Требуется замена данного модуля, данный дефект не признан гарантийным случаем, о чем сообщили клиенту и предложили поменять модуль регуляторов климат-контроля за его счет. Позже клиент припомнил, что незадолго до этого дети пролили на центральную консоль стакан кока-колы. В данном случае клиенту пришлось оплатить заранее оговоренную стоимость работ по диагностике, замену модуля регуляторов и стоимость самого модуля.

Пример 2. У клиента на Ленд Ровер Дискавери 3 перестала работать мультимедийная система (не проигрывает компакт диски), клиента приняли в сервис, при приеме мастер-приемщик убедился в наличии данной неисправности, убедился, что по пробегу и срокам автомобиль находится в гарантийном периоде, сервисная книжка в наличии, но регламенты ТО не соблюдены. Клиенту оговорили стоимость предварительной диагностики 4000 руб. В ходе диагностики выявлена внутренняя неисправность «CD-ченджера», инженером по гарантии был осмотрен блок мультимедийной системы, посторонних вмешательств и повреждений не выявлено, блок мультимедийной системы признан неисправным, и подлежит замене по гарантии. О чем сообщили клиенту, заказали данный блок (т.к. его не было в наличии), и отдали клиенту автомобиль, предварительно согласовав дату визита по приходу заказанного блока для его замены по гарантии. Таким образом, и предварительная диагностика, и последующая замена блока мультимедийной системы клиентом не оплачивается, т.к. данная неисправность является гарантийным случаем. По данному примеру нужно понимать, что неисправность магнитолы ни как не связана со своевременностью проведения ТО на Ленд Ровере Дискавери 3, и независимо от того выполнял ли вообще ТО клиент, или выполнял, но с нарушением сроков регламента, это ни как не влияет на преждевременный выход из строя мультимедийной системы.

Пример 3 (немного сложный случай): Клиент на Рендж Ровере 3,6 TD обратился в дилерский цент Ленд Ровер с жалобой на неисправность двигателя. Симптомы – горит индикатор неисправности двигателя на панели приборов, пропала мощность. Мастер приемщик убедился, что неисправность проявляется, убедился, что автомобиль по срокам и пробегу находится в гарантийном периоде, сервисная книжка в наличии. Клиенту оговорена стоимость первичной диагностики 4000 руб, которую придется оплатить, если обнаруженный дефект будет являться не гарантийным случаем. В ходе диагностики выявлена неисправность правой турбины двигателя, которую потребуется заменить для устранения неисправности. При осмотре автомобиля, инженером по гарантии выявлено нештатное изменение выхлопной системы - наварены декоративные насадки на концевики выхлопных труб. Инженер по гарантии признал данную неисправность не гарантийной, т.к. по его мнению, в конструкцию автомобиля были внесены нештатные изменения (выхлопной системы), о чем было сообщено клиенту. Со своей стороны клиент был возмущен данным решением, т.к. ему внятно не объяснили, как декоративные насадки могли повлиять на преждевременный выход из строя турбины двигателя. Тем не менее, инженер по гарантии не изменил своего решения. Не забирая автомобиль с дилера, клиент написал письменную жалобу в компанию Ленд Ровер через официальный сайт. Представители компании Ленд Ровер отреагировали оперативно, были проведены переговоры и уточнения между дилерскими специалистами и специалистами компании Ленд Ровер, после чего, данную неисправность признали гарантийным случаем и заменили турбину по гарантии, за предварительную диагностику, и замену турбины плата с клиента не изымалась.

Пример 4 (Случай еще сложнее): Клиент на Рендж Ровер Спорт 4,2 SC прибыл на сервис официального дилера Ленд Ровер компании «М» для проведения очередного ТО. Автомобиль был принят, и направлен в цех. В ходе проведения ТО, при скручивании сливной пробки поддона ДВС механик обнаружил, что в поддоне ДВС свернута резьба сливной пробки – вероятная причина неправильная затяжка сливной пробки на предыдущем ТО. (При закручивании новой пробки на поврежденную резьбу высока вероятность течи или срыва пробки, что повлечет выходу из строя ДВС). Работы были приостановлены и о данном случае сообщено клиенту. В свою очередь клиент пояснил, что он обслуживался только у официальных дилеров и предыдущие ТО выполнял в другом дилерском центре Ленд Ровер города Москвы компании «Н», о чем есть соответствующие подтверждения в сервисной книжке. В свою очередь сотрудники официального дилера Ленд Ровер компании «М», пояснили, что данный случай не гарантийный (т.к. это не дефект завода изготовителя – а оплошность механика другого дилера) и предложили клиенту либо платный ремонт по замене поддона, либо с его согласия платный ремонт резьбового соединения – путем нарезки резьбы большего диаметра, либо забрать автомобиль на эвакуаторе и доставить в дилерский центр Ленд Ровер компании «Н», для устранения дефекта. У клиента было свое понимание – в том, что он обслуживался только у официалов, его личной вины ни в чем нет, так же в его понимании было, то, что все официальные дилеры Ленд Ровер отвечают за свои оплошности и в любом официальном дилере Ленд Ровер ему обязаны разрешить данную проблему. Возник конфликт. В данном случае возникла неоднозначная ситуация. Заключается она в следующем. Завод изготовитель (компания Ленд Ровер) обещает гарантию (устранение дефекта) на автомобиль в случае выявления дефекта завода - изготовителя, но не несет ответственности за дефекты возникшие в случае некачественного ремонта или обслуживания. Т.е. нужно понимать, что любой официальный дилер Ленд Ровер – это конкретная частная коммерческая компания, которая получила права на дилерство от компании Ленд Ровер, и имеет полномочия осуществлять гарантийные ремонты (по сути для клиента они делаются бесплатно, а работу и запчасти дилеру оплачивает компания Ленд Ровер, так реализуется обещанная клиенту гарантия компании Ленд Ровер, на дефект завода -изготовителя). Однако компания Ленд Ровер не будет оплачивать «косяк» конкретного дилера, т.к. конкретный дилер несет уже персональную ответственность за свои оплошности перед клиентом. Таким образом, в данном примере сложилась ситуация, что вина за свернутую пробку ложится на дилер компании «Н», и хорошо, если две коммерческие компании «М» и «Н» найдут общий язык и пойдут навстречу клиенту, обоюдно решив вопрос бесплатно для клиента, не перемещая автомобиль с одного дилера в другой. Но зачастую не всегда должностные лица уполномочены решать оперативно такие вопросы между двумя частными компаниями, и ситуация зачастую усугубляется и затягивается, т.к. вопрос касается денег. В нашем случае клиент забрал автомобиль на эвакуаторе и отвез в официальный дилер компании «Н», где ему устранили дефект за счет компании «Н». Поэтому в идеале для предупреждения подобных ситуаций, и вообще для анализа, и выявления причинно следственных связей, логично было бы обслуживаться всегда в одном сервисе, где будет последовательно видна вся история автомобиля. Т.к. подобных случаев достаточно много, и каждый дилер пытается всеми способами свалить возможную вину на ремонт другого дилера.

В свою очередь дилерский центр сообщает дату продажи компании Ленд Ровер, которая регистрирует данную дату в единой системе (базе данных). В таком случае компания Ленд Ровер имеет понимание о начале гарантийного периода, с той даты – которую подал дилерский центр, продавший данный автомобиль. Тут следует пояснить, что бывали случаи, когда владельцу продали автомобиль в одно время, а дату продажи данного автомобиля представили в компанию Ленд Ровер более раннюю или наоборот более позднюю ( хорошо, когда более позднюю!). Так, например, один клиент ориентировался на дату записанную в сервисной книжке и, обратившись под конец гарантии в другой дилерский центр, выяснил, что в единой базе Ленд Ровер дата начала гарантии стоит более ранняя, и гарантийный период его автомобиля истек. В таком случае уместно было сформировать претензию по данному случаю виновнику - тому дилеру, который продал автомобиль, и сформировал у клиента не правильное понимание. Клиенту пришлось обращаться в тот дилерский центр, ждать рассмотрения его вопроса в компании Ленд Ровер, в котором ему пошли на встречу и скорректировали сроки окончания гарантии. Поэтому настоятельно рекомендуем сверить дату продажи Вашего автомобиля написанную в сервисной книжке, с датой которую видят сотрудники дилерского тех. центра в единой базе данных. Так же следует добавить, что бывают долгие ремонты, неделя – месяц, в случае наличия таких ремонтов, Вы вправе потребовать продления гарантии на количество дней потраченных на ремонт.

Что касается пробега – то если Вы по пробегу исчерпаете 100 000 км раньше, чем пройдет 3 года, то гарантия закончится по пробегу. Так же не забывайте, что компания Ленд Ровер аннулирует гарантию в случае обнаружения «скрученного» адометра (поаказаний спидометра), поэтому не пытайтесь с этим шутить.

Поэтому настоятельно рекомендуем проверить наличие сервисной книжки и записанного идентификационного номера в соответствующем разделе ( кстати- там же где и дата продажи) . Особенно это актуально, когда Вы собираетесь за границу. Так же бывали случаи, когда клиенты путали сервисные книжки и спустя год два – выясняли, что уже достаточно долго ездят с чужой сервисной книжкой – такое не редко происходит в дилерских тех. центрах, когда постоянно приходится изымать сервисные книжки для проверки, потом возвращать их обратно после ремонта. Так же компания Ленд Ровер оговаривает, что кроме сервисной книжки (за границей) необходимо представить гарантийную книжку, поэтому старайтесь не терять всю документацию на автомобиль и держать ее в штатном месте и как можно реже извлекать из папки.

Для более ясной картины, поясняем, что гарантийный ремонт, это ремонт (устранение дефекта) дилерского центра (бесплатно для клиента), который оплачивает компания Ленд Ровер этому дилеру (конкретной частной компании), в свою очередь дилерский центр должен соблюдать все взятые на себя обязательства перед компанией Ленд Ровер. Одно из них - особый учет, хранение и отчетность замененных по гарантии деталей. Кроме того следует понимать, что если вам заменили какую либо деталь в рамках гарантии, то гарантия на эту деталь будет действовать до истечения срока общей гарантии на автомобиль. Т.е. все гарантийные ремонты для клиента безвозмездны и реализуют обещанные «права» клиента на гарантию в течении гарантийного периода на автомобиль. И если так случилось, что за неделю до конца гарантии вам заменили какую либо деталь по гарантии, затем спустя месяц эта деталь вышла из строя по причине внутреннего дефекта, то на нее гарантия уже не действует т.к. компания Ленд Ровер выполнила свои обещания в гарантийный период. Другое дело когда на Вашем автомобиле, уже будучи не на гарантии, заменили за ваши деньги на официальном дилере какую либо деталь, то на нее действует гарантия 1 год (без ограничения пробега) , и в течении 1 года, в случае ее выхода из строя, деталь подлежит замене по гарантии.

Обратите внимание – компания Ленд Ровер оговаривает, что в случае невыполнения своевременного регламента по ТО, аннулируется гарантийное покрытие соответствующих элементов и узлов, т.е. на тот дефект, который является следствием ненадлежащего обслуживания, т.е. нет никакой речи о снятии с гарантии вообще!!!! К примеру выход из строя мультимедийной системы Ленд Ровера вообще никак не связан с своевременным ТО. Так же владельцу оговаривают о необходимости соблюдать своевременность по проведению ТО и соблюдению интервалов, а так же использование материалов в соответствии спецификациям компании Ленд Ровер (т.е. использовать только оригинальные масла и фильтра). Что главное - вы не увидите конкретные ограничения, обязывающие вас выполнять ТО только в техцентрах официального дилера.

И это логично, т.к. не везде можно организовать размещение дилерских центров и если, к примеру, кто то купит Ленд Ровер, и уедет жить и работать в Салехард, получиться, что он обречен по определению на устранение явного и серьезного дефекта завода – изготовителя по обещанной компанией Ленд Ровер гарантии.

В любом случае компания Ленд Ровер заинтересована в распространении своей продукции, повышения популярности своих автомобилей, в том числе и расширении географии мест расположения дилерских тех.центров. И если бы так случилось, что компания Ленд Ровер ясно и жестко заявила о выполнении гарантийных обязательств только в случае проведения обслуживания в официальных дилерских центрах, то это шло бы в разрез и законодательству большинства развитых стран, и самому процессу развития популярности и престижности бренда. И становится очевидным, что дилерские центры должны стремиться привлекать клиентов Ленд Ровер естественным путем: высоким уровнем обслуживания и технической подготовкой специалистов, оперативным решением всех вопросов клиента, конкурентными и обоснованными ценам и т.д. Именно тогда не придется путем запугивания мифами о сохранности гарантии, привязывать клиентов выполнять обслуживания автомобиля Ленд Ровер только в официальных дилерских центрах.

В то же время следует понимать важный аспект, что именно в дилерских центрах Ленд Ровер высока вероятность на правильный и эффективный ремонт, т.к. следует признать факт постоянного совершенствования и оттачивания профессиональных навыков технического персонала, именно в дилерских центрах поступает новейшая информация по технической поддержке, именно там взращиваются и развиваются профессиональные механики.

Например это может касаться потертостей кожаной обивки, потускнение лако-красочного покрытия, затертость лобового стекла и затертость стекл фар т.д.

согласитесь, что это справедливо. Часто приходилось встречать любителей экстремальной езды, например, когда после жесткой поездки по грязи клиент подогнал Ленд Ровер в дилерский центр, объяснил мастеру приемщику волнующие его проблемы, и отдал ключи. Подошедший к Ленд Роверу мастер- приемщик ужаснулся, т.к. машина была полностью покрыта толстым слоем грязи, даже за ручку нельзя было взяться. После мойки при осмотре обнаружено, что грязью полностью забито все днище, все датчики высоты, пневмостойки, суппорта, механизмы стояночного тормоза, и после этого клиент недоумевал - почему возникшие неисправности не устраняют по гарантии, т.к. по его мнению он использовал свой ДИСКАВЕРИ 3 по прямому назначению. С другой стороны, некоторые клиенты после таких поездок не ленятся, и тщательно моют автомобиль, и пригоняют в дилерский центр с серьезными недостатками по подвеске. но если на элементах подвески и колесных дисках сотрудники сервиса обнаружат видимые повреждения (следы ударов), то в праве отказать в ремонте по гарантии соответствующего узла. Ведь согласитесь – рычаги и приводные валы просто так кривыми не становятся.

В большинстве случаев речь идет о возможных способах усиления мощности двигателя Ленд Ровер. Увеличивать мощность можно несколькими путями внося например конструктивные изменения, или проводить изменение программного обеспечения модуля управления двигателя.

Что касается изменения идентификационного номера – это банальный криминал. А вот скручивать пробег (изменять показания одометра), в России не считается преступлением! Поэтому компания Ленд Ровер оговаривает простое условие, что если кто-то попытается обмануть и искусственно продлить гарантийный срок по пробегу, и скрутит показания одометра, в случае обнаружения данного факта в дилерском центре, данный автомобиль будет снят с гарантии. Причем стереть показания одометра крайне не просто на современных моделях Ленд Ровер. Т.к. то, что светится на панели приборов- это лишь капля в море. В Ленд Ровере находится от 8 до 18 модулей эл. систем, которые независимо друг от друга фиксируют показания одометра (фиксируются так называемые «события» каждого модуля перепад напряжения, обрыв по связи и т.д.). Поэтому при проведении диагностики Ленд Ровера, просматривая каждый модуль можно увидеть, что события на том или ином пробеге на много больше, чем пробег указанный на панели приборов. Конечно находятся умельцы, которые стирают все события рыская по всем модулям, но при желании найти факт скручивания пробега, опытному диагносту не составит труда. Кроме того основные модули Ленд Ровера нельзя переставить с одного Ленд Ровера на другой, т.к. каждый модуль привязан к конкретному вин- номеру автомобиля, именно поэтому Ленд Роверы по сути не угоняемы, т.к. сама логистика «отмывания» угнанного Ленд Ровера крайне сложан технически, и соответственно нецелесообразна для потенциальных угонщиков.

Об этом упоминалось выше, в примере из жизни № 3. Повторим.Завод изготовитель (компания Ленд Ровер) обещает гарантию (устранение дефекта) на автомобиль в случае выявления дефекта завода - изготовителя, но не несет ответственности за дефекты возникшие в случае некачественного ремонта или обслуживания. Т.е. нужно понимать, что любой официальный дилер Ленд Ровер – это конкретная частная коммерческая компания, которая получила права на дилерство от компании Ленд Ровер, и имеет полномочия осуществлять гарантийные ремонты (по сути для клиента они делаются бесплатно, а работу и запчасти дилеру оплачивает компания Ленд Ровер, так реализуется обещанная клиенту гарантия компании Ленд Ровер, на дефект завода -изготовителя). Однако компания Ленд Ровер не будет оплачивать «косяк» конкретного дилера, т.к. конкретный дилер несет уже персональную ответственность за свои оплошности перед клиентом.

Тут можно комментарии и не давать. Если вы угробите двигатель заправившись не тем топливом, то не о каком гарантийном ремонте не может быть и речи. Но позвольте дать вам совет, в случае того, если это не дай бог случится с вами, и вы по неосторожности заправитесь не тем видом топлива - например Ленд Ровер с бензиновым двигателем дизельным топливом и наоборот. Тогда если ваш Ленд Ровер еще на гарантии, то для сохранения последующей гарантии на Ленд Ровер (Рендж Ровер), все работы и стоимость запчастей придется оплатить владельцу, а это: насос высокого давления, форсунки, топливные магистрали, что выходит вместе с работами в кругленькую сумму ( от 400 000 руб до 800 000 руб) . Поэтому не спешите ездить в дилерский центр. Почему? Заявив о данном факте, добросовестные работники дилерских центров смогут его зафиксировать в единой системе, и предложат вам платный дорогостоящий ремонт, однако они и предложат за ваши деньги (не всегда адекватные проводимым работам), промыть топливную систему, например за 60 000-100 000 руб, и посмотреть поможет или нет, не беря на себя ответственность за результат. Сам факт заправки например, дизельного Ленд Ровер бензином, скорее всего зафиксируют, и у них будет много оснований отказать вам в дальнейшем гарантийном ремонте по возможным неисправностям дизельного двигателя (в особенности топливной системы), ссылаясь на вашу оплошность в прошлом, а что еще хуже внесут данный факт в единую систему.

Но не отчаивайтесь, всего этого можно избежать. Топливную систему высокого давления на дизельных двигателях Ленд Ровер ( Рендж Ровер) можно промыть, так же как и на бензиновых двигателях, затем слить «неправильное» топливо из бака и заправить дизельным топливом (бензином), прокачать топливную систему, в большинстве случаев двигатель Ленд Ровера ( Рендж Ровера) оживает и в дальнейшем ведет себя нормально. Поэтому следует обратиться в сервис (не официальный дилер), который специализируется на Ленд Ровере, и решить данный вопрос. В любом случае, будет намного дешевле чем в дилере, а так же важно понимать, что если вдруг в дальнейшем это повлечет какую либо неисправность, то вы сможете реализовать ее устранение по гарантии Ленд Ровер, т.к. суметь доказать или выявить причину выхода из строя топливной аппаратуры дизельного двигателя (или бензинового) по вашей вине маловероятно.