Ремонт суппортов 
Рендж Ровер L322

Наиболее распространенная проблема, которая может потребовать замену или ремонт тормозов Рендж Ровер L322 это подклинивание или даже заклинивание тормозных суппортов и в большей чати это касается ремонта тормозов Рендж Ровер L322, которые оснащены усиленными тормозными суппортами производителя BREMBO и не важно 4-х поршневыми или 6-ти поршневыми. К огромному сожалению проблемы одни и те же, которые передались по наследству и которые могут потребовать ремонт тормозов Range Rover L322.

Не спешите выполнять замену тормозов Рендж Ровер L322, ведь в сервисе ЛР-Вест есть альтернативное решение, которое заключается в ремонте тормозов Рендж Ровер L322 и сейчас чуть более подробно мы об этом поговорим. Говорить будем о том, с какими сложностями и особенностями мы можем столкнуться при ремонте тормозов на Рендж Ровер L322.

Основные неисправности тормозов Рендж Ровер L322, в частности BREMBO происходят из-за разрыва резиновых уплотнений (манжет) поршнями, подвергшимися коррозии или попаданию инородных масс, не говоря уже о тормозной жидкость % влаги который превышает допустимое значение, которое не должно быть более 3%.

Следствием неправильной работы тормозов Рендж Ровер L322 может быть биение, отдающее в руль при торможении, перегрев тормозных дисков, неравномерный износ колодок и дисков.

При ремонте тормозов Рендж Ровер L322 часто встречается неисправность штуцера на передних тормозных суппортах БРЕМБО и, как правило, это происходит на 6-ти поршневых суппортах, которая заключается в том, что его просто на просто невозможно открутить.

Прокачной штуцер играет ключевую роль в ремонте тормозов Рендж Ровер L322, ведь по итогу всех выполненных работ необходимо выполнить удаление воздуха из системы, а если выражаться более простым языком, то необходимо прокачать тормоза. Именно для этого служит прокачной штуцер на тормозных суппортах Рендж Ровер L322. Тормозной штуцер это как следствие, но ключевыми моментами в ремонте тормозов Рендж Ровер L322 служат замена поршней суппортов, замена пыльников и даже дополнительных резинок.

Если прокачной штуцер не выкручивается, то ничего не остается, как подвергать его высоким температурам, остужать и предпринимать последующие попытки его открутить, но часто бывает так, что он просто на просто ломается и здесь начинается самая интересная задача, которая к счастью имеет свое решение и заключается оно в том, что при ремонте тормозов Рендж Ровер L322 тормозной суппорт везется на завод и там при помощи специального оборудования происходит удаление оставшейся части штуцера из суппорта, а также происходит полное восстановление резьбового соединения. Именно эта ситуация часто встречается при ремонте тормозов Рендж Ровер L322, которая полностью теряет свою актуальность, если мы прибегаем к замене тормозов на Рендж Ровер L322.

• Ремкомплект суппорта (манжеты, уплотнения, 4 поршня) - 7 000 руб.
• Направляющие тормозного суппорта - 2 000 руб.
• Тормозная жидкость - 350 руб.
• Очиститель тормозов - 300 руб.
• Смазка тормозных механизмов - 200 руб.
• Работа – от 2 500 руб. до 3 500 руб.

Все цены указаны по состоянию на начало 2021 года.

• Поршень тормозного суппорта - 2 500 руб.
• Комплект манжет и уплотнений - 1 500 руб.
• Направляющие тормозного суппорта - 2 000 руб.
• Тормозная жидкость - 350 руб.
• Очиститель тормозов - 300 руб.
• Работа – 2 500 руб.

Все цены указаны по состоянию на начало 2021 года.