Ремонт муфты Haldex на Discovery Sport

Компания Land Rover не предусматривает регламент на обслуживание муфты Haldex и даже замену масла в ней, т.е. они считают, что это масло рассчитано на весь период эксплуатации автомобиля, а далее, если муфта выйдет из строя, то это ложится уже на плечи владельцев.

Наиболее распространённой неисправностью, связанной с муфтой Haldex, является потеря Discovery Sport полного привода, а именно привода задних колёс. При движении Вы можете заметить, что загорается индикация «ограничение тягового усилия» - это говорит о том, что муфта Haldex вышла из строя. Обычно данная неисправность проявляется на пробеге в 100 – 150 тыс. километров. Происходит она по причине выхода из строя электрического насоса, который создает давление жидкости в муфте Нaldex, тем самым блокируя пакет фрикционов и приводя в действие полный привод. Перегорает он в основной своей массе из-за того, что в муфте Нaldex образуются продукты износа, которые забивают сеточку насоса.

Кроме этого муфта Haldex может не давать никаких ошибок на панель приборов, но работать неисправно. Это заметно при поворотах, особенно при маневрировании в парковочных режимах, могут наблюдаться посторонние хрусты.

Для того чтобы избежать этих неисправностей, необходимо своевременно выполнять промывку муфты Haldex. А самая эффективная промывка – это промывка с разбором. Для того чтобы провести промывку муфты Haldex, необходим универсальный очиститель для очистки всех каналов и элементов муфты от загрязнений и продуктов износа, которые появляются в ней со временем по мере эксплуатации.

Также нужно производить замену фильтров. Они есть оригинального, либо неоригинального исполнения. Причём нужно понимать, что есть три поколения активных муфт Haldex и, соответственно, там разные фильтры.

Третий важный компонент, который использует сервис LR-West – это присадка к маслу Mopar. Она уменьшает трение – это необходимо для автомобилей, у которых уже пробеги переваливают за 100 тыс. километров. Это помогает продлить срок эксплуатации муфты Haldex.

В случае если это не профилактическая промывка, и насос уже перегорел, потребуется замена насоса на новый. В комплекте идут гайка и два болта крепления, с помощью которых он прикручивается к корпусу муфты Haldex.

Когда насос выходит из строя, наилучшее решение - муфту, промыть и уставить новой насос. Если произвести замену насоса муфты Haldex без промывки, то через несколько тысяч километров пробега перегорит и новый насос.

В обязательном порядке меняется прокладка, отделяющая муфту Haldex от редуктора, препятствующая утечке масла в окружающую среду, также меняется сальник выходного вала, куда прикручивается фланец кардана, соединяющий переднюю и заднюю оси.

Ну и, конечно же, меняется масло в оригинальном исполнении. Для того чтобы заправочный объем соответствовал норме берется два оригинальных тюбика с заправочным маслом объемом по 300 миллилитров каждый, плюс присадка в объеме 120 миллилитров и получается 720 миллилитров общего объема.

Подведя итог, если Вы владелец автомобиля Discovery Sport и хотите эксплуатировать его дальше, или Вы недавно приобрели Discovery Sport с пробегом, то мы Вас не призываем, но рекомендуем выполнять своевременное обслуживание муфты Haldex (разборка, промывка, замена фильтра и масла) не реже, чем каждые 100 000 км пробега. Это продлевает жизнь муфте и ее насосу. Если этого не сделать, то муфта Haldex выйдет из строя, а это один из самых дорогих ремонтов на Discovery Sport.