Ленд Ровер Фрилендер 2 с бензиновым двигателем 3.2 I6
Бензиновый двигатель 3.2 литра, рядная шестерка от Volvo. Он неудобен в ремонте, он не едет на свои заявленные лошадиные силы, и он весьма прожорлив в городе, т.е. расход составляет порядка 15-17 литров на 100 км.
У него нет как таковых массовых неисправностей, он надежный. Единственный важный момент у него лопается мембрана клапана вентиляции картерных газов и через 10-15 минут двигатель начинает издавать очень эффектный свист, который ты может Вас потянуть на замену тех или иных агрегатов навесного оборудования. Так что проблема номер один – это клапан вентиляции картерных газов, который в принципе меняется не сложно, но требует к себе внимания.
Вторая проблема – это привод генератора. Привод ГРМ на данном двигателе цепной и привод на генератор осуществляется при помощи удлиняющего болта. Этот болт постепенно откручивается и прекращается его зарядка, поэтому на панели приборов Вы можете увидеть индикацию об отсутствие заряда аккумулятора, т.е. об отсутствие зарядки в автомобиле. На самом деле этот болт прикручивается обратно и этот дефект устраняется.
Третий момент – если запустить клапан вентиляции картерных газов, то как правило, начинает происходить утечка масла, т.е. масло начинает давить со всех щелей. По центру есть промежуточная крышка между двигателем и самим непосредственно приводом ГРМ. Для того, чтобы ее переуплотнить придется оставлять автомобиль на один день.
Подводя итоги, двигатель надёжный, особо внимания к себе не требует, расход большой, в ремонте не удобен, на заявленные лошади не едет, но зато стабилен.
