Сравнительный тест подогревателей Webasto всех моделей Land Rover
В данной статье мы хотим Вам рассказать о проведенном нами тесте на предмет работы дополнительных подогревателей ВЕБАСТО на всех моделях Land Rover. Таким образом, мы попытались выяснить у какого автомобиля дополнительный подогреватель наиболее эффективно прогревает салон и двигатель. В тесте участвовали следующие автомобили:
Freelander 2 2.2TD 2008 мг; Freelander 2 2.2TD 2013 мг; Discovery 3 2.7TD 2008 мг (с передними фарами от Discovery 4); Discovery 4 2.7TD 2010 мг; Discovery Sport 2.2TD 2015 мг; Range Rover 4.4TD 2011 мг; Range Rover 4.4TD 2013 мг; Range Rover Sport 3.6TD 2010 мг; Range Rover Sport 3.0TD 2014 мг; Range Rover Evoque 2.2TD 2013 мг
С вечера все тестовые автомобили после мойки были оставлены на ночь на улице для «заморозки». Ночью температура воздуха опустилась до -100С. Замки дверей любых моделей в таких случаях могут подмерзнуть. Как этого избежать мы расскажем в отдельной нашей статье.
Замер температуры в салоне автомобилей и температуры двигателей мы выполняли с помощью пирометра. Пирометр – это прибор для бесконтактного измерения температуры тел. Принцип действия основан на измерении мощности теплового излучения объекта измерения преимущественно в диапазонах инфракрасного излучения и видимого света.
Спустя 5 минут после запуска дополнительных подогревателей ВЕБАСТО на всех автомобилях за исключением Discovery 3 2.7TD 2008 мг и Freelander 2 2.2 TD 2008 мг лобовые стекла начали оттаивать, что свидетельствует о том, что обдув салона идет.
Через 18 минут после запуска подогревателей на Range Rover 4.4TD 2011 мг можно было даже наблюдать как идет пар от лобового стекла.
На Range Rover Sport 3.0TD 2014 мг помимо лобового стекла можно еще было видеть, что начали оттаивать даже боковые окна передних дверей.
На Freelander 2 2.2TD 2013 мг помимо лобового стекла начали оттаивать не только боковые окна передних дверей, но и задних.
После того как подогреватели отработали свой цикл мы выполнили замеры температуры в салоне на панели приборов, температуру передних сидений и температуру двигателей. В некоторых автомобилях еще температуру селектора АКПП, температуру задних сидений, температуру руля.
Range Rover 4.4TD 2013 мг – температура панели приборов +120С; температура передних сидений -30С; температура двигателя -20С.
Range Rover Sport 3.0TD 2014 мг – температура панели приборов +220С; температура передних сидений 00С; температура руля +40С; температура задних сидений +50С; температура двигателя -40С.
Discovery 4 2.7TD 2010 мг – температура панели приборов +30С; температура передних сидений -30С; температура селектора АКПП -20С.
Freelander 2 2.2TD 2013 мг – температура панели приборов +70C; температура передних сидений -30С; температура селектора АКПП -20С; температура двигателя +200С.
Discovery Sport 2.2TD 2015 мг – температура двигателя +380С.
Discovery 3 2.7TD 2008 мг – у данной модели обогрева салона при работе дополнительного подогревателя ВЕБАСТО нет, но мы все равно сделали замер, для того, чтобы понять насколько в салоне холодно, когда машина без обдува салона. Температура панели приборов -100С; температура передних сидений -100С; температура селектора АКПП -100С; температура двигателя +250С. Таким образом, видим, что разницы температур на улице и в салоне автомобиля нет, хотя двигатель теплый.
ВЫВОДЫ:
Мы запустили дополнительны подогреватели ВЕБАСТО на всех тестовых автомобилях, увидели, что разные системы работают по-разному. Где-то очень хорошо прогревается салон, но зато совсем не греется двигатель, где-то греется двигатель, но греется салон, где-то греется и салон, и двигатель, что, наверное, самое правильное. Все машины разные, хотя подогреватели на них стоят почти одинаковые. На данном примере видно насколько каждый автомобиль индивидуален.
Лучше всех салон прогрелся у Range Rover Sport 3.0TD 2014 мг, так же хорошо прогрелся салон на Range Rover 4.4TD 2013 мг. Разница по температуре в салоне между этими автомобилями возможно обусловлена более большим объемом салона на Range Rover, чем на Range Rover Sport. Но на этих моделях стратегия работы дополнительного подогревателя идет на обогрев салона, а обогрев двигателя будет только при температуре воздуха ниже -200С. Простыми словами до -200С мороза на новых Range Rover греется только салон.
Двигатель лучше всего прогрелся на Discovery 3 2.7TD 2008 мг – у него нет штатного нагрева салона и все тепло ВЕБАСТО идет на прогрев двигателя.
На Freelander 2 2.2TD 2013 мг система греет двигатель и салон одновременно. В целом не плохо прогрелся и двигатель, и салон.
На Range Rover Evoque 2.2TD 2013 мг – греется и двигатель, и салон.
На Freelander 2 2.2TD до 2010 мг штатная система греет только двигатель.
На Discovery 4 2.7TD 2010 мг греется и двигатель, и салон. А начиная с 2011 года выпуска стратегия идет на обогрев только салона до -200С, при более низких температурах начинается обогреваться и двигатель.
Производитель, по нашему мнению, посчитал, что исправный дизельный двигатель без проблем запустится до -200С, и решил, что лучше пусть все тепло печки пойдет на обогрев салона, и владелец почувствует явный эффект тепла. Иначе, если греть и двигатель, и салон, то двигатель как большой кусок ледяного металла возьмет на себя большую часть тепла и салон толком не прогреется. Но здравый смысл все-таки остался. При более низких температурах есть риск, что дизельный двигатель не запустится, и это прописала служба технической поддержки, поэтому производитель решил пустить обогрев и на двигатель, когда морозы будут ниже -200С.
По нашему мнению, идеальный вариант – это когда греется и двигатель, и салон. Но для обывателя важнее почувствовать тепло, когда он садится в салон автомобиля. Что и реализовал производитель на новых моделях.
Данный сравнительный тест работы дополнительных подогревателей ВЕБАСТО на автомобилях Land Rover показал, что все они разные, и у каждого есть свои нюансы. Информации по каждой модели Land Rover, в части работы системы дополнительного подогрева много, и мы будем об этом рассказывать в наших статьях и видео роликах.
