Амортизаторы на Рендж Ровер ЭВОК
Range Rover Evoque оснащается полностью независимой подвеской с длинноходовыми подпружиненными стойками на передних и задних колесах.
В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен стандартной динамической подвеской с адаптированными амортизаторами или подвеской с технологией MagneRide. Функции стандартного адаптированного амортизатора заключаются в ограничении потока гидравлической жидкости, проходящего через поршень амортизатора. Амортизатор MagneRide также обеспечивает ограничение потока жидкости, проходящей через поршень, но вместо гидравлической жидкости он заполнен жидкостью, реологические свойства которой изменяются под воздействием магнитного поля, что позволяет изменять характеристики демпфирования.
Система управления подвеской на ЭВОКе с технологией MagneRide использует амортизаторы с непрерывным бесступенчатым регулированием, обеспечивая оптимальный баланс управляемости, ходовых характеристик и предлагая плавное регулирование жесткости подвески в диапазоне режимов от мягкой подвески (комфорт) до жесткой подвески (спортивный режим).
Рис.1. Амортизатор с технологией MagneRide
1 – магнитореологическая жидкость (MR);
2 – поршень амортизатора со встроенными электромагнитами.
В основе MagneRide используется магнитореологический (MR) принцип действия. Под действием магнитного поля частицы железа в рабочей жидкости подвески выстраиваются в направлении магнитного потока. Электромагниты встроены в поршень амортизатора таким образом, что при включении магнитный порошок проходит строго перпендикулярно впускным отверстиям поршня амортизатора. При перемещении поршня направленно движущиеся частицы железа соединяются и создают сопротивление потока в рабочей жидкости подвески.
Чем больше поступающая энергия и сильнее магнитное поле, тем больше сила притяжения между частицами железа, и, следовательно, создается большее сопротивление и тем выше жесткость амортизаторов.
В систему подвески Range Rover Evoque входит следующее:
- Передняя подвеска автомобиля;
- Задняя подвеска автомобиля, причем у переднеприводного Range Rover Evoque задняя подвеска отличается от полноприводного;
- Система контроля давления в шинах (TPMS);
- Система оптимизации характеристик подвески и управляемости автомобиля (система Terrain Response).
