Замена масла в АКПП Range Rover L322

Регламент на замену масла в АКПП Range Rover L322 менялся неоднократно. Первоначально масло в АКПП предусматривалось к замене 1 раз в 240 000 км пробега. С 2010 года регламент изменился, и составил 1 раз в 48 000 км пробега. В 2012 году регламент изменили вновь, в этот раз на 1 раз в 52 000 км пробега.

Исходя из нашей практики и опыта сервисного обслуживания, оптимальным для данных АКПП оказался регламент замены масла 1 раз в 65 000 км пробега!

Согласно технологии производителя, замена масла в автоматической коробке передач производится путем слива масла через сливную пробку в поддоне. Масло в АКПП заливается с помощью специальной бочки, или шприца.

6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач Range Rover L322 имеет общий объем масла 10 литров, но для частичной замены обычно достаточно 6 литров масла ZF Lifeguard Fluid 6.

В 8-ми ступенчатой автоматической коробке передач Range Rover L322 общий объем масла составляет 9 литров, но для частичной замены обычно достаточно 7 литров масла ZF Lifeguard Fluid 8.

После замены масла необходимо на подъёмнике с вывешенными колёсами прогнать АКПП по всем передачам, чтобы масло распределилось по всей внутренней части коробки передач. Затем следует проверить уровень масла и при необходимости долить его.

Замена масла АКПП по регламенту и технологии завода-изготовителя подразумевает именно частичную замену масла. При сливе масла через сливную пробку сливается лишь чуть больше половины старого масла (масло, находящееся в поддоне АКПП), оставшаяся часть остаётся в гидромодуле и гидротрансформаторе.

Для полной замены масла в автоматической коробке передач требуется специальный автоматический насос, подключенный к входу и выходу системы охлаждения АКПП. Этот насос закачивает новое масло в автоматическую трансмиссию и заменяет старое загрязненное масло. Когда визуально через прозрачный датчик на выходе из АКПП определяется, что масло чистое, процесс полной замены завершается.

Для полной замены масла в автоматической коробке передач требуется примерно в два раза больше масла, чем для частичной замены. Полная замена не регламентируется с точки зрения производителя автоматической коробки передач и не является обязательной.

При замене масла в АКПП замене также подлежит масляный фильтр. В АКПП Range Rover L322 фильтр тонкой очистки и магнит для улавливания магнитящихся частиц, образующихся в процессе штатной эксплуатации, неразъёмно интегрированы в поддон. При каждой замене масла в АКПП поддон и уплотнительную прокладку поддона необходимо заменить. Новая уплотнительная прокладка поставляется в комплекте с поддоном.

Поддоны для 6-ти и 8-ми ступенчатых АКПП, установленных на Range Rover L322, отличаются!

На рынке запчастей всегда можно приобрести либо оригинальные запчасти Land Rover, либо их аналоги. В вопросе приобретения запчастей очень важен внимательный и информированный подход, чтобы сокращая материальные затраты на расходники, при этом не причинить вреда автомобилю, и как следствие не потратиться впоследствии на дорогостоящий ремонт.

Очень важно отметить, что категорически не рекомендуется приобретать и устанавливать поддоны производителей из Китая, или любые другие поддоны «Noname» производителей!

Установленные в подобных поддонах фильтрующие элементы либо не имеют достаточных фильтрующих качеств, либо очень быстро распадаются на волокна. В обоих случаях исход будет один, - забьются соленоиды гидротрансформатора, и коробка полностью выйдет из строя!