Фрилендер 2- переуплотнение поддона и замена сальника

Для владельцев Фрилендер 2 еще и еще раз, в своих публикациях, я повторяю, о том, что двигатель 2.2 ТД имеет ряд болячек, и самые частые это утечка моторного масла через уплотнения. Чаще всего это течь заднего сальника коленвала и течь через уплотнения поддона и удлинителя поддона (насадки). В обоих случаях надо демонтировать подрамник. Объём работы в сервисе ЛР ВЕСТ - это один рабочий день. Важно помнить, что сперва надо точно выявить источник течи - чтобы различать, те случаи, когда моторное масло течет из других источников, например, сверху через клапанную крышку или в районе турбины, через трубку подачи или слива масла. В любом случае сначала имеет смысл зачистить всю нижнюю часть двигателя, и покататься, и потом снова смотреть, и наблюдать - откуда идут первые утечки. И таким образом точно выявлять источники течи и принимать соответствующие меры.