Команда LR-West на Land Rover Experience
В конце октября 2016 года команда сервиса LR-WEST побывала на мероприятии Land Rover Experience. Land Rover Experience – это курсы водительского мастерства по управлению автомобилями Land Rover.
Мы как специалисты в этой области любим, дышим и живем этой маркой и поэтому сами ее эксплуатируем.
Одно из препятствий на полигоне Land Rover Experience – это 100% подъем, т.е. когда 1 метр движения 1 метр подъема. Это самый крутой подъем, практически прямая стена. Данный подъем осуществлялся на легендарной модели Land Rover Discovery 4.
Подъем на Discovery 4 в 100% высоту здорово, но спуститься с такой высоты тоже надо иметь определенные задатки, которые вложены заводом изготовителем. 100% спуск – это очень крутой спуск и здесь очень сильно помогает система контролируемого движения под уклон (HDC).
Discovery 4 – это рамный автомобиль и он имеет очень правильную геометрию кузова. У него расстояние от переднего колеса до переднего бампера максимально сведено к минимуму, и такая же картина по задней части автомобиля. Это позволяет преодолевать ему максимально высокие препятствия. Это хорошо видно на этапе прохождения препятствия бруствер.
У Discovery 4 три положения подвески – нижнее, среднее и высокое. Но не все может быть знают, что у данного автомобиля есть еще четвертый уровень подвески, так называемый режим максимальной высоты. Этот режим работает только во внедорожных условиях, когда автомобиль понимает, что он полностью сел.
Для того, чтобы поднять автомобиль в режим максимальной высоты нужно полностью нажать педаль тормоза до конца, нажать кнопку в верхнее положение пневмоподвески и удерживать ее более 3 секунд, при этом считать секунды нет необходимости, Вы услышите звуковой сигнал означающий, что машина приподнялась еще на 2-3 см. Таким образом, получается, что когда Вы садитесь на грунт, то у Вас в запасе есть еще 2-3 см для того, чтобы все-таки дать возможность автомобилю выехать самому.
Вода одно из самых страшных препятствий, и вот как его правильно преодолевать на автомобиле Land Rover нам рассказал старший инструктор JLR-Experience Юрий Иванович Филюшин, а это один из лучших специалистов Land Rover Experience.
Глубина брода, которую может преодолевать автомобиль определяется высотой размещения электронных систем, узлов, жгутов, разъемов и все их соединяющее.
Для преодоления брода нужно набрать определенную скорость, но не беспредельную, для того, чтобы создать носовую волну. Таким образом, мы будем бампером выталкивать воду впереди себя, и неизбежно за этим гребнем появится впадина, создав нам более защищенное состояние. Эту волну догоняем до противоположного берега. Подогнав волну к берегу, слегка ослабляем нажатие на педаль газа, чтобы волна, ударившись не вернулась к нам обратно. Получается, что мы просто напросто волну чуть отпускаем, она ударяется и растекается, а мы в более спокойной обстановке выбираемся на берег.
Эхолоты на Land Rover расположены в зеркалах заднего вида, и информация о глубине брода выводится на дисплей мультимедийной системы, если, конечно же, автомобиль оснащен данной функцией.
Принцип определения глубины брода следующий: эхолоты измеряют расстояние до воды, вычитается остаточная величина высоты автомобиля и получается глубина брода. Функция хорошая, интересная и красивая, но это не средство защиты. Эхолот Вас не защитит от какого-либо препятствия или ямы, которые могут оказаться под водой.
Таким образом, для преодоления брода нам нужно получить о нем информацию, как в принципе и о любом другом препятствии. Смысл в чем? Сначала прошел пешком, протопал, проверил и принял решение либо туда не ехать, либо риск приемлем и можно попробовать. Нам нужен обязательно контроль и контакт с грунтом. Ведь автомобиль все таки не корабль, и для того, чтобы двигаться колеса должны соприкасаться с грунтом.
На полигоне Land Rover Experience брод имеет два въезда и два выезда. Глубина изменяется от 50 см до 85 см. Мы преодолевали этот брод на автомобиле Range Rover последней модели в месте, где глубина составляет 85 см.
Команда LR-WEST рекомендует всем пройти курсы вождения JLR-Experience!!!!!
