ВернутьсяДатчики детонации дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport
Датчики детонации дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport
Датчики детонации дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport
1 - правые датчики; 2 - левые датчики
Четыре датчика детонации расположены на блоке цилиндров дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport между цилиндрами разных рядов, расположенных друг напротив друга. Датчики детонации формируют сигнал напряжения пропорциональный уровню механической вибрации, возникающей в момент зажигания. Каждый датчик контролирует два цилиндра в соответствующем ряду цилиндров.
Сигналы от датчиков детонации поступают в ECM дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport, где проводится их сравнение с данными таблицы, записанной в памяти. На основании сравнения ECM определяет присутствие детонации в каждом отдельном цилиндре.
Подробно мы писали на нашем сайте в статье «Система электронных органов управления дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport».
Стартер дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport
Стартер дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport находится сзади справа от поддона картера, на линии, разделяющей блок цилиндров и поддон картера. Подробнее мы писали на нашем сайте в статье «Система запуска дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport».
Насос охлаждающей жидкости дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport
Насос охлаждающей жидкости дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport расположен в центре на передней поверхности блока цилиндров. Насос охлаждающей жидкости приводится в движение поликлиновым ремнем от коленчатого вала.
Насос охлаждающей жидкости дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport
Масляный фильтр и масляный радиатор в сборе с охладителем топлива дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport
Масляный фильтр и масляный радиатор в сборе с охладителем топлива дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport расположен сверху на блоке цилиндров в центре V-образного проема. Масляный фильтр представляет собой сменный фильтрующий элемент, установленный на переходнике.
Подробнее мы писали на нашем сайте в статье «Система смазки дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport».
Термостат дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport
Термостат в сборе дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport соединяет каналы охлаждения блока цилиндров с каналами охлаждения правой и левой головок цилиндров и имеет выпускной порт для системы EGR и возврата охлаждающей жидкости.
Подробнее мы писали на нашем сайте в статье «Система охлаждения дизельного двигателя 3.6 TD».
Термостат в сборе дизельного двигателя 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport
Подведя итог:
Дизельный двигатель 3.6 TD Range Rover и Range Rover Sport имеет комплексную компоновку ключевых узлов, обеспечивающих контроль, запуск, охлаждение и смазку двигателя: четыре датчика детонации контролируют работу цилиндров и передают данные в ECM для определения детонации, стартер расположен сзади справа у поддона картера, насос охлаждающей жидкости установлен спереди по центру блока цилиндров и приводится ремнем от коленчатого вала, а масляный фильтр с радиатором и охладителем топлива размещены в V-образном проеме двигателя; также важную роль играет термостат, связывающий каналы охлаждения блока и головок цилиндров, включая контур EGR. В целом надежная работа двигателя 3.6 TD зависит от согласованной работы электронного контроля, системы запуска, охлаждения и смазки.
Москва
Москва 
