Задние фонари на Рендж Ровер L405 2018 модельного года
Один из шагов по рестайлингу – это замена задних фонарей. Мы решили на одном из своих автомобилей поэкспериментировать и установить задние неоригинальные фонари, ведь стоимость неоригинальной задней оптики дешевле в 2 раза.
Многие ставят на Рендж Ровер в кузове L322 до 2010 модельного года фонари 2010 модельного года и потом приезжают с жалобами, что у них что-то моргает, что-то не работает, какая-то светодиодная музыка и тому подобное. В чем секрет?
Дело в том, что в этом кузове модуль управления светом прописан под обычные лампы, под лампы накаливания и этот модуль делает запросы на целостность ламп, он делает их постоянно после включения зажигания, либо, когда заведён двигатель, так называемые холодная и горячая проверки. Убрать это дело можно, либо программированием этого модуля, но мы пока не видели, чтобы сделали программу под датчик модуль, чтобы не было этих запросов. Наверное, кто-то умеет, а мы делаем обманки, которые ставятся на каждый фонарь, как передние, так и задние, потому что без пере подключения, без каких-либо корректировок ни передние, ни задние фонари работать не будут. Таким образом, у Рендж Ровер в кузове L322 помимо простой установки задних фонарей от рестайлинга требуется доработка с электрикой данного автомобиля.
Так как у кузова L405 блок управления светом фар изначально запрограммирован под светодиоды, то здесь ничего делать не надо, так называемая установка «пин ту пин», разъемы одели и все будет нормально. В оригинальном исполнении комплект задних фонарей на кузов L405 2018 модельного года стоят в среднем по Москве 110.000 рублей (на октябрь 2019 года), не оригинал в два раза дешевле, где-то порядка 50.000-60.000 рублей (на октябрь 2019 года).
После визуального осмотра можно заявить, что качество отделки и обработки задних фонарей немного отличается. На неоригинальных фонарях качество хуже, но нельзя сказать, что плохое. Оригинальные фонари конечно же выполнены изумительно вплоть до мелочей. Внешне неоригинальные фонари более или менее нравятся, но есть, но – это срок службы. Во-первых, насколько стойким будет пластиковое покрытие к окружающей среде, и к тряпке с губкой на мойке. Во-вторых, интересует герметичность, насколько герметичны эти фонари, будут они потеть или нет, часто бывает такое, что они запотевают. В-третьих, интересует электрическая часть, т.е. блоки розжига светодиодов, которые там внутри и сами светодиоды, насколько они качественные. Не секрет, что дешевые производители, может получиться потом пару светодиодов выгорело, не работает и у Вас уже не целиковый кружок. Это все покажет только время.
Подведя итог, неоригинальная оптика вполне нормального качества, все те маленькие изъянчики в плане обработки пластика по периметру после установки фонарей абсолютно не видны. Фонари становятся хорошо, зазоры все выдержаны, весь пластик встает на штатные места, ничего не задевает, все уплотнения и резиночки становятся вровень. Визуально данный фонарь от оригинального отличить очень трудно. По стоимости они в два раза дешевле, и соответственно, работают и светят неплохо, но срок службы определит только время.
Качество свечения неоригинальных фонарей на высоком уровне. Задний ход данных фонарей светит ярче, чем у оригинальных (до рестайлинговых). А вот, что касаемо герметичности и срока службы, то это покажет только время. Со временем станет понятно будут ли запотевать неоригинальные фонари, на сколько у них качественно выполнена герметичность и вообще сколько они будут служить.






Что необходимо для того чтобы установить эти фонари? Сервис здесь не нужен, достаточно взять трещотку с головкой на 10, открутить два болтика крепления фонаря и подключить одну фишечку электрического разъема. Никаких доработок выполнять с кузовом L405 не нужно. Старый фонарь снимаете, новый фонарь ставите.



















