Проблема ГРМ на бензиновом двигателе 3.0 SC Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт. Что важно знать владельцу?
Из данной статьи Вы узнаете, что важно знать владельцу Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт с бензиновым двигателем 3.0 SC о цепях ГРМ.
Бензиновый двигатель 3.0 литра с нагнетателем, который устанавливается на Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт по своей генетической принадлежности относится к линейке 5-ти литровых бензиновых двигателей, и он приобрел наследственные болячки – это проблема с цепями ГРМ.
К нам в сервис периодически приезжают машины 2014 модельного года с 3-х литровым бензиновым суперчарджер, и у них установлены натяжители и башмаки старого образца! Хотя о данной проблеме, которая началась в 2010 году, и мучала сервис и клиентов в 2011-2012 годах, уже вроде бы было решение еще в 2013 году, окончательное!!!
Почему на новых моделях Рендж Ровер и Рендж Ровер спорт 2014 года выпуска встречаются двигатели с натяжителями старого образца нам не понятно! Таким образом, машина 2014 модельного года имеет ту же проблему, что и 2010 модельного года с 5-ти литровым двигателем. По каким причинам на заводе так происходит мы не знаем.
Что важно понимать владельцу – не затягивайте с диагностикой и ремонтом, в случае появления посторонних стуков в двигателе! Замените комплект натяжителей и башмаков – на новый образец!
