ВернутьсяСистема привода аксессуаров бензинового двигателя 2.0L GTDi
Система привода аксессуаров бензинового двигателя 2.0L GTDi
Расположение компонентов системы привода аксессуаров бензинового двигателя 2.0L GTDi
1 - шкив коленчатого вала; 2 - натяжитель и промежуточный шкив в сборе; 3 - шкив насоса усилителя рулевого управления; 4 - шкив насоса охлаждающей жидкости; 5 - шкив генератора; 6 - промежуточный шкив; 7 - A/C (кондиционирование воздуха) шкив компрессора
Рассматривается система привода аксессуаров бензинового двигателя 2.0L GTDi и расположение ее основных компонентов. Какие агрегаты приводятся в действие шкивом коленчатого вала, как работает ремень привода дополнительного оборудования и за счет чего обеспечивается надежность системы при эксплуатации, в том числе в условиях бездорожья и преодоления бродов.
Шкив коленчатого вала бензинового двигателя 2.0L GTDi приводит в движение вспомогательное оборудование, которое включает в себя генератор, насос охлаждающей жидкости двигателя, насос усилителя рулевого управления и компрессор A/C (кондиционирование воздуха).
20-миллиметровый ремень при нормальной эксплуатации рассчитан на обеспечение необходимых характеристик на протяжении всего срока службы. Вследствие риска повреждения щебнем на бездорожье ремень следует периодически осматривать и при необходимости заменять. Профиль ребер ремня обеспечивает высокую точность размеров. Поверхность ребер специально обработана для уменьшения шума.
Живучесть бензинового двигателя 2.0L GTDi при преодолении бродов обеспечивается герметичными подшипниками на натяжном шкиве и натяжителе. Генератор, насос усилителя рулевого управления, компрессор A/C (кондиционирование воздуха) и стартер также полностью герметичны.
Принцип действия
Шкив коленчатого вала обеспечивает привод компонентов через ремень привода дополнительного оборудования. Ремень автоматически натягивается натяжителем и проходит по натяжному шкиву. Натяжной шкив обеспечивает максимальный контакт со шкивами оборудования для поддержания достаточного сцепления ремня и ведомых шкивов оборудования. Тем самым устраняется возможность проскальзывания ремня на шкивах дополнительного оборудования.
Подведя итог:
Система привода аксессуаров двигателя 2.0L GTDi обеспечивает работу генератора, насоса охлаждающей жидкости, насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера с помощью ремня, приводимого от шкива коленчатого вала. Автоматический натяжитель и промежуточные шкивы поддерживают правильное натяжение и сцепление ремня, снижая риск проскальзывания, а герметичные элементы повышают надежность узла при сложных условиях эксплуатации.
Москва
Москва 
