Регламенты замены приводного ремня и ремня ГРМ на Дискавери Спорт
Просмотреть ролик
Из данной статьи Вы узнаете про все нюансы замены приводного ремня и ремня ГРМ на Дискавери Спорт, а также как часто надо их менять. Первое, что необходимо понимать это то, что из всех устанавливаемых двигателей на Дискавери Спорт, только дизельный двигатель 2.2 TD4 имеет ремень ГРМ в своем приводе.
Регламент по замене приводного ремня независимо от типа двигателя один раз в 130 000 км, но не забывайте, что лучше еще поменять натяжной и паразитный ролик, потому что будет очень обидно, если этот ролик заскрипит, либо его поведёт, например, натяжной ролик и выведет из строя сам приводной ремень, и Вам придется менять снова новый ремень и снова ролик.
Что касается ремня ГРМ, то ремень ГРМ как уже упоминалось присутствует только на дизельном двигателе 2.2 турбо дизель, потому что все остальные двигатели бензиновые и дизельные версии Ingenium имеют цепной привод ГРМ. Поэтому ремень ГРМ как позиция актуальна только для двигателя 2.2 ТД. Мы рекомендуем придерживаться регламента как у производителя каждые 130 000 км. Надо ли его менять на более ранних сроках и более меньших пробегах? Нет! Как показывает сервисная практика случаев с обрывом ремня привода ГРМ нет. Мы на нашем сайте описывали замену ремня привода ГРМ 2.2 TD4 на модели Фрилендер 2 в статье «О ремне ГРМ на дизельном Freelander 2». Данная информация аналогично относится и к Дискавери Спорт.
Помимо этого, у нас на нашем сайте очень много информации про автомобиль Фрилендер 2 с дизельным двигателем 2.2 TD, о его неисправностях и болячках, поэтому владельцы Дискавери Спорт с данным двигателем могут смело искать всю информацию в разделе Фрилендер 2 на нашем сайте, и она в 90% случаев будет актуальна.
Что касается ремня ГРМ, то задумайтесь о том, что замену ремня ГРМ целесообразно выполнять в комплексе с заменой приводного ремня. Для того, чтобы поменять ремень ГРМ Вам по умолчанию надо снимать приводной ремень, поэтому не зря эти регламенты одинаковые. Таким образом, к процедуре замены приводного ремня и ремня ГРМ двигателя 2.2 ТД надо подойти комплексно и сделать это всё за один раз.
Кроме того, целесообразно заменить и помпу, т.к. помпа входит в привод ремня ГРМ и будет обидно, если Вы поменяете ремень ГРМ, а потом потечет помпа и Вам снова придется все это менять, потому что замена помпы это в принципе процедура замены ремня ГРМ. Если помпа зальет Ваш ремень ГРМ, который Вы относительно недавно поменяли, то придется менять весь комплект ремня ГРМ. Помпа не отхаживает две замены ремня ГРМ, но в отличии от роликов посторонним шумом можно не обойтись. Помпа иногда начинает протекать, ремень намокает и может произойти перескок ремня, а это грозит тотальным разрушением самого двигателя.
Оригинальная программа подбора запасных частей предлагает два варианта для замены ремня привода ГРМ на 2.2 TD4 и один из них включает в себя водяной насос (помпу). Рекомендуется использование именно такого комплекта.
Как правильно сократить расходы при выполнение замены приводных ремней и ГРМ? Используйте ремни от производителей. Не используйте дешевые аналоги.
О ремне ГРМ на дизельном Freelander 2
Замена моторного масла на Дискавери Спорт и его спецификации
Замена масла в АКПП Дискавери Спорт. Регламенты обслуживания.
Замена масла в редукторах трансмиссии Дискавери Спорт. Регламент и спецификации.
Замена масла в муфте Халдекс на Дискавери Спорт
Замена топливного фильтра на Дискавери Спорт. Регламенты и обслуживание.
Клапан EGR на дизельном двигателе 2.2TD. Полезная информация
Интерактивная таблица регламентов ТО для моделей Ленд Ровер от компании LR-West
Если у Вас есть какие-то вопросы или Вы хотите просто получить какую-то консультацию, то Вы можете нам позвонить +7 (495) 374-50-67, написать свой вопрос в группе в контакте https://vk.com/lrwestmsc или в инстаграме @lrwest.msc или просто подъедте к нам в сервис LR-WEST. За это платить не надо!!!!! Мы с радостью Вам поможем.
