Регламенты ТО и обслуживание Дискавери Спорт. Какие жидкости заливать.

Кроме того, на официальном сайте компании Jaguar Land Rover был раздел «информация для владельцев» в котором в разделе «техническое обслуживание» он мог увидеть наименование «периодичность технического обслуживания». Затем он мог самостоятельно погулять и найти таблицу, которую мог скачать называется она «чек-лист по техническому обслуживанию» и узнать, что и когда ему положено менять. Но, вдруг на удивление всем в 2018 году эта информация стала недоступна, и все что предлагается владельцу это зайти в техническую базу Ленд Ровер (TOPIX).

Поверьте, на слово, Вы заберетесь в дебри, в итоге вы потеряете время, но, если Вы будете терпеливый Вам предложат зарегистрироваться, а потом еще подписаться, а подписка — это значит заплатить деньги и только тогда Вы сможете получить доступ и узнать, когда и что положено менять. Более того всей картины в виде таблицы Вы не получите, т.е. понимать, что на тех или иных пробегах Вам положено менять ту или иную жидкость, фильтр, ремни ГРМ и т.д., а будет контрольный лист причем на каждое техническое обслуживание его надо делать отдельно. Среди всех этих позиций, которые написаны в каждом контрольном листе Вам нужно будет выявлять для себя важные позиции и мысленно, либо где-то отдельно на листочке заполнять и прогнозировать, когда и что Вам нужно менять, чтобы сформировать бюджет, узнать где и что сколько стоит, сопоставлять цены и т.д.

Более или менее косвенно на официальном сайте Ягуар Ленд Ровер Вы можете получить общую картину, если зайдете в калькулятор технического обслуживания. На самом деле у калькулятора технического обслуживания немножко другие цели – это сформировать представление сколько будет стоить техническое обслуживание. Зайдя в калькулятор технического обслуживания, выбрав вид технического обслуживания, соответствующий пробег, стоить заметить, что компания Ягуар Ленд Ровер предусматривает пробег только до 117 000 км (а дальше?????) и Вы увидите только выбранное ТО, а все картину проверок Вы не увидите.

Таким образом, выбирая то или иное техническое обслуживание распечатав себе большое количество листиков Вы сможете сформировать общую картину, но о каких-либо особенностях, спецификациях тех или иных технических жидкостей здесь речи не идет.

Наша команда LR-WEST видя всю эту трудную картину и понимая, что владелец во всей этой информации погрязнет и утонет, мы сделали шаг навстречу в виде конкретной полезности и на нашем сайте компании ЛР-ВЕСТ, если Вы зайдете в соответствующий раздел о техническом обслуживании той или иной модели, Вы можете увидеть ясную, наглядную и интерактивную таблицу. Вы выбираете свой модельный год, выбирайте соответствую комплектацию двигателя и перемещая машинку на нужный Вам пробег можете видеть какие позиции, отмеченные галочкой в соответствии с регламентами завода-изготовителя Вам нужно выполнить.

Кроме того, что Вы узнаете стоимость, если наведете на соответствующую позицию тех или иных работ, Вы увидите подробное описание, спецификации тех или иных жидкостей, которые надо выполнять, а также наши рекомендации. Таким образом Вы получаете общую картину, и мы не остановились на пробеге 117 000 км, как это сделал официальный дилер. У нас пробег доходит вплоть до 700 000 км пробега.

Таким образом, если владелец находится в какой-то исходной точке, например, на пробеге 150 000 км, он может соответственно выбрать свой пробег и понять, что в соответствии с регламентом завода-изготовителя он уже должен был сделать, либо предыдущий владелец, что еще предстоит сделать, и дальше самостоятельно принимать решения исходя из этих источников информации.

В настоящее время, если владелец приобретет Дискавери Спорт, то сервисная книжка у него будет выглядеть тоненькой, никакой технической информацией, что касается регламентов и технического обслуживания, периодичности, а также спецификаций тех или иных технических жидкостей.

Если вы владелец Дискавери Спорт, и вы задались вопросом, когда и что Вам положено менять, то первое что Вы должны знать – это исходные данные Вашего автомобиля и научиться в них разбираться, потому что от этого зависит какие именно технические жидкости в те или иные агрегаты Вам нужно менять, с какой периодичностью, а также знать те или иные особенности.

Начнем в первую очередь с комплектации какой двигатель у Вас установлен. Когда в 2015 году Дискавери Спорт появился на Российском рынке изначально он комплектовался только двумя типами двигателей – это старый добрый дизельный двигатель 2.2 турбо дизель и бензиновый двигатель 2.0 GTDi. Начиная с 2016 года компания Jaguar Land Rover выпустила двигатели собственного производства так называемой линейки Ingenium, как бензиновые версии, так и дизельные, а двигатель 2.2 ТД, который появился в 2006 году с 2017 года перестал устанавливаться.

Таким образом, в зависимости от того какой у Вас установлен двигатель имеется своя спецификация моторных масел. Если Вы владелец Discovery Sport с комплектацией двигателя 2.2 TD, то Вы четко должны понимать, у Вас есть противосажевый фильтр или нет. До 2016 года включительно с двигателями 2.2 ТД на Дискавери Спорт не установился противосажевый фильтр для Российского рынка, но автомобиль к Вам мог попасть и с Европейского рынка, и вы четко должны для себя понять присутствует ли у Вас противосажевый фильтр или не присутствует. Если противосажевый фильтр присутствует, то у вас должна быть одна спецификация масла, если у Вас стандартная комплектация для Российского рынка, т.е. без противосажевого фильтра, то у вас совершенно другая спецификация масла. Это важно, потому что, если Вы будете использовать спецификацию масла для двигателя с противосажевым фильтром не ту, то противосажевый фильтр у Вас может быстро выйти из строя.

Есть Фордовская спецификация моторного масла для двигателя 2.2 турбо дизель, и есть спецификация компании Jaguar Land Rover.

Спецификация Ford:

• Без противосажевого фильтра DPF - 5w30 (WSS-M2C913-C)
• С противосажевым фильтром DPF - 5w30 (WSS-M2C934-В)

Спецификация Jaguar Land Rover:

• Без противосажевого фильтра DPF - 5w30 (STJLR.03.5003)
• С противосажевым фильтром DPF - 5w30 (STJLR.03.5005)

Таким образом для дизельного двигателя 2.2 TD Вы должны искать моторные масла, на которых, либо есть Фордовская спецификация, либо спецификация от Ягуар Ленд Ровер.

Если Вы владелец Discovery Sport с бензиновым двигателем 2.0 GTDi, который предусмотрен к выпуску вплоть до 2019 года, то вы должны понимать, что у Вас спецификация точно такая же, как и на дизельный двигатель 2.2 турбо дизель, т.е. спецификация Ford - 5w30 (WSS-M2C913-C) и спецификация Jaguar Land Rover - 5w30 (STJLR.03.5003).

Если Вы владелец Дискавери Спорт начиная с 2017 и далее годов выпуска, то скорее всего и очень вероятно, что у Вас установлен двигатель линейки Ingenium, либо бензиновой версии, либо дизельной версии.

Здесь нужно понимать, что когда линейка этих двигателей проектировалась, то их проектировка шла нога в ногу с компанией Castrol и самое первое моторное масло, которое было выпущено для этих двигателей было от компании Castrol и первая спецификация у кого появилась это у компании Castrol. Конечно же в настоящий момент данная спецификация есть у других производителей, и Вы смело их можете тоже использовать. Но, что касается продукции конкретно компании Castrol, то на бензиновые версии двигателей нужно заливать Castrol EDGE E 0W20, на дизельные версии Castrol EDGE E 0W30.

В соответствии с регламентом завода-производителя менять моторное масло, т.е. проводить техническое обслуживание необходимо каждые 13 000 км. При замене масла необходимо менять не только моторное масло, но и масляный фильтр.

Также нужно понимать, что если на модели Дискавери Спорт уже свежего поколение начиная с 2017 года используется дизельная линейка двигателей, то в систему вшита программа по интеллектуальному обсчету своевременного замены масла не только по периодичности технического обслуживания, но также по необходимости его замены связанной с порчей масла в связи с особенностями регенерации противосажевого фильтра. Конечно же бывают те случаи, что в зависимости от манеры вождения и эксплуатации автомобиля регенерация не может полноценно произвестись на данном автомобиле и клиенту приходится ехать в сервис, но это совершенно другая история.

Таким образом, наличие противосажевого фильтра может создавать необходимость более частой замены моторного масла и возможны риски преждевременной замены противосажевого фильтра (DPF).

Именно на дизельной модификации двигателя с противосажевым фильтром существует система, которая обсчитывает и предупреждает о необходимости вне плановой замены моторного масла двигателя в связи с тем, что сама регенерация противосажевого фильтра предусматривает подачу лишнего топлива в камеру сгорания и это лишнее топливо может попадать в картер вместе с моторным маслом. Таким образом, свойство моторного масла теряется, система об этом может предупредить владельца и практика показывает, что данное предупреждение возникает между плановыми интервалами технического обслуживания и скорее всего масло Вам придется менять чаще, чем это предусмотрено по регламенту завода-изготовителя. По факту это будет скорее всего раз в 6 000 км, но опять же это не факт, все зависит от того как часто будет производиться регенерация. Более подробно про замену масла на Дискавери Спорт Вы можете прочитать на нашем сайте в статье «Замена моторного масла на Дискавери Спорт и его спецификации».

Кроме того, владелец Дискавери Спорт должен четко понимать какой вид трансмиссии у него установлен. Если речь идет об автоматической коробке передач, о механической коробке говорить не будем – это редчайшая комплектация, но теоретически на нашем рынке встретить ее можно. Вариант автоматических коробок передач на Discovery Sport только один – это 9-ти ступенчатая коробка от производителя ZF.

Масло в коробке передач производителем регламентируется менять на 2019 год раз в 130 000 км. Следует отметить, что если брать модель Рендж Ровер с аналогичной автоматической коробкой передач, то начиная с 2012-2013 года выпуска на 9-ти ступенчатой коробке регламентировалось менять масло раз 65 000 км, затем эти регламенты изменили и сейчас на Рендж Ровер Эвок рекомендуется менять раз в 130 000 км.

Исходя из нашей практики, а также если взять первоисточники от самого производителя АКПП ZF, то общая рекомендация по замене масла коробки передач раз 65 000 – 70 000 км. Но Вы можете использовать официальный регламент от Ленд Ровер раз в 130 000 км, тут выбор за Вами. Более подробно про замену масла в АКПП Дискавери Спорт Вы можете прочитать на нашем сайте в статье «Замена масла в АКПП Дискавери Спорт. Регламенты обслуживания.»

Далее владелец Discovery Sport четко для себя должен понять и уяснить какой вид трансмиссии привода четырёх колёс у него установлен. Есть два варианта комплектации привода четырех колёс:

• Старая и добрая система привода задней оси через активную муфту haldex, причём есть несколько вариантов Gen4 и Gen5. Суть привода очень простая, у Вас всегда идет отбор мощности на вращение карданного вала, а активная муфта Халдекс в зависимости от подачи сигнала бортовых систем подключает задний привод, т.е. передает вращение на задний редуктор, либо отключает.
• Другая система привода четырёх колёсах – это система Active Drive Line и здесь уже совершенно другие агрегаты, совершенно другой принцип.

Передний редуктор в отличие от привода где используется муфта Халдекс подключается по требованию и применяется уже достаточно непростой механизм это трехконусный синхронизатор, и в нужный момент передний редуктор включается/отключается. Таким образом, когда не нужен задний привод, в отличие от привода с использованием муфты haldex, где карданный вал постоянно вращается, здесь карданный вал, когда не нужно осуществлять привод на заднюю ось вращаться не будет.

Если установлен стандартный привод четырех колес с использование муфты haldex, то Вы четко должны понимать, что у неё есть передний редуктор (угловая передача), задний редуктор и муфта Халдекс. Что касается переднего редуктора, т.е. угловой передачи, то у него есть своя спецификация жидкостей, которую необходимо заливать и оригинальный номер.

Трансмиссия полного привода с муфтой Халдекс:

• Управляемая муфта Haldex Gen 4 – жидкость Statoil SL01-301 (объем 0,65 л.)
• Управляемая муфта Haldex Gen 5 – жидкость Statoil SL12-301 (объем 0,78 л.)
• Передний редуктор (угловая передача) – ВОТ 448 PLUS 75W90 (объем 0,45 л.)
• Задний редуктор – Castrol Axle EPX 80W90 (объем 0,7 л.)
• Жидкость раздаточной коробки – автомобили без активной трансмиссии – LR052059

Регламент завода-изготовителя по замене масла в переднем и заднем редукторе если у Вас установлена данный тип трансмиссии – это раз 130 000 км. Исходя из нашей практики, мы не видим смысла менять эти масла в переднем и заднем редукторах ранее.

Если Вы владелец Дискавери Спорт у которого привод на четыре колеса осуществляется за счет системы Active Drive Line.

Трансмиссия Active Drive Line:

• Передний редуктор (угловая передача) - BOT 720 PLUS 75W90 (объем 0,4 л.)
• Задний редуктор - Castrol BOT 720/Castrol Carbon 75W90 (объем 0,9 л.)
• Гидравлическая система активной трансмиссии - Pentosin CHF11S (объем 0,5 л.)

Что касается периодичности замены масел, то она точно такая же, как и на трансмиссию с использованием муфты haldex раз в 130 000 км. Более подробно про замену масла в редукторах трансмиссии Дискавери Спорт Вы можете прочитать на нашем сайте в статье «Замена масла в редукторах трансмиссии Дискавери Спорт. Регламент и спецификации».

Производитель в своем регламенте ничего не указывает о муфте haldex, т.е. как таковой позиции нет, и производитель предусматривает, что масло в муфте Халдекс рассчитана на весь срок эксплуатации.

Вы должны понимать, что в муфте Халдекс присутствует пакет фрикционов, ее главная функция заключается в том, что она по требованию подключает вращение карданного вала и передает крутящий момент на задний дифференциал, а в нужный момент отключает, причем она может работать и в промежуточных режимах, т.е. частично передавать крутящий момент.

Муфта Халдекс – это устройство в котором присутствует такая штука как масляный насос с электрическим приводом. Здесь есть много различных масляных каналов, которые со временем забиваются, также имеется масляный фильтр. Таким образом, в зависимости от работы активный муфты haldex, как интенсивно она используется у Вас в масляной системе, в гидравлической системе муфты haldex собираются продукты износа. Мы уже писали статью на нашем сайте о муфте Халдекс на примере автомобилей Фрилендер 2 и Рендж Ровер Эвок «Ремонт муфты Халдекс на Фрилендер 2 и Рендж Ровер Эвок. Необратимые последствия от загрязнения.», где показали и рассказали более подробно о загрязнение и процессе ее промывке.

Мы пришли к выводу, что если такие неисправности систематично случаются на автомобилях Freelander 2 и Range Rover Evoque, а Discovery Sport ещё не набрал такую статистику, то мы считаем необходимым сообщить владельцам, что все-таки масло в муфте haldex надо задуматься чтобы поменять хотя бы на пробегах после 100 000 км в качестве профилактики, чтобы не случались такие неисправности, когда из-за загрязнения масляной системы у Вас трансмиссия перестает работать так как ей положено.

В муфте Халдекс Дискавери Спорт используется следующее масло:

• Трансмиссия полного привода с муфтой Халдекс Gen 4 (4-го поколения) - Statoil SL01-301 (объем 0,65 л.)
• Трансмиссия полного привода с муфтой Халдекс Gen 5 (5-го поколения) - Statoil SL12-301 (объем 0,78 л.)
• Передний редуктор (угловая передача) - ВОТ 448 PLUS 75W90 (объем 0,45 л.)

Чем еще чревата проблема, когда у Вас засоряется гидравлическая система муфты Халдекс? Тем, что насос электрический и когда ему приходится преодолевать все препятствия по загрязнению каналов, то может преждевременно выйти из строя. Более подробно про замену масла в муфте Халдекс на Дискавери Спорт Вы можете прочитать на нашем сайте в статье «Замена масла в муфте Халдекс на Дискавери Спорт».

Салонный фильтр с точки зрения регламента завода-изготовителя меняется каждое техническое обслуживание, т.е. каждые 13 000 км. Также владельцу совсем не трудно делать периодически эту инспекцию самому и в зависимости от загрязненности принимать решение как часто его менять. Если Вы эксплуатируете машину аккуратно, то может быть можно его менять гораздо реже.

Что касается воздушного фильтра двигателя, то, например, для двигателя 2.2 турбо дизель воздушный фильтр нужно менять каждое второе техническое обслуживание, а что касается линейки Ingenium там уже регламент с точки зрения производителя раз в 52 000 км. Мы считаем, что владелец должен все-таки на каждом техническом обслуживании простить механиков провести инспекцию и посмотреть в каком состоянии находится воздушный фильтр. Если воздушный фильтр в целом нормальным и нет каких-либо серьезных загрязнений, то его смело можно класть обратно, либо встряхнуть его и установить обратно, и принимать самостоятельное решение, как часто его надо менять, но все-таки практика показывает, что воздушный фильтр двигателя как минимум надо менять каждое второе ТО независимо от типа двигателя.

Что касается топливного фильтра, то регламент завода-изготовителя, вне зависимости от установленного дизельного двигателя, предусматривает регламент на замену топливного фильтра 1 раз в 26 000 км или каждое второе ТО. Стоит заменить, что регламент завода-изготовителя не предусматривает замену топливного фильтра для Дискавери Спорт с бензиновыми двигателями. Более подробно про замену топливного фильтра на Дискавери Спорт Вы можете прочитать на нашем сайте в статье «Замена топливного фильтра на Дискавери Спорт. Регламенты и обслуживание».

Регламент по замене приводного ремня независимо от типа двигателя каждые 130 000 км, но не забывайте, что лучше еще поменять натяжной и паразитный ролик, потому что будет очень обидно, если этот ролик заскрипит, либо его поведёт, например, натяжной ролик и выведет из строя сам приводной ремень, и Вам придется менять снова новый ремень и снова ролик.

Что касается ремня ГРМ, то ремень ГРМ присутствуют только на дизельном двигателе 2.2 турбо дизель, потому что все остальные двигатели бензиновые и дизельные версии Ingenium имеют цепной привод ГРМ. Поэтому ремень ГРМ как позиция актуальна только для двигателя 2.2 ТД. Мы рекомендуем придерживаться регламента как у производителя раз в 130 000 км. У нас на нашем сайте очень много информации про автомобиль Фрилендер 2 с дизельным двигателем 2.2 TD, о его неисправностях и болячках, поэтому владельцы Дискавери Спорт с данным двигателем могут смело искать всю информацию в разделе Фрилендер 2, и она в 90% случаев будет актуальна.

Что касается ремня ГРМ, то задумайтесь о том, что надо это делать комплексе. Для того, чтобы поменять ремень ГРМ Вам по умолчанию надо снимать приводной ремень, поэтому не зря эти регламенты нарисованы одинаковые. Таким образом, к процедуре замены приводного ремня и ремня ГРМ двигателя 2.2 ТД надо подойти комплексно и сделать это всё за один раз. Кроме того, целесообразно заменить и помпу, т.к. помпа входит в привод ремня ГРМ и будет обидно, если Вы поменяете ремень ГРМ, а потом потечет помпа и Вам снова придется все это менять, потому что замена помпы это в принципе процедура замены ремня ГРМ. Если помпа зальет Ваш ремень ГРМ, который Вы относительно недавно поменяли, то придется менять весь комплект ремня ГРМ.

Маленький нюанс про тормозную жидкость. Всегда регламент от производителя на все модели до определенного времени, который был доступен в открытых источниках информации был раз в 3 года замена тормозной жидкости. Где-то с 2018 года вдруг стало, что на все модели производитель компания Ягуар Ленд Ровер рекомендует тормозную жидкость менять по пробегу – раз в 39 000 км, т.е. каждое третье ТО. Насколько это целесообразно или нет ответить трудно, но точно, что хуже не будет. Наша практика показывает, что ничего страшного не происходило, когда мы меняли раз в 3 года. В зависимости от интенсивности изменения пробега в среднем это было на пробегах ближе к 100 000 км. Но, указание производителя — это официально, и поэтому Вы как владелец должны придерживаться рекомендаций производителя.

Что касается тормозных шлангов, то регламент всегда от производителя вплоть до 2018 года был раз в 6 лет. Мы это четко знали, периодически клиентам, когда видели, что машине уже более 6 лет напоминали о такой штуке, потому что тормозные шланги гибкие и со временем могут течь и эта течь может быть скоротечной, внезапной, поэтому в целях профилактики производитель предусмотрел делать это раз в 6 лет. Но, начиная с 2018-го года мы узнаем из официальных источников, что производитель рекомендует это делать каждые 78 000 км.

Мы проанализировали и увидели картину, не пытается ли производитель, введя такие маленькие регламенты как бы включить, чтобы эти хоть небольшие операции вошли в диапазон гарантийного периода. Но, тем не менее мы не считаем, что какие-либо серьезные дорогостоящие работы и что все-таки производитель оценил необходимость, связанную с тормозной системой.

Свечи зажигания – это касается бензиновых версий, по регламенту завода-изготовителя на все типы двигателей каждые 78 000 км. Мы не будем уговаривать клиентов делать это допустим каждые 52 000 км или 65 000 км беря аналогичную линейку бензиновых двигателей.

Если Вы владелец Discovery Sport с бензиновым двигателем, то не просто меняете свечи зажигания, а делайте так называемое комплексное мероприятие, потому что на качество работы двигателя влияет не только свечи, но и работа форсунок, а также работа дроссельного узла. Поэтому рекомендуем делать комплексное мероприятие – это промывка дроссельного узла, промывка инжекторов и замена свечей зажигания. Большинство владельцев бензинового двигателя, которые чувствуют двигатель, понимает его, всегда дают обратную связь исходя из нашей сервисной практики, что качество работы двигателя, отклик на педаль, ускорение, лучше после таких комплексных мероприятий.

Всегда компания Ленд Ровер на все модели предписывала менять охлаждающую жидкость раз в 10 000 км. С 2019 года она указала и регламент по пробегу – раз в 130 000 км. Есть такое полезное мероприятие – это периодически делать промывку радиаторов охлаждения. Все знают, что это актуальное мероприятие и особенно, когда Вы входите в лето, т.е. весной, когда наступает жара, и, если на автомобиле за 100 000 км надо об этом задуматься. Таким образом, данное мероприятие можно совместить с освежением охлаждающей жидкости.

Какую именно охлаждающую жидкость, какой антифриз положено заливать? Практически на все модели будь то более старого поколения, либо новой, компании Jaguar Land Rover не предписывает конкретную спецификацию. Она предписывает пояснение, указывает конкретную марку, а также оговаривает, что это может быть любая охлаждающая жидкость, которая не содержит метанол, ингибиторы коррозии изготовлены по органокислотной технологий (Organic Acid Technology – OAT).

Но, также в спецификациях на более мощные двигатели они указывают Фордовскую спецификацию WSS M97B44-D. Данную спецификацию вы смело можете вбивать в интернет и найти от другого производителя. Нужно понимать, что на все виды двигателей линейки Дискавери Спорт Вам нужно, либо 4-5 литров концентрата, либо 8-10 литров уже разбавленного антифриза. От другого производителя будет большой список охлаждающей жидкости и таким образом нет смысла покупать обязательно оригинальную.

Подведя итог, компания Land Rover убрала с официального доступа контрольные листы, которые владелец самостоятельно мог скачать. Убрала контрольные листы и с печатной формы в сервисной книжке. Информация не совсем доступна, нет развёрнутой информации. Все, что мы хотим, чтобы владельцу Дискавери Спорт не вешали лапшу на уши и он не надеялся правдивый это источник информации, либо неправдивый, а понимал откуда ее можно достать и мог в ней ориентироваться.

Поэтому мы сделали шаг навстречу всем владельцам и на нашем сайте Вы можете найти эту таблицу, причем в данной таблице по периодичности, особенностям и регламентам технического обслуживания на ту или иную модель в зависимости от ее комплектации. Мы всегда держим под контролем и постоянно мониторим программу технической поддержки. Если вдруг будут изменения мы будем оперативно ее изменять. Она полезна не только владельцам, но она полезна, и специалистам в области обслуживания автомобиля Ленд Ровер, а также и сотрудникам дилерского центра.

Также любой владелец Дискавери Спорт должен понимать какой тип двигателя у него установлен, какой тип коробки передач, какой тип трансмиссии и в зависимости от того, что у него установлено он должен понимать, что там соответствующие спецификации жидкостей, и моторного масла, и масла в редуктор, и т.д. Данную картину он может всегда держать у себя в голове, периодически смотреть и готовится к очередным плановым заменам и мероприятиям по техническому обслуживанию.

Замена моторного масла на Дискавери Спорт и его спецификации

 

Читать подробнее

Замена масла в АКПП Дискавери Спорт. Регламенты обслуживания.

 

Читать подробнее

Замена масла в редукторах трансмиссии Дискавери Спорт. Регламент и спецификации.

 

Читать подробнее

Ремонт муфты Халдекс на дизельном двигателе 2.2 TD. Необратимые последствия от загрязнения.

 

Читать подробнее

Замена масла в муфте Халдекс на Дискавери Спорт

 

Читать подробнее

Замена топливного фильтра на Дискавери Спорт. Регламенты и обслуживание.

 

Читать подробнее

Клапан EGR на дизельном двигателе 2.2TD. Полезная информация

 

Читать подробнее

Интерактивная таблица регламентов ТО для моделей Ленд Ровер от компании LR-West

 

Читать подробнее