Тормозная жидкость Ленд Ровер и Рендж Ровер
Просмотреть ролик
Из данной статьи Вы узнаете про тормозную жидкость. Завод производитель компания Ягуар Ленд Ровер предписывает и регламентирует менять тормозную жидкость каждые три года. Кроме того, замена тормозной жидкости предусматривает естественно и прокачку тормозной системы, поэтому, как правило, после замены тормозной жидкости владельцы ощущают более лучшие качества тормозной системы и понятно почему, потому что наличие тех или иных пузырьков воздуха, которые все-таки со временем скапливаются в магистрали тормозной системы после прокачки уходят и эффективность торможения становится лучше.
На современные автомобили Рендж Ровер завод производитель регламентирует использовать жидкость типа DOT4 класса 6. Не обязательно использовать только оригинальную жидкость, на рынке есть куча аналогов, главное соблюдать то предписание, того типа жидкости, которое регламентирует завод производитель.
Качество тормозной жидкости определяется рядом характеристик, например, есть соответствующие требования к вязкости. Но, также качество тормозной жидкости определяется тем количеством в процентном содержании влаги, которым она насыщается несмотря на то, что вроде бы все герметично закрыто. В любом случае, во время эксплуатации автомобиля в жидкость попадает все больше и больше влаги. Именно наличие влаги определяет температуру кипения тормозной жидкости, которая должна быть в определенных пределах. Чем больше влаги, тем температура кипения становится все ниже и ниже и при экстренных торможениях или многократных торможениях жидкость может вскипать и от этого эффективность торможения снижается.
Как можно проверить температуру кипения тормозной жидкости или как владельцу своими силами понять нормальная тормозная жидкость или нет? Существует несколько приборов. Есть простой прибор, который замеряет электрическое сопротивление и при помощи справочных подогнанных табличных данных сопоставляет какой температуре кипения она соответствует, но, опять же он напрямую не измерят температуру кипения. На наш взгляд самый оптимальный прибор – это прибор, который измеряет сразу температуру кипения, скажем так кипятильник.
Мы провели маленький эксперимент на примере чистой тормозной жидкости как прибор измеряет температуру кипения и заодно протестировали электрический прибор. Затем проверили насколько эти данные сопоставимы и насколько простенький прибор верный.
У нас есть прибор, так называемый кипятильник. На самом деле им пользоваться не удобно даже в условиях сервиса, не говоря уже о владельце.
Первое, взяли новую оригинальную тормозную жидкость в количестве 25 грамм, выбирали на приборе тип жидкости и запустили анализ. Температуру кипения составила 242 градуса, классификацию жидкости DOT 5.1 у него требования по пределам намного больше и в результате получили, что все OK. Таким образом, у новой оригинальной тормозной жидкости показания прибора нормальные.
Затем мы взяли электрический прибор, ни один индикатор не сдвинулся, не загорелось ни желтого, ни красного, т.е. он подтвердил показания более точного прибора-кипятильника. Таким образом, он подтвердил, что тоже работает правильно.
Далее мы взяли новую тормозную жидкость и добавили в нее воду, т.е. имитировали впитывание влаги так чтобы она составляла 4% от общего объема. Выполнили замер при помощи тестера-кипятильника, и у нас прибор показал температуру кипения 153 градуса, т.е. данная жидкость не соответствует требованиям. Затем взяли электрический прибор, и он тоже показал, что пределы завышены.
Мы много игрались с этим кипятильником, замеряли и пришли к выводу, что в принципе электрический прибор вполне правильно и достойно показывает. Мы даже брали достаточно старые автомобили и точно знали, что владелец за последние 3-4, а то и 5 лет не менял тормозную жидкость, она по внешнему виду была темная, кстати цвет тормозной жидкости ни о чем не говорит и выполняли замеры обоими приборами. Честно сказать – это надо умудриться, чтобы на современном автомобиле Ленд Ровер довести вашу тормозную жидкость до такого состояния, чтобы прибор показал, что она уже непригодна для дальнейшей эксплуатации и ее температура кипения занижена, либо содержание влаги превышает 3-4%. Мы такого не встречали.
Мы считаем, что тормозную жидкость надо менять не только из-за того, что она впитывает в себя влагу, но еще и потому что в ней со временем собираются частицы, которые отслоились от внутренних полостей всех магистралей.
Мы не считаем нужным владельцу покупать какой-либо прибор для того, чтобы периодически замерять состояние тормозной жидкости. Просто меняйте ее раз в 2-3 года.
В нашем сервисе мы подстраховываемся и у нас действует практика, что когда мы проводим техническое обслуживание, то в обязательном порядке на каждом ТО наши механики обязаны проверить плотность антифриза, замерить состояние аккумуляторной батареи, а также замерить электрическим прибором состояния тормозной жидкости. Со случаями, чтобы у наших клиентов тормозная жидкость была плохая мы ещё не встречались. Если при посещении нашего сервиса Вы заметите, что при проведении технического обслуживания механик не произвел этих действий, то обратись пожалуйста к руководству, ТО для вас будет бесплатно.
Антибактериальная обработка кондиционера
Из данной статьи Вы узнаете про антибактериальную обработку системы кондиционирования
Защита Рендж Ровер и Ленд Ровер от угона
Из данной статьи Вы узнаете про эффективную систему защиты от угона
Присадки для топлива дизельных Land Rover
Из данной статьи Вы узнаете о присадках к дизельному топливу для Ленд Ровер
Удаление клапана ЕГР на дизельных Ленд Ровер
Из данной статьи Вы узнаете, чем опасно удаление клапана ЕГР
Если у Вас есть какие-то вопросы или Вы хотите просто получить какую-то консультацию, то Вы можете нам позвонить +7 (495) 374-50-67, написать свой вопрос в группе в контакте https://vk.com/lrwestmsc или в инстаграме @lrwest.msc или просто подъедте к нам в сервис LR-WEST. За это платить не надо!!!!! Мы с радостью Вам поможем.
