ВернутьсяКонструкция бензинового двигателя 3.2L I6 Freelander 2
Конструкция бензинового двигателя 3.2L I6 Freelander 2
Конструкция бензинового двигателя 3.2L I6 Freelander 2
Рассматривается устройство бензинового двигателя 3.2L I6 Freelander 2, его основные конструктивные элементы и технические особенности. Из каких узлов состоит двигатель, какие системы применяются в его конструкции, а также какие характеристики мощности, крутящего момента, рабочего объема и степени сжатия он имеет.
Основными элементами бензинового двигателя 3.2L I6 Фрилендер 2 являются: корпус подшипника распределительного вала (1); головка блока цилиндров (2); блок цилиндров (3); опорная подушка (4); поддон картера (5) и картер зубчатой передачи (6).
Технические характеристики
Технические характеристики бензинового двигателя 3.2L I6 Фрилендер 2:
6-цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, с алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами.
Поршни, изготовленные методом литья из легкого сплава, имеют 2 компрессионных кольца и трехсекционное маслосъемное кольцо.
Алюминиевая головка блока цилиндров, с 2 распределительными валами.
Четыре клапана на цилиндр.
Гидравлические толкатели клапанов с регулируемой высотой подъема (только впускные клапаны)
Система управления изменением фаз газораспределения (VCT) (только впускные клапаны)
Виброгаситель коленвала обеспечивает более плавное вращения коленчатого вала.
Цепь ГРМ с приводом от одной шестерни приводит в действие оба распределительных вала.
Алюминиевая опорная плита между поддоном картера и блоком цилиндров.
Коленчатый вал из кованой стали с поверхностями подшипников с индукционной закалкой.
Кованые стальные шатуны
Система привода задних вспомогательных агрегатов (READ)
Два двухслойных выпускных коллектора, изготовленных из нержавеющей стали.
3-позиционная регулируемая система впуска (VIS)
Усовершенствованная система управления двигателем (EMS), включающая электронное управление дроссельной заслонкой
Четыре каталитических нейтрализатора
Технические данные
Описание | Тип |
|---|---|
Настройка | Рядный, 6-цилиндровый |
Мощность | 171 кВт при 6200 об/мин |
Крутящий момент | 320 Нм при 3200 об/мин |
Рабочий объем | 3192 см³ |
Ход поршня/диаметр цилиндра | 96,0 мм/84,0 мм |
Степень сжатия | 10,8:1 |
Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 |
Приблизительная масса | 180 кг (включая всасывающий трубопровод, выпускной коллектор, генератор и масло) |
Подведя итог:
Бензиновый двигатель 3.2L I6 Freelander 2 представляет собой рядный 6-цилиндровый агрегат с алюминиевым блоком цилиндров, чугунными гильзами, двумя распределительными валами и современными системами управления фазами газораспределения, впуском и дроссельной заслонкой. Благодаря сочетанию прочных конструкционных решений, таких как кованый стальной коленчатый вал и шатуны, цепной привод ГРМ, система VIS и четыре каталитических нейтрализатора, двигатель ориентирован на надежную работу, плавность хода и эффективное управление мощностью.
Москва
Москва 
