Когда к нам приезжают владельцы 2010-2014 года и спрашивают стоит ли им переходить на масло 0W20? По формальным признакам нет, но с точки зрения рекомендаций завода-производителя это масло лучше раскрывает характеристики современных 5-ти литровых и 3-х литровых бензиновых двигателей.

С наступлением 2010 года появились новые двигатели, дизельная линейка 3-х литровых, 4.4 турбо дизель, а также бензиновая линейка 5-ти литровых, а чуть позже и 3-х литровые. Так вот, что касается дизельных двигателей без противосажевых фильтров, то осталась та же фордовская спецификация 5W30. Что касается бензинового 5-ти литрового, то до 2015 года необходимо было также заливать масло 5W20 фордовской спецификации, а начиная с 2015 года компания Ленд Ровер все-таки осознала, что у нее должна быть своя спецификация и стала применять свою, но на самом деле суть от этого не изменилась. С 2015 года на бензиновые двигатели стало регламентироваться заливать масло не 5W20, a 0W20.

Все знают, что в 1994 году компанию Land Rover купила компания BMW, а в 2000 году купила компания Ford. Именно начиная с 2000 года Ford подарил миру знаменитые Discovery 3, Discovery 4, Range Rover Sport и Freelander 2. Также вся концепция по созданию двигателей легла на плечи компании Ford Motors Company.

Что касается самого моторного масла, то в первую очередь Вам нужно залить его нужное количество. Если говорить по двигателям, то объем необходимого масла для каждого типа двигателя свой. На приведенной таблице для каждого двигателя написано то количество масла, которое Вам необходимо приобрести для того, чтобы провести его замену.

Если Вы находитесь в регионах и у вас нет возможности посетить специализированный сервис Ленд Ровер, где люди знают свое дело, обратите внимание на то, чтобы механик, который Вам меняет масло и масляный фильтр, обратил на эти мелочи внимание, на эту резинку, качественно смазал и вставил фильтр, закрутил его с правильным моментом. Момент затяжки на всех моделях порядка 20 Нм.

Масляный фильтр мы рекомендуем устанавливать оригинальный, но есть очень много критиков, которые говорят, что все есть намного дешевле. Ради бога, это ваш выбор, но как показала наша сервисная практика, мы достаточно часто сталкивались с ситуациями, когда по тем или иным причинам вдруг из-под уплотнительной резинки на корпусе масляного фильтра начинает вытекать масло.

Те двигатели, которые оснащены противосажевым фильтром, начиная с 2016-2017 года действуют с системой интеллектуального замера, обсчета и напоминания о замене масла. Дело в том, что в зависимости от качества проведения циклов по регенерации противосажевого фильтра при данном режиме в моторное масло может попадать определенное количество топлива и система выводит на панель приборов напоминание о необходимости заменить масло независимо от регламента, и зачастую необходимость замены масла происходит раньше.

Завод-производитель на современных Рендж Ровер предусматривает интервал замены масла 1 раз в 12 000 -13 000 км по пробегу, но всегда в контрольных листах технического обслуживание производителя пишется, что если автомобиль используется в тяжелых условиях и в частой езде с прерыванием движения, то бишь движение в пробках, то возможно масло потребуется менять чаще.

На дизельном двигателе 3.0 TD имеется и коннектор масляной трубки, и сливная пробка. Многие мастера не откручивают лишний раз сливную пробку, а используют коннектор, который установлен на аналогичном двигателе 4.4 TD. Мы не считаем это нарушением технологии, но любой владелец должен знать, что на ряде двигателей у него есть два варианта замены масла, либо путем откручивания сливной пробки, либо отсоединением масляной трубки. Поэтому, если Вы используете слив масла путем откручивания пробки, то пробка является деталью разового монтажа.

На Рендж Ровер с двигателем 4.4 TD нового поколения (кузов L405) одна пробка. Что примечательно, так это то, что на том же двигателе Рендж Ровер предыдущего поколения (кузов L322) сливной пробки нет вообще и слив масла предусматривается путем отсоединения коннектора масляной трубки.

Каждый владелец Рендж Ровер должен знать, сколько пробок в поддоне на его двигателе и есть ли они вообще? В зависимости от комплектации Рендж Ровер на двигателе может быть, либо одна пробка, либо две, либо пробка просто отсутствует.

Завод-производитель по технологии предполагает два способа замены масла: первый, путем вакуумной откачки и второй, путем слива масла через поддон.

Первый и очень важный совет, который мы Вам дадим – это постарайтесь присутствовать при каждой замене масла, чтобы убедиться, что Вам слили старое масло, поменяли масляный фильтр и залили все ваше новое масло. Как бы это не казалось смешно, но это актуальная рекомендация, потому что все-таки в России присутствуют не только недобросовестные сервисы, но и недобросовестные сотрудники.

Замена моторного масла – это типовая работа в соответствии с выполнением всех регламентных мероприятий при содержании такого легендарного автомобиля, как Рендж Ровер, но мы хотели бы обратить ваше внимание на то, что есть много нюансов, которые должен знать каждый владелец автомобиля Рендж Ровер, так что этим роликом мы открываем серию публикаций о замене моторного масла на этих автомобилях!

Мы видим, как на данном видео, выполняется один из элементов диагностики ходовой. А именно, раскручивание трансмиссии на подъемнике, и механик снизу слушает каждый узел на предмет посторонних шумов, гула.

Фрилендер 2 уходит- Дискавери Спорт приходит. Хотелось бы донести одну мысль. С 2006 года компания Ленд Ровер выпускала линейку Фрилендер 2, а сам Фрилендер появился с 1996 года - Фрилендер 1. Это был легендарный автомобиль! Но с 2014 года его перестали выпускать.

Вот вам типичный случай, который раскрывает проблему в ремонте, где приходится прибегать, к так называемым слесарным работам. Например, на видео Вы можете увидеть, что при ремонте Фрилендер 2, обломился болт.

Напоминаем, что на новом Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт устанавливается АКПП производителя ZF. Модель АКПП 8-ми ступенчатая, 8HP70.

Рендж Ровер в кузове L322. Снята вся передняя часть. Открываются виды всего навесного оборудования двигателя.

В ролике запечатлен момент ремонта проводки передних парктроников на Дискавери 3 2005 года выпуска с двигателем 4.4 AJ V8.