Задние тормозные суппорта на новом Range Rover

Впервые на моделях Ленд Ровер задние тормозные суппорта, с внедренными механизмами электрического исполнения по сведения и разведению колодок, были установлены на Рендж Ровер ЭВОК. И именно тогда сервис начал осваивать новые особенности и технологии. Простыми словами в стандартные суппорта был внедрен электроуправляемый механизм - редуктор, который по команде сводит и разводит колодки тормозные, и тем самым получается, что они играют роль стояночного тормоза. Это упрощает с одной стороны сущность реализации функции стояночного тормоза и повышает его надежность. А потом стали появляться модели Фрилендер 2 с 2013 года и на них то же уже были внедрены данные суппорта, потом Рендж Ровер, потом Рендж Ровер Спорт, потом Дискавери Спорт и т.д. И сейчас это уже популярная тема. И тогда, при необходимости заменить задние тормозные колодки, надо использовать процедуру разведения суппортов и потом сведения - либо через диагностическое оборудование, либо через совершение сервисных манипуляций.