Рендж Ровер L405 - активный стабилизатор

В 2013 году был представлен новый Рендж Ровер, и первые 2 года сервисы боролись с первыми недостатками данной модели. Это посторонние стуки в передней подвеске. На ряду с несовершенными гидровтулками передних нижних рычагов, потребовалась необходимость и в доработке и самого активного стабилизатора поперечной устойчивости. И кроме того, потребовалась доработка самого гидромодуля. Простыми словами стуки издавал и сам АСПУ, и особенность гидравлики системы антикрена. Поэтому на первые модели Рендж Ровер - а это 2013 –2014 года - был отработан так называемый технический бюллетень, который предписывал последовательную цепочку действий. Замена рычагов, замена гидромодуля на новый образец. Кстати на видео - ведущий специалист Руслан Липич показывает, как можно отличить АСПУ старого образца и нового.