Ремонт двигателя 5.0 NA Рендж Ровер Спорт

У нас в сервисе Рендж Ровер Спорт в кузове L320 2011 года с 5-ти литровым атмосферным двигателем, пробег 260 000 км. Владелец жалуется на посторонний звук в моторе. С данными двигателями практически ничего никогда не происходит.

С наступлением тепла к нам в сервис поехали автомобили с неисправностью кондиционеров. Наступает теплое время года, поэтому следите за работой системы кондиционирования Вашего автомобиля.

К нам в сервис приехал Дефендер на замену тормозных колодок. При замене тормозных колодок мы столкнулись с тем, что суппорта не разводились, т.е. тормозные цилиндры закисли. Поэтому пришлось приобретать ремкомплект тормозных суппортов, который состоит из 4-х поршней и по два уплотнительных кольца на каждый поршень.

У нас в сервисе Jaguar F-Pace, пробег на автомобиле около 120 000 км, и приехал он с течью антифриза. На этом автомобиле уже установлены трубки коллектора системы охлаждения нового образца, но тем не менее, на нем появилась трещина откуда и вытекал антифриз.

У нас в сервисе Рендж Ровер в кузове L405 у которого проблема с мотором блокировки заднего дифференциала. Имейте ввиду, что снять мотор блокировки прямо на машине не представляется возможным, потому что задний редуктор стоит в нише заднего подрамника и добраться до мотора блокировки не снимая редуктор, к сожалению, невозможно.

На Дискавери украли зеркала заднего вида, и чтобы не ехать на автомобиле без зеркал владелец прикрутил какие-то старые жигулевские зеркала и приехал к нам в сервис на установку новых зеркал.

Компания LR-WEST выпустила ремкомплекты задних редукторов на автомобили Фрилендер 2. В комплект входит прокладка под корпус редуктора, прокладка между редуктором и муфтой Халдекс, сальник хвостовика вала и его зажимающая гайка, два сальника боковых приводов, два боковых подшипника, два подшипника идущих на вал заднего редуктора и дистанционная втулка.

Очередное творение отдела НИОКР сервиса LR-WEST – доработанные фары головного света БИ-ЛЕД с окрасом рамок фар в синий хромированный цвет.

Типичная проблема на Jaguar XF с бензиновым 5-ти литровым атмосферным двигателем – это на верхнем патрубке системы охлаждения двигателя, который идет от радиатора, очень часто отламывается коннектор с которого идет шланг на расширительный бачок и течет антифриз.

Типичные буди сервиса LR-WEST и типичные проблемы: на Рендж Ровер Спорт в кузове L494 отвалившаяся клемма силового провода, сгнившие пороги на Дискавери, замененный блок клапанов системы стабилизации на Рендж Ровер L405 и разработка кронштейнов электропорогов на Рендж Ровер L405.

К нам приехал Рендж Ровер Эвок приехал с жалобой, что при повороте руля слышны скрипы. В результате оказалось, что отвалились болты крепления электропривода усилителя руля, он чудом не выпал.

У нас Рендж Ровер у которого заклинило тормозные суппорта. На данном автомобиле 4-х поршневые суппортами Brembo. Мы устанавливаем наш ремкомплект – это новые поршни суппорта, манжеты и уплотнительные кольца. Мы считаем, что материал наших поршней суппортов лучше, чем оригинал.

Рендж Ровер в кузове L405 с дизельным двигателем 3.0 ТД приехал к нам с горящей лампочкой зарядки. Оказалось, что слетел ремень ГРМ из-за того, что под ремень попала крыса.

Еще одна работа на Рендж Ровер Спорт 2009 года с дизельным двигателем 3.6 ТД – это переборка тормозных суппортов. На данном автомобиле установлены 4-х поршневые суппорта Brembo. В нашем сервисе есть ремкомплекты тормозных суппортов, которые мы и установили на данный автомобиль.

К нам в сервис приехал Рендж Ровер Спорт 2009 года с дизельным двигателем 3.6 ТД на выполнение комплекса работ: переуплотнение раздаточной коробки и ремонт заднего стабилизатора, который течет.

В данном ролике рассказывается, как перевести АКПП на автомобиле Jaguar XF/X250 в нейтраль в случае, если Ваш автомобиль обесточен и надо, например, погрузить машину на эвакуатор.

В данном ролике рассказывается, как перевести АКПП на автомобиле Jaguar XJ в нейтраль в случае, если Ваш автомобиль сломался, его не завести и надо, например, погрузить машину на эвакуатор.

У нас в сервисе двигатель 2.2 дизель от автомобиля Фрилендер 2. Это купленный мотор на разборке, коробку передач установлена, которая была на автомобиле. Старый мотор при работе издавал посторонние звуки и было принято решение о замене мотора.

У нас в сервисе автомобиль Дискавери 3 с некорректной работой Вебасто. От Вебасто идет много дыма. В принципе ничего страшного в этом нет, машина при этом не горит. Мы установили новую горелку Вебасто, и после замены необходимо прожечь Вебасто, т.к. некорректно работающая горелка отложила много сажи, поэтому и появляется большое количество дыма.

У нас в сервисе автомобиль Дискавери 4 с 3-х литровым дизельным двигателем, пробег около 200 000 км. Владелец после стоянки обнаружил под автомобилем слезы масла. В результате было определено, что течет масляный теплообменник, который стоит в развале двигателя. В данном случае масло уже стало попадать в антифриз. Это достаточно типичная проблема данных двигателей.