Замена масла в муфте Халдекс на Дискавери Спорт
Просмотреть ролик
Из данной статьи Вы узнаете нужно ли менять масло в муфте Халдекс на Дискавери Спорт. Производитель в своем регламенте ничего не указывает о муфте haldex, т.е. как таковой позиции нет, и производитель предусматривает, что масло в муфте Халдекс рассчитана на весь срок эксплуатации.
Вы должны понимать, что в муфте Халдекс присутствует пакет фрикционов, ее главная функция заключается в том, что она по требованию подключает вращение карданного вала и передает крутящий момент на задний дифференциал, а в нужный момент отключает, причем она может работать и в промежуточных режимах, т.е. частично передавать крутящий момент.
Муфта Халдекс – это устройство в котором присутствует такая штука как масляный насос с электрическим приводом. Здесь есть много различных масляных каналов, которые со временем забиваются, также имеется масляный фильтр. Таким образом, в зависимости от работы активный муфты haldex, как интенсивно она используется у Вас в масляной системе, в гидравлической системе муфты haldex собираются продукты износа.
Данные продукты износа могут засорять те или иные масляные каналы и таким образом мы зачастую сталкивались с тем, что на примере Фрилендер 2 и Рендж Ровер Эвок у которых присутствует точно такой же тип трансмиссии, как и на Discovery Sport со временем мы наблюдали так называемые подклинивания трансмиссии. Оно происходило из-за того, что когда, например, Вы маневрируете в парковочном режиме и начинаете вращать рулем, то в момент поворота колес передней оси активная муфта haldex должна отключать задний привод, потому что здесь нет межосевого дифференциала и за счет этого Вы спокойно могли осуществляют те или иные повороты. Но если все-таки привод остается, т.е. муфта Халдекс не может отпустить задний привод и частично передает момент в виду неисправности, который возникает в самой муфте Халдекс из-за засорения масляных каналов, то владелец мог испытывать явные толчки, либо рывки и так называемые закусывая трансмиссии.
В таких случаях мы разбирали муфту Халдекс и делали профилактику. Кроме того, что мы прочищали масляные каналы, мы меняли масляный фильтр и заливали свежее масло haldex в оригинальном исполнении и кроме того мы уже открываем изюминку мы еще добавляли соответствующую присадку, которая называется Mopar, причем эту присадку мы долго держали в секрете, потому что она реально давала положительный результат в комплексе со всеми этими мероприятиями.
Мы уже писали статью на нашем сайте о муфте Халдекс на примере автомобилей Фрилендер 2 и Рендж Ровер Эвок «Ремонт муфты Халдекс на Фрилендер 2 и Рендж Ровер Эвок. Необратимые последствия от загрязнения.», где показали и рассказали более подробно о загрязнение и процессе ее промывке.
Мы пришли к выводу, что если такие неисправности систематично случаются на автомобилях Freelander 2 и Range Rover Evoque, а Discovery Sport ещё не набрал такую статистику, то мы считаем необходимым сообщить владельцам, что все-таки масло в муфте haldex надо задуматься чтобы поменять хотя бы на пробегах после 100 000 км в качестве профилактики, чтобы не случались такие неисправности, когда из-за загрязнения масляной системы у Вас трансмиссия перестает работать так как ей положено.
В муфте Халдекс Дискавери Спорт используется следующее масло:
- Трансмиссия полного привода с муфтой Халдекс Gen 4 (4-го поколения) - Statoil SL01-301 (объем 0,65 л.)
- Трансмиссия полного привода с муфтой Халдекс Gen 5 (5-го поколения) - Statoil SL12-301 (объем 0,78 л.)
- Передний редуктор (угловая передача) - ВОТ 448 PLUS 75W90 (объем 0,45 л.)
Поэтому для себя Вы можете принять два решения, либо Вы замените только масло и фильтр, причем фильтр Вы можете подобрать непосредственно от другого производителя автомобиля, либо Volvo, либо Volkswagen, а также это касается и жидкости для Халдекс. Таким образом самим определить хотите Вы полностью промыть в качестве профилактики муфту Халдекс, либо просто заменить масло с фильтром.
Чем еще чревата проблема, когда у Вас засоряется гидравлическая система муфты Халдекс? Тем, что насос электрический и когда ему приходится преодолевать все препятствия по загрязнению каналов, то может преждевременно выйти из строя. Просто банально сгорает обмотка и таким образом Вам приходится ремонтировать насос. У нас в сервисе LR-WEST уже предусмотрены целые ремкомплекты по восстановлению муфты haldex, и предусмотрены не от того, что нам так захотелось, а от того что есть систематичная проблема и поэтому мы пришли к выводу, что скорее всего если мы в целях профилактики будем менять масло Халдекс, т.е. избавляться от механических примесей, которые в нем остались, а также менять фильтр, то существует высокая вероятность, что мы предупредим неисправности о которых рассказано выше и выхода из строя самого электронасоса, либо неправильной работой закусывания трансмиссии из-за неправильной работы муфты Халдекс.
Регламенты ТО и обслуживание Дискавери Спорт. Какие жидкости заливать.
Замена моторного масла на Дискавери Спорт и его спецификации
Замена масла в АКПП Дискавери Спорт. Регламенты обслуживания.
Ремонт муфты Халдекс на дизельном двигателе 2.2 TD. Необратимые последствия от загрязнения.
Замена масла в редукторах трансмиссии Дискавери Спорт. Регламент и спецификации
Замена топливного фильтра на Дискавери Спорт. Регламенты и обслуживание.
Клапан EGR на дизельном двигателе 2.2TD. Полезная информация
Интерактивная таблица регламентов ТО для моделей Ленд Ровер от компании LR-West
Если у Вас есть какие-то вопросы или Вы хотите просто получить какую-то консультацию, то Вы можете нам позвонить +7 (495) 374-50-67, написать свой вопрос в группе в контакте https://vk.com/lrwestmsc или в инстаграме @lrwest.msc или просто подъедте к нам в сервис LR-WEST. За это платить не надо!!!!! Мы с радостью Вам поможем.
