ВернутьсяУникальный Range Rover 2019 года. Колодки износились равномерно!
Уникальный Range Rover 2019 года. Колодки износились равномерно!
В данной статье рассмотрим вопрос об износе тормозных колодок на Range Rover, Range Rover Sport, Land Rover Discovery, Land Rover Defender с тормозными системами после 2018 года. Разберем возможные причины неравномерного износа. Что влияет на работу переднего суппорта. Какие меры профилактики стоит принять.
В сервис LR-WEST Санкт-Петербург приехал Range Rover Sport L494 2018 года выпуска. Владелец автомобиля привез свои запчасти: комплекты передних и задних тормозных колодок, и два датчика износа.
У автомобиля был обнаружен необычный износ тормозных колодок для таких автомобилей. Обычно владельцы Range Rover и Land Rover после 2018 года сталкиваются с характерной проблемой – неравномерный износ передних тормозных колодок. Внутренняя колодка стирается «в ноль», а внешняя почти не изнашивается. Это может привести к серьезным проблемам с тормозной системой, если вовремя не диагностировать и не устранить причину. Но в этот раз в сервис LR-WEST попал Рендж Ровер Спорт, у которого тормозные колодки износились равномерно!
У автомобилей Ленд Ровер с 2018 модельного года есть определённая болезнь, тормоза всё время свистят, пищат и все с этим вечно борются, в том числе и сам завод-изготовитель. С 2018 модельного года вышли суппорты нового образца, которые на взгляд абсолютно никак не отличаются – это можно понять только в сравнении. Они изменили пылезащитный кожух, у которого внутренняя часть переднего диска полностью открыта и оголена, а в колёсной арке есть воздуховод, который отвечает за охлаждение тормозного диска.
В передней части бампера существуют специальные торцевые дефлекторы. Наша гипотеза заключается в том, что воздух и вся пыль, грязь с дороги прямиком через подкрылок продувает на тормозной диск. Изнутри пылезащитный кожух не имеет повторения формы тормозного диска, как это было на автомобилях до 2018 года, и вся грязь летит на внутреннюю сторону.
Более подробно про данную особенность можно прочитать на нашем сайте в статьях «Рендж Ровер Спорт 2020 г - менять колодки каждые 10 000 км? Проглотить это или искать решение?», «Очередной быстрый износ тормозных колодок на Рендж Ровер 2019 мг. Пробег 8.000 км», «Тюнинг тормозов Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт. Установка тормозов Brembo» и «Охлаждение или тюнинг тормозов. Биение руля при торможении на Рендж Ровер L405 и Рендж Ровер Спорт L494».
Завершая работу, специалисты не забывают проверять такие важные элементы, как кулаки колес, на наличие трещин и других признаков износа. На кулаках иногда образовывается трещинка, он лопается и отстёгивается от верхнего рычага. Это опасно, поэтому при любом визите на наш сервис любой механик проверяет в обязательном порядке все кулаки, как с внешней стороны, так и с внутренней.
Подробнее про проблему с кулаками и вариантами ее решения можно прочитать на нашем сайте в статях «Жизнь или ремонт за 150 000 рублей на Рендж Ровер L405 и Рендж Ровер Спорт L494», «Треснул очередной кулак на Рендж Ровер. Картина маслом. Предостережение владельцам Range Rover», «Треснул кулак Range Rover. Сварка, поиск решений проблемы», «Треснул кулак Range Rover. Есть решение проблемы! Восстановление кулаков Range Rover», «Треснул кулак на Range Rover. Решение есть. Раскрываем секреты!», «Остерегайтесь подделок! Восстановленные кулаки LR-WEST на Range Rover» и «Краш-тест продукции LR-WEST. Восстановленный кулак выдержал жесткое ДТП!».
Подведя итог:
Если вы являетесь владельцем автомобиля Рендж Ровер L405 или Рендж Ровер Спорт L494 с 2018 года, то имейте в виду, что у вас установлены тормозные механизмы нового образца, у которых есть особенность, что внутренняя колодка стирается полностью «под ноль», а внешняя практически свежая. Также не стоит забывать, что датчиков износа тормозных колодок два, один стоит на переднем левом колесе, второй – на заднем правом, т.е. по диагонали. Когда датчик перетрёт, то скорее всего на панели приборов загорится индикация.
Вторая особенность относится ко всем годам выпуска Range Rover L405 и Range Rover Sport L494, если вдруг автомобиль попадает на сервис в обязательном порядке осматривайте кулаки на предмет наличия трещин. Сервис – это наиболее удобные условия для того, чтобы провести полноценную инспекцию со снятием колеса с очисткой и при помощи фонарика более детально осмотреть кулаки.
Важным моментом является то, что клиент не обязан покупать запчасти в нашем сервисе: он может привезти свои детали для установки. LR-WEST стремится создать максимально комфортные условия для клиента, предоставляя скидки на работы и запчасти, а также проводя бесплатную первичную диагностику в Санкт-Петербурге. Эта политика делает сервис привлекательным для автомобилистов и позволяет поддерживать высокое качество обслуживания.
Москва
Москва 
