Грязь в маслозаборнике, как причина стука в ГРМ на Range Rover
После ремонта двигателя в стороннем сервисе оставили грязь и частички герметика в масляном картере двигателя 5.0 литра.
После их ремонта владелец вернулся к ним с посторонними звуками в районе ГРМ, так же были ошибки и по нарушению корреляции. Проблема в том, что мы изначально не знали всей истории, и в итоге сделали предположение, что не правильная работа синхронизации фаз ГРМ связана с недостаточным давлением масла в ГБЦ. И это было правильно! А причина - это забитый масляный заборник! Поэтому очень важно делать ремонт соблюдая элементарные санитарные предосторожности!
