Замена масла в муфте Haldex на Freelander 2

Компания Land Rover не предусматривает регламент на обслуживание муфты Haldex и даже замену масла в ней, т.е. они считают, что это масло рассчитано на весь период эксплуатации автомобиля, а далее, если муфта выйдет из строя, то это ложится уже на плечи владельцев.

Многие владельцы Freelander 2 полагают, что при замене масла в заднем редукторе происходит его замена и в муфте Haldex. Но это совершенно неверно! Как же так? Давайте разберёмся.У заднего редуктора Freelander 2 свой корпус, свое масло, своя спецификация на масло и свой объем, необходимый для замены. Муфта Haldex не находится внутри заднего редуктора! У неё тоже отдельный корпус, свой герметичный объём и иное масло с собственной спецификацией! Всё, что относится к обслуживанию муфты Haldex, не имеет никакого отношения к заднему редуктору!

У заднего редуктора Freelander 2 свой корпус, свое масло, своя спецификация на масло и свой объем, необходимый для замены. Муфта Haldex не находится внутри заднего редуктора! У неё тоже отдельный корпус, свой герметичный объём и иное масло с собственной спецификацией! Всё, что относится к обслуживанию муфты Haldex, не имеет никакого отношения к заднему редуктору!

Почему, исходя из сервисной практики, LR-West всё же рекомендует задуматься о замене масла в муфте Haldex? Если Вы владелец автомобиля Freelander 2 и хотите эксплуатировать его дальше, или Вы недавно приобрели Freelander 2 с пробегом, то мы Вас не призываем, но рекомендуем выполнять своевременное обслуживание муфты Haldex (разборка, промывка, замена фильтра и масла) не реже, чем каждые 100 000 км пробега. Это продлевает жизнь муфте и ее насосу. Если этого не сделать, то муфта Haldex выйдет из строя, а это один из самых дорогих ремонтов на Freelander 2.

Важный компонент, который использует сервис LR-West – это присадка Mopar. Она уменьшает трение – это необходимо для автомобилей, у которых уже пробеги переваливают за 100 тыс. километров. Это помогает продлить срок эксплуатации муфты Haldex.

Для того чтобы заправочный объем соответствовал норме берется два оригинальных тюбика с заправочным маслом объемом по 300 миллилитров каждый, плюс присадка Mopar в объеме 120 миллилитров и получается 720 миллилитров общего объема.