Ступица и кулак Range Rover L405 - случай из сервисной практики май 2018.
Прошло уже немало времени с момента выпуска нового Range Rover, и уже сейчас можно говорить о том, что у нас есть база для полноценного анализа показателей надёжности данного автомобиля. Самые больше опасения у нас вызывала алюминиевая подвеска, но в условиях эксплуатации в реальной жизни оказалось, что у неё много плюсов, и все наши переживания не имели оснований.
В данном ролике у нас происходит ремонт ступичных подшипников. Ступицы – это не вечная деталь, и необходимо понимать, что их ресурс не мал, но всё же ограничен. Обычно ограничение идёт в районе 100 000 км, что не мало, но, тем не менее, сколько бы это ни было, по достижению этой отметки для ступицы, её следует заменить, во избежание последствий. В данном случае происходит ремонт задней ступицы, в связи с тем, что клиент обратился с гулом. Но во время замены задней ступицы оказалось, что и передняя тоже подлежит замене. Во время замены передней выявилась очень опасная поломка, а именно – частичное разрушение кулака.
Видно, что это произошло уже какое-то длительное время назад, и можно лишь поблагодарить бога, что клиент приехал к нам, и мы смогли его обезопасить до наступления опасных последствий. Каких именно? Во время езды по колдобинам или кочкам кулак мог бы полностью развалиться, и это могло бы привести к тому, что машина просто осталась бы без колеса. И то в лучшем случае, на минимальной скорости. Возможно, имело место некое вмешательство со стороны, но с полной уверенностью говорить об этом нельзя. В данном случае починка кулака – это опасно, так что в таких случаях LR-WEST всегда ставит новые детали во избежание плачевных ситуаций в будущем.
Но раз такая поломка произошла однажды, есть смысл проследить за этим моментом, чем мы и занимаемся. Для того, чтобы быть ближе к статистике поломок, всем подводным камням, а так же полезным советам, рекомендуем вам следить за нами на YouTube, Instagram, а так же на сайте, где мы очень активно освещаем все слабые места и системные неисправности подвески, и не только.
