ВернутьсяПривезли новый Range Rover Sport L461 из США… и он утопленник!
Привезли новый Range Rover Sport L461 из США… и он утопленник!
К нам в сервис LR-WEST поступил почти новый Range Rover Sport L461 (L1), привезённый из США. На первый взгляд идеальное состояние, минимальный пробег, чистый салон. Но, вскоре выяснилось, что автомобиль «утопленник».
Как определить, что автомобиль побывал в воде
Какие узлы страдают в первую очередь
Чем опасны скрытые последствия "потопа"
Почему автомобиль из США – это всегда риск
В условиях сложившихся санкций и прочих ограничительных мер вопрос покупки автомобиля стал для многих настоящим вызовом. В частности, сохраняется актуальность проблемы с доступностью европейских автомобилей. Некоторые автолюбители переключают внимание на китайский рынок, в то время как другие остаются верными классике и продолжают искать возможности приобрести европейские машины. Однако привычная процедура прийти в автосалон, заказать авто и ждать его получения больше не работает.
Люди находят различные варианты, кто-то привозит абсолютно новые автомобили на паромах или каким-либо образом, кто-то заказывает б/у автомобили, кто-то привозит себе их сам. В нашем случае автомобиль Рендж Ровер Спорт L461 был куплен с аукциона в США, почти новый, с минимальным пробегом. Хотя в визуальном плане автомобиль выглядел не хуже нового, была информация о возможном подтоплении. По прибытии из США он самостоятельно съехал с парома и больше не завелся.
Первым делом, когда нет напряжения, ничего не горит, смотрим аккумулятор. Известная больная тема для этих автомобилей. Литиевые аккумуляторы, которые в случае неправильного обращения с ними могут полностью разрядиться, т.е. отключиться внутреннем реле.
Подробнее про особенности литиевых аккумуляторов мы писали на нашем сайте в статьях «Может ли бустер убить аккумулятор Range Rover L460. Заговор Land Rover или техническая реальность» и «Новый Range Rover 2023 года. Проблемы с АКБ. Что нужно знать владельцу».
В данном случае, герметичная ёмкость, в которой установлен аккумулятор оказалась заполнена водой, что привело к коррозии и выходу из строя всей системы. Сгнили все плюсовые и минусовые провода, предохранители, все в ужасном состоянии.
Снизу можно видеть лицевую сторону нижних облицовок, все выглядит вполне прилично и снизу можно даже не разглядеть что что-то не так. Выдаёт себя клемма стартера, где были провода под напряжением. Видимо шла электрохимическая коррозия (электролиз) и поэтому всё, что вокруг алюминиевых деталей покрыто густой коррозией и даже нержавеющий катализатор выглядит весьма поржавевшим.
Было проведено обследование и в данном случае меняем весь бокс аккумулятора в сборе: верхнюю и нижнюю часть, жгуты, которые встроены внутри него и сам аккумулятор. Скорее всего в данном случае это поможет, потому что не похоже, чтобы где-то ещё всерьёз была вода. Если бы автомобиль попал в лужу до порогов, она бы туда попасть не могла, а поскольку она затекла в салон, она полностью заполнила этот бокс. Всё остальное похоже не пострадало.
Неприятности с аккумулятором подтвердили важность проверки состояния автомобиля перед покупкой, особенно если он привезен из регионов с не самой лучшей историей природных катастроф.
Если вы ищете подобный вариант обязательно есть смысл проверить отсек аккумуляторной батареи и убедиться в его сухости. Если вы подбираете автомобиль изначально имея только его VIN-номер, понять для какого рынка автомобиль сделан и где продан без базы данных не получится. Если есть возможность обратиться в оригинальную программу Топикс, где можно посмотреть, что эта машина для Соединённых Штатов, Канады и подобных рынков.
Раньше были отличия в буквах VIN-номера, по которому можно было определить для какого рынка выпущен автомобиль, сейчас такого нет. VIN-номер данного автомобиля не содержит информации о том с какого он рынка. Понять можно только по внешним каким-то характерным отличиям дизайна: фонари, оформление панелей приборов и какие-то такие нюансы местных рынков. Также по расположению VIN табличек. Для американца это будет на левой стойке центральной стойке внизу, и она не совсем ВИН-табличка. Она содержит ещё другие технические данные. Европеец и другие страны та же самая табличка с ВИН-номером будет на правой стойке. Это прямой признак, который определён и прописан в программе Toпикс.
На что стоит обратить внимание, проверяя авто из США:
История автомобиля: из какого региона он пришел, подвергался ли подтоплениям или другим повреждениям.
Состояние аккумулятора и проводки: обязательный контроль герметичности пространства, где расположена батарея, поможет избежать серьёзных поломок.
Документация и VIN-номер: в идеале обратиться к базам данных, которые могут подтвердить происхождение автомобиля и его использование.
Покупка автомобиля через аукционы в США может быть хорошей идеей, но жителям России и других стран следует быть готовыми к неожиданным трудностям. Самое главное — это тщательно оценивать все риски и всегда оставаться бдительным. Дело даже не только в цене, ведь иногда внешне новый автомобиль может оказаться серьёзно повреждённым изнутри.
Подведя итог:
Следует заметить, что в условиях нестабильного рынка любая покупка автомобиля требует пристального внимания и готовности к возможным неприятностям. Это касается не только автомобиля из Штатов, но и любых других вариантов, которые привлекают своей внешней безупречностью. Внимательно изучайте детали, сверяйте документы и обдумывайте каждый шаг. Удачи вам в ваших автомобильных поисках!
Москва
Москва 
