Выбор модели Ленд Ровер. Мнения владельцев

Я Freelander 2 приобрёл два года назад. Рассматривал самый дешёвый автомобиль марки Land Rover и это был Freelander 2. Discovery я не смог себе позволить, очень хотел, но Freelander 2 в принципе меня очень устроил.

В чём заключается выгода по финансовому показателю при выборе этого автомобиля?

- Я могу сам выполнять не сложный ремонт автомобилей, а этот автомобиль очень прост, и поэтому он меня устраивает еще и по этому критерию. При сложных ремонтах я обращаюсь в сервисные центры, а простые ремонты делаю сам.

Является ли данная модель автомобиля Land Rover надежной, в эксплуатации именно в Вашем опыте, подводил ли он Вас?

- Я ездил на дальние расстояния на этом автомобиле и ни разу он меня не подводил. При своевременном и надлежащем обслуживании очень надежный автомобиль.

Приходилось Вам ли съезжать с асфальта и использовать его на бездорожье?

- Я увлекаюсь рыбалкой, поэтому приходилось и неоднократно. Автомобиль очень проходимый, так скажем, хорошо управляется, не подводил, не застревал ни разу на нём нигде.

Какую будете брать следующую модель?

- Хотел бы конечно приобрести более свежую модель Freelander 2, но к сожалению, на сегодняшний день он не выпускается. Какой буду покупать следующий автомобиль пока не знаю, потому что аналогов для себя пока не вижу по тем качествам, которые назвал.

У меня Discovery 3, но установлены капот, фары и крылья от Discovery 4. Я сделал абсолютно осознанный выбор, когда еще в далеком 2010 году рассматривал много автомобилей начиная с Mercedes ML, Volkswagen Multivan, Nissan Patrol. Потом пришел в марку Land Rover, флагманом для меня был Range Rover в кузове L322. Это идеальный автомобиль – это конечно такой автомобиль, на который смотришь и слёзы наворачиваются, отделка, всё круто, всё классно, но мне он к сожалению, не подходил. Почему? Потому что я со своими друзьями и знакомыми периодически выезжаю на рыбалку и охоту. Range Rover – он должен быть чистый, блестящий, идеальный. Смотрел Range Rover Sport, но когда в нем сидишь у меня голова цепляется о потолок - это не комфортно, для меня это большой показатель. После чего я конечно же провел осмотр, да, действительно отделка неплохая, но открыв багажник понимал, что место для моих потребностей недостаточно. Я ценю еще помимо комфорта и внутренний объём. В Рендж Ровер Спорт визуальный объем намного меньше, чем внутри автомобиля.

Когда я сел в Discovery, то понял – это мой автомобиль. Я себя в нем чувствую комфортно, выезжаю на природу, сложил надувную лодку, положил в мотор, одежду, чтобы переодеться, посадил всех своих друзей, мы с комфортом поехали, да ещё и прицеп прицепил. Я квадрацикл своего друга всегда вожу с собой. Приехали на природу, расчехлились, всё классно, пришла ночь друзья в палатках, я разложил задние сиденья, разложил односпальный матрас полностью на заднее сиденья раскладывается. И вот эти все качества они сошлись именно для меня для моего комфорта в автомобиле Discovery.

После того, когда выехал из грязи с рыбалки на дорогу, разгоняешься до 100-140 км/ч, понятно сначала с колес слетает грязь, а потом машина идет как утюг. Никаких стыков, никаких мелких неровностей, которых в принципе на наших дорогах очень в большом количестве можно встретить, пневмо отрабатывает прекрасно, просто едешь. При разгоне до 120-140 км/ч сидишь рядом с пассажиром и просто общаешься, шумоизоляция хорошая.

Я эксплуатирую этот автомобиль уже больше 7 лет и это первый автомобиль, на котором я езжу и не вижу никаких других, т.е. если я буду в дальнейшем менять автомобиль, то это будет однозначно только Discovery.

Что касается вопроса надежности, то я очень много путешествую с семьей. Почему я об этом хочу завести речь? Потому что за 7 лет я на этой на машине проехал совсем без малого 400 000 км. Да, конечно были какие-то ремонты, но машина меня ни разу не подводила. Я на этой машине побывал в разных странах, и никогда не боялся, садился, заводил и ехал. Следующий автомобиль будет только Discovery.

Я выбрал данный автомобиль, потому что всё-таки это Range Rover Sport. Мне нравится его кузов, он более молодежный, стильный, тем более до 2013 года он выпускался именно в этом кузове, жёсткая подвеска, что очень хорошо сказывается на ходовых качествах, на скоростях каких-либо. Я всё-таки парень молодой и мне очень комфортно и удобно тем что это Range Rover Sport. В поворотах не кренится, не валкий, держит дорогу, в этом плане очень отличный автомобиль.

У двигатель 4.4 бензин - это один из самых надежных моторов. Автомобиль надёжный, по динамике разгона мощный и его хватает, и на бездорожье, и на дороге, и на трассе, у него хороший надежный двигатель.

По затратам на обслуживание автомобиля, приходится ли постоянно иметь какую-то некую сумму денег для того, чтобы содержать Range Rover Sport?

- Я бы не сказал, что он какой-то сильно затратный автомобиль. Если за ним следить, то он будет служить долго. Все зависит от того, как следить за автомобилем. Надежный, я не скажу, что он ломается, такого нет.

Расход не смущает, у тебя всё-таки бензиновый силовой агрегат?

- 15 литров на 100 км есть конечно, ну, а что такое 15 литров для 4.4 бензинового двигателя. Брал с учетом того, что кушать он будет. Но не могу сказать, что от заправки до заправки. У меня автомобиль 2005 года выпуска, никаких хлопот не доставляет.

Я считаю, что Range Rover - это суперский автомобиль. Моя история начиналась, если брать с иномарок это BMW, линеечка тройка, пятерка, семерка и Х5.

Рендж Ровер автомобиль тяжеловес, на дороге он чувствуется, и я ушел от всех этих гоночных автомобилей. Вальяжность теперь преобладает в поведении на дороге. Хоть я еще и молодой, но переболел этим, появился сын, соответственно, нужен большой семейный автомобиль.

При выборе семейного автомобиля пал выбор именно на этот автомобиль, именно на этот кузов. История именно этого кузова длилась 10 лет с несколькими рестайлингами, но кузов не менялся, что подвеска, что моторы надежные. Я остановился на бензине без наддува 5 литров. И данный автомобиль для меня как воплощение семейного автомобиля.

Я владею этим автомобилем год. Неприятностей он мне не доставлял, наоборот даже удивил. Машина 2010 года, никаких серьёзных вложений по ремонтам нет, только техническое обслуживание, колодки поменял – это расходники, поэтому их можно не считать. По ценовой политике ничем не отличается от предыдущих моих автомобилей, были BMW и пересев на Range Rover я не чувствую, что, грубо говоря «остался без штанов», или семейный бюджет треснул по швам. Ничего такого не почувствовал, а наоборот только удовольствие. Расход порядка 13 литров на 100 км.

Внедорожники Land Rover мне нравились всегда, в них есть какой-то шарм. У меня был автомобиль абсолютно другой, другой марки, не внедорожник – это было неудобно, особенно в зимнее время с маленькими детишками, соответственно, можно где-то было где-то и застрять. Поэтому выбрала внедорожник Discovery Sport, он мне очень нравится, он практичный, уютный, красивый, детям удобно, достаточно много места и салон очень скажем так качественно сделан, вместительный. Багажное место очень такое достаточно большое, можно спокойно положить три чемодана и улететь куда-то там, доехать до аэропорта. Я очень довольна автомобилем.

Этот автомобиль не мой – это автомобиль моей супруги, но она, к сожалению, не смогла сегодня приехать и высказать свое мнение, я выскажу за неё. История и желание приобрести Range Rover Evoque у нее было в далеком 2012 году, когда Evoque впервые представили салоны и дилер. Жена тогда попала на презентацию, и впервые сев в автомобиль сразу сказала – это моё, мой автомобиль. Потом прошло практически 4 года, пришло время менять машину и Эвок сразу вспомнился.

В этом автомобиля чувствуешь себя достаточно комфортно. Что могу сказать из плюсов – это бешеная табуретка, т.е. динамика у этого автомобили с 9-ти ступенчатой коробкой передач просто потрясающая.

Да, он жёсткий, не зря я назвал его табуреткой, ехать на нём по проселочным дорогам некомфортно – это не пневмоподвеска, как на моём любимом Range Rover, но зато на больших скоростях, повороты, именно динамичная езда, я считаю равных, наверное, ему не будет.

Вы человек средней комплекции, как Вы ощущаете себя в салоне автомобиля, не очень скованно?

- Я конечно привык к большому объему салона Range Rover и привык ездить на нём, но садясь в Эвок я не чувствую себя как-то ущемленным, мне достаточно комфортно. Хотел бы подчеркнуть и сказать словами моей супруги, почему он ей тогда приглянулся, понравился, она просто прокручивала этот момент – это конечно же дизайн. Этот борзый и неповторимый дизайн, мне кажется, что сейчас возьми любого производителя, таких вот агрессивных дизайнерских инновационных линий просто ни у кого нет. Тогда в 2012 году это был просто какой-то дизайнерский фурор, и по сей день. Эта модель 2016 года, уже рестайлинговая, но он остался на высоте в этом плане. Большинство девушек на него смотрят и желают его приобрести. Сколько я разговаривал с женщинами, и ни одна не сказала, что уродец я в него не сяду.

Про надежность честно говоря говорить рано, здесь очень маленький, машина была куплена новая из салона. Зная неплохо конструкцию этих автомобилей, я думаю, что с надежностью здесь будет все в порядке, тем более, что мелкие какие-то недостатки, самые детские болезни были устранены, потому что это модель уже модель рестайлинговая.

При выборе машины я предлагал жене купить Freelander 2, что он как-то всё-таки побольше по массе в него можно коляску загрузить, на что мне было сказано: я в Эвок помещу всё.

У меня всегда были полуспортивные седаны и хотелось изменить свою жизнь и попробовать внедорожник. К Range Rover Sport давно присматривался, во-первых, как бы его само спортивное название, во-вторых, внешний вид. Внешний вид линейки Рендж Ровер Спорт свой, свой шарм, свой так сказать внешний вид, свои какие-то качества, когда сел в салон, то понял моя машина. По габаритам, размеру, росписи салона, музыке там вообще и вопросов быть не должно к этому автомобилю. Одноклассников не вижу на данный момент.

По техническим характеристикам: очень приятно удивил расход топлива, динамика, 8-ми ступенчатая коробка очень понравилась, переключение передач, ни у кого, по моему мнению, нет такого. Переключение передач осуществляется джойстиком и насколько я прочитал это взято из авиации. Машина легко управляется, реально от седана не очень сильно отличается, и соответственно, плавность хода, пневмоподвеска работает идеально. Жесткость как нужна, не такой расхлябанный, как допустим, та же Тойота, в общем сбалансированная машина.

Я считаю, что это имиджевый автомобиль, на котором всегда приятно приехать на встречу. Этот автомобиль сочетает в себе все те характеристики, которые мне нужны.

На самом деле история с Land Rover у меня очень длинная и о ней можно очень долго разговаривать. В 2005 году Я случайно попал в салон «Мэйджор 47 км» на презентацию автомобиля Discovery 3. В тот момент нам предложили пройти тест-драйв, всех выводили в чистое поле где автомобиль Discovery 3 должен был показать все свои внедорожные качества, о которых красочно рассказывали.

Приехали мы на этот тест драйв и у меня взор упал абсолютно в другую сторону где по полю носился автомобиль, а за ним поднимался вихрь снега, и когда он подъехал я увидел, что это Рендж Ровер 2004 года с бензиновым двигателем 4.4, и я понял, что на Дискавери я кататься не хочу, а хочу поехать на Рендж Ровере. Прокатился я на Дискавери, прокатился на Рендж Ровере и понял, что Range Rover – это флагман автомобилестроения для меня. В голове это все очень долго сидело, сразу такую машину приобрести я не мог. Прошло время, я собрался с мыслями, деньгами, всеми нюансами и определился, что я хочу купить эту машину. Начал я конечно же с Фрилендер 2, Дискавери, Рендж Ровер Спорт, был Рендж Ровер в предыдущем кузове с двигателем 4.4 дизель. Шло время, ценности менялись, кузов устарел, и я понял, что надо собраться купить автомобиль Рендж Ровер уже в новом кузове.

Если уже говорить про данный автомобиль, то Я его рассматривал с двух точек зрения, что этот автомобиль на сколько хорош для водителя, то на настолько же хорош для заднего пассажира. Если говорить о пассажире на заднем сиденье, я считаю, что настолько комфортно сидеть на заднем сиденье можно только в мерседесе S-класса. Здесь лучшая мультимедийная система, качество звука, массаж сидений, обдувы и все остальное. Огромное пространство, когда ты сидишь и чувствуешь себя в машине просто шикарно. Когда ты за рулем этой машины у тебя четкий отклик в руль, пневмоподвеска работает просто идеально с точки зрения, когда он подстраивается под твой стиль езды, переключение Terrain Response все это очень помогает. Чувствую за рулем этой машины просто шикарно. Единственный нюанс в этой машине – это покупка, нужно выложить сумму сравнимую с покупкой новой двухкомнатной квартиры, но есть вторичный рынок, и там можно найти хороший вариант.

Поэтому Рендж Ровер – это флагман автомобилестроения для меня из всех марок. Если вы хотите выбрать и почувствовать себя уверенно и комфортно, как и водителя, так и задних пассажиров, то Рендж Ровер это ваш вариант, также, как и мой. Если вы хотите попасть в царство дерева и кожи, то нужно остановиться на этом автомобиле.

Требует ли она к себе внимания, к обслуживанию? Конечно же определенный достаток должен быть, я не говорю сейчас о том, что карман должен ломиться от денег. Каждый человек должен понимать за что он платит. Когда мы платим приличную сумму денег, например, 4 млн. руб. и мы понимаем, что платим за комфорт, удобство и качество. Я езжу на нём уже 3 года, никаких серьезных проблем по эксплуатации нет, ТО делаю, колодки меняю. Вложения будут, как и в любой другой машине. Нет машины, которая не требует каких-то вложений.

Были мелкие дефекты где-то что-то потекло, я приезжал к ребятам на сервис и обслуживал данный автомобиль, все эти причины устранялись течение дня. Каких-то критичных вещей не было. На сегодняшний момент это тот автомобиль, который я бы порекомендовал каждому.