Выявление посторонних звуков

Зачастую в сервисной практике мы встречаемся с необходимостью выявления причины появления каких-либо не значительных посторонних звуков в двигателе во время его работы. Бывает, что звуки, которые клиент воспринимает за посторонние не несут серьезного характера и более того являются нормальными. Иногда владелец просто может сконцентрировать внимание на как-то тон в гармонии звуков при работе двигателя и зацепится за него как за проблему. Хотя таковой нет. А бывают реальные звуки - сверчки, которых по идее объективно быть не должно. И тогда механики разными методами и способами начинают искать источник звука и его причину. И не всегда это может быть легко. Так как при работающем двигателе звуки исходят ото всюду. Например, есть шаги, когда снимают ремень привода аксессуаров и запускают двигатель, и если звук ушел, то это однозначно связано с каким-либо элементом контура привода - роликами, шкивами, генератором, насосом ГУР, компрессором кондиционера, помпой … Поэтому в любом случае в таких ситуациях нужны и знания, и опыт, и конкретные действия по отработке более вероятных гипотез. На данном видео можно заметить двух механиков Антона Палаткина и Сергея Шишкина, которые увлечены процессом выявления причин постороннего звука на Фрилендер 2.