Адаптивный круиз-контроль Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт. Обзор, тест и установка. Плюсы и минусы.
Из данной статьи Вы узнаете, что такое адаптивный круиз-контроль, как это работает, в каких условиях, какие плюсы и минусы Вы получите от данного дооснащения.
Адаптивный круиз-контроль можно установить на Land Rover начиная с автомобилей 2005 года, но в данной статье мы затрагиваем последние модели на примере Рендж Ровер Спорт L494 2020 модельного года по той причине, что они более актуальные.
Зачастую потенциальный владелец при покупке Ленд Ровер стоит перед выбором изумительного состояния автомобиля, но в более низкой комплектации или наоборот в высокой комплектации, но сама машина слегка укатана. Не всегда удается найти и приобрести Ленд Ровер нужной комплектации и в хорошем состояние. В большинстве случаев, при покупке автомобиля, люди расставляют приоритет на общее состояние автомобиля.
Марка Ленд Ровер позволяет расширять его конфигурацию, и есть ряд функций, которыми можно оснастить и применить на данных автомобилях, но в данной статье мы более детально рассмотрим именно адаптивный круиз-контроль.
Как определить оснащена ли у Вас машина адаптивным круиз-контролем? Если у Вас на джойстике рулевого колеса нет пиктограмм со стрелочками, то это обычный круиз-контроль, а если у Вас есть пиктограммы в виде стрелочек, то значит у Вас есть адаптивный круиз-контроль.
Оснащение адаптивным круиз-контролем будет означать, что у Вас будет стоять система «Stop and Go» — это означает, что круиз-контроль при необходимости затормозит Вашу машину вплоть до 0 км/ч без нажатия Вами на педаль тормоза, и потом самостоятельно, как только Вы ей коротко нажмете на газ, тронется дальше, и будет поддерживать ту скорость, которую Вы задали.
Одна из функций адаптивного круиз-контроля – это удержание автомобиля в полосе. При активированном адаптивном круиз-контроле, не нажимая ни на какие педали, ни газа, ни тормоза, автомобиль сам будет видеть полосу, и сам выравнивать машину, но он начинает сильно разбалтывать машину. Если ему не удается удержать машину в полосе, то на панели приборов высветится надпись с просьбой положить руки на рулевое колесо.
В отличие от предыдущих моделей 2010-2011 годов здесь участвует ещё стереокамера, и совместно с радаром, который установлен за бампером они оценивают ситуацию.
При активации адаптивного круиз-контроля также меняются алгоритмы системы предупреждения о столкновении, т.е. на машине без адаптивного круиз-контроля она следит только по камерам, и соответственно, предпринимает действия по смягчению удара, а с адаптивным круиз-контролем еще плюс радар, и поэтому достаточно четко все отрабатывается.
Для активации адаптивного круиз-контроля у Вас должна быть скорость выше 20 км/ч, т.е. при меньшей скорости нажимая на кнопку включения круиза ничего не произойдет, он просто будет ждать пока скорость будет превышена. Адаптивный круиз-контроль работает в пределах скорости от 20 км/ч до 200 км/ч, т.е. если Вы едите выше 200 км/ч он тоже не активируется.
Чтобы активировать адаптивный круиз-контроль достаточно на правом джойстике рулевого колеса нажать кнопку «set +», у Вас загорятся зеленые индикаторы и дальше выбираете требуемую скорость. Например, Вы едите 80 км/ч, а по трассе разрешено 110 км/ч, то Вы можете сразу поставить на круизе 110 км/ч, и когда это будет можно сделать автомобиль сам наберет скорость без Вас.
Адаптивный круиз-контроль также соблюдает дистанцию, но не с точки зрения расстояния, а здесь это измеряется в секундах. Все зависит от скорости движения автомобиля, поэтому он измеряет не в метрах, а в секундах. Существует шесть предустановленных значений, изначально, когда Вы активируете круиз у Вас, выставляется среднее третье значение, т.е. значение расстояния до впереди идущего автомобиля на скорости 40 км/ч будет примерно 30 метров, естественно, если скорость увеличится, то и расстояние тоже увеличится. Если Вам это расстояние не нравится, то Вы его регулируете, регулятором расстояния до впереди идущего автомобиля по шести предустановленным значениям. Они отображаются, в том числе и расстояние до впереди идущего автомобиля на панели приборов.
Информация, которая выводится на панель приборов о состоянии круиз-контроля, а также расстояние до впереди идущего автомобиля выводится и на проекцию на лобовом стекле, если таковая установлена. При остановке до 0 км/ч расстояние до впереди стоящего автомобиля также будет зависеть от того какое расстояние Вы выбрали. Автоматически ставится третья степень, Вы может ее уменьшить, либо увеличить. Более точно об адаптивном круиз-контроле Вы можете прочитать здесь.
Главная запчасть, которая будет необходима для установки адаптивного круиз-контроля – это радар, который устанавливается за бампером на специальный кронштейн, и к нему необходимо будет вести проводку. При установке данного радара дополнительные отверстия на автомобиле делать нет никакой необходимости, т.е. радар устанавливается при помощи кронштейна на усилителе переднего бампера. В усилителе переднего бампера есть штатные отверстия под установку кронштейна куда и ставится данный радар, т.е. никаких болгарок, никаких сварок, никаких замен, ничего не нужно. Просто кронштейн и радар.
Если на предыдущих годах выпуска Land Rover оставлял так называемые хвосты, т.е. проводка уже была проложена и можно было вставлять компоненты, прописывать и все работало, то на современных машинах это не принято производителем. Таким образом, если этой опции в автомобиле нет, то и проводки нет, ни одного проводочка Вы не найдёте, ни по салону, ни под капотом, нигде бы то ни было. Поэтому придется полностью самостоятельно изготавливать проводку от разъема до подключения. Бампер на Рендж Ровер Спорт L494 менять не нужно в отличие от Рендж Ровер Велар, где меняется вставка бампера.
Самый ответственный момент в данной процедуре – это прописать новые элементы, чтобы это все сопрягалось со всеми остальными системами, чтобы машина собственно поняла, что у нее есть адаптивный круиз-контроль.
Наш данный автомобиль с завода-изготовителя был оснащен стереокамерами. Данные стереокамеры отвечают за такие функции, как распознание знаков при движении, помощь при экстренном торможении, система помощи и удержания в полосе движения, всевозможные помощники водителю, и соответственно, данная стереокамера необходима для адаптивного круиз-контроля. На этой модели стереокамера и радар работают в паре, у них есть отдельная проводная связь между собой, т.е. отдельный приватный CAN, и они совместно определяют обстановку на дороге и впереди идущего автомобиля для того, чтобы предпринять те или иные действия.
Таким образом, если Вы выбираете автомобиль, либо владеете автомобилем, у которого есть у стереокамеры, то соответственно, активировать ту или иную функцию становится значительно проще, дешевле и быстрее. Если стереокамеры нет это в принципе встречается на средних и ниже комплектациях, то, по сути, их можно установить, но они дорогие, и наличие стереокамер позволит активировать все эти функции.
Активация адаптивного круиз-контроля – это удовольствие не из дешевых. Например, радар на рынке стоит от 100.000 до 120.000 рублей (на начало 2020 года). Можно пойти на такую уступку, как купить радар б/у, но только нужно будет в любом случае купить его крепежный кронштейн, изготавливать проводку и т.д. Это снизит стоимость услуги в разы. Зависит это от того за сколько Вы сможете купить радар б/у.
Стоимость установки адаптивного круиз-контроля сильно зависит от того какой радар будет использован и есть ли стереокамеры на Вашем автомобиле. Если на Вашем автомобиле нет стереокамеры, то сумма будет в районе 170.000 рублей (на начало 2020 года) – это с работой, со всеми материалами под ключ. Если есть стереокамеры, и Вы сможете найти радар б/у, то стоимость активации может быть в 2-3 раза дешевле.
Если у Вас другая модель Ленд Ровер, и Вы хотите установить адаптивный круиз-контроль, то мы с радостью Вас проконсультируем!
