Устройство пневмосистемы Дискавери 3
Основным предназначением пневмоподвески является обеспечение более высокого уровня безопасности и комфорта при вождении. Пневматическая подвеска Дискавери 3 которая имеет возможность регулировки клиренса (высоты кузова относительно дорожного полотна) спереди и сзади - независимая с двухтрубными амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости и воздушными амортизаторами с возможностью выбора высоты подвески - стандартный, внедорожный и режим посадки.
Динамическая система подвески включает четыре пневматических амортизатора и устанавливается на автомобили высокого уровня вместо обычной пружинной подвески, которая используется на моделях без пневматической подвески.
Динамической системой подвески управляет блок управления пневматической подвеской, который регулирует работу компрессорного блока, реагирует на сигналы от четырех датчиков и распределяет сжатый воздух по системе через блоки клапанов.
Основные узлы и детали системы пневматической подвески:
- Блок управления пневматической подвеской
- Компрессорный блок
- Четыре датчика высоты
- Три блока клапанов в сборе
- Ресивер
- Воздушная магистраль
- Четыре модуля пневматических амортизаторов подвески
Система пневматической подвески с четырьмя амортизаторами поддерживает заданную высоту автомобиля в любых условиях эксплуатации, контролируя массу воздуха в упругих пневматических элементах.
Блок управления пневматической подвеской поддерживает требуемую высоту подвески на основании сигналов от четырех датчиков высоты. Для этого он управляет регулировочными пневматическими клапанами, увеличивая и уменьшая массу воздуха в упругих пневматических элементах модулей амортизаторов.
Система пневматической подвески имеет три заданных высоты, которые могут быть выбраны водителем. Интерфейс водителя обеспечивает отображение выбранной высоты и направления движения. Также водитель получает дополнительную информацию через дисплей центра сообщений щитка приборов (при наличии) и посредством звуковых сигналов от щитка приборов.
Изменение высоты возможно только при работающем двигателе и закрытых дверях водителя и пассажиров.
Пониженную высоту можно выбрать при выключенном двигателе в течение 40 секунд после выключения зажигания при условии, чтоб в этом время не открывалась дверь водителя.
Водитель может вручную управлять пневматической подвеской с помощью переключателя на центральной консоли, выбирая требуемую высоту.
Расположение компонентов динамической подвески Discovery 3
1 - Модуль правого переднего пневматического амортизатора; 2 - Правый передний датчик высоты; 3 - Блок управления пневматической подвеской; 4 - Переключатель управления пневматической подвеской; 5 - Правый задний датчик высоты; 6 - Модуль правого заднего пневматического амортизатора; 7 - Глушитель компрессорного блока; 8 - Модуль левого заднего пневматического амортизатора; 9 - Воздушный фильтр; 10 - Задний блок клапанов; 11 - Левый задний датчик высоты; 12 - Верхняя звукоизолирующая крышка; 13 - Нижняя звукоизолирующая крышка; 14 - Компрессорный блок; 15 - Блок клапанов ресивера; 16 - Ресивер; 17 - Левый передний датчик высоты; 18 - Модуль левого переднего пневматического амортизатора; 19 - Передний блок клапанов.
Пневматическая схема Discovery 3
1 - Компрессор; 2 - Датчик температуры компрессора; 3 - Осушитель воздуха; 4 - Ресивер; 5 - Модуль левого переднего пневматического амортизатора; 6 - Передний блок клапанов; 7 - Перепускной клапан; 8 - Модуль правого переднего пневматического амортизатора; 9 - Правый передней клапан; 10 - Левый передний клапан; 11 - Регулирующий клапан ресивера; 12 - Датчик давления; 13 - Правый задний клапан; 14 - Модуль правого заднего пневматического амортизатора; 15 - Перепускной клапан; 16 - Задний блок клапанов; 17 - Левый задний клапан; 18 - Модуль левого заднего пневматического амортизатора; 19 - Фильтр воздухозаборника; 20 - Управляющий выпускной клапан; 21 - Выпуск; 22 - Глушитель; 23 - Клапан сброса давления и выпускной клапан; 24 - Датчик температуры электродвигателя; 25 - Электродвигатель.
Режимы работы динамической подвески Discovery 3
Переключатель режимов подвески находится на центральной консоли за рычагом селектора автоматической коробки передач.
Переключатель пневматической подвески можно перемещать вперед и назад из центрального положения. Переключатель не имеет фиксации и возвращается в центральное положение после отпускания. При перемещении переключателя создается цепь соединения с массой блока управления пневматической подвеской. Для положений переключателя, соответствующих подъему и опусканию, существуют отдельные цепи соединения с массой, что позволяет блоку управления определять, в какое положение установлен переключатель.
Переключатель имеет шесть символов, которые загораются, показывая текущую выбранную высоту и направление движения. Если запрошенное изменение высоты невозможно, например, когда Discovery 3 движется слишком быстро, начинают мигать символы подъема и опускания, и щиток приборов подает звуковой сигнал.
Мигание символа указывает на то, что система пневматической подвески находится в состоянии ожидания, или на то, что запрос водителя игнорируется вследствие слишком высокой скорости.
Также водитель может проигнорировать предупреждения системы и разрешить автоматическое изменение высоты. Например, при превышении скорости 40 км/ч блок управления автоматически изменит высоту с высоты режима движения по бездорожью на высоту режима движения по дороге.
- Режим ON - ROAD Discovery 3 (движение по дороге) - нормальная рабочая высота автомобиля
- Режим OFF - ROAD Discovery 3 (движение по бездорожью) - поддерживается увеличенная по сравнению с режимом движения по дороге высота, включается, если скорость автомобиля составляет менее 40 км/ч. Discovery 3 поднимается на 55 мм по сравнению с режимом движения по дороге, что обеспечивает больший дорожный просвет, углы въезда, съезда и преодоления гребня. Если скорость автомобиля превышает 50 км/ч, блок управления пневматической подвеской автоматически опускает Discovery 3 до высоты, соответствующей режиму движения по дороге. При скорости 40-45 км/ч на дисплее центра сообщений отображается сообщение, предлагающее водителю снизить скорость, иначе высота кузова автомобиля будет уменьшена.
Примечание:
При выборе некоторых режимов системы Terrain Response на низшей ступени раздаточной коробки подвеска может автоматически переключиться в режим движения по бездорожью. - Режим ACCESS Discovery 3 (посадка) - в этом режиме высота кузова автомобиля уменьшается на 50 мм для упрощения посадки, высадки и погрузки. Режим посадки можно выбрать заранее во время движения автомобиля. При замедлении движения высота автомобиля частично уменьшится; полное снижение до высоты режима посадки происходит при достижении скорости 8 км/ч. Если требуемая скорость не достигается за заданное время, пневматическая подвеска возвращается к ранее установленной высоте автомобиля. Режим посадки можно выбрать на любой скорости автомобиля. При выборе режима посадки реакция системы пневматической подвески зависит от скорости автомобиля. Если скорость выше 20 км/ч, блок управления пневматической подвеской будет ждать замедления автомобиля одну минуту. Лампа режима посадки и лампа уменьшения высоты будут мигать, пока блок управления пневматической подвеской будет ожидать снижения скорости автомобиля; при этом будет гореть лампа режима движения по дороге. Если скорость автомобиля не снизится достаточно, запрос на включение режима посадки будет снят через 1 минуту. Если скорость автомобиля ниже 20 км/ч, блок управления пневматической подвеской частично опустит подвеску и будет сохранять эту высоту в течение одной минуты. При частичном уменьшении высоты подвески блоком управления лампа режима движения по дороге гаснет. Лампа режима посадки и лампа уменьшения высоты будут светиться. При достижении частично уменьшенной высоты лампа уменьшения высоты начнет мигать. Если в течение одной минуты скорость не снижается до величины менее 8 км/ч, запрос на включение режима посадки отменяется. Если скорость автомобиля ниже 8 км/ч, подвеска немедленно опускается до высоты режима посадки. Лампа режима посадки и лампа уменьшения высоты будут светиться. При достижении высоты режима посадки лампа уменьшения высоты гаснет. Высоту посадки можно выбрать в течение 40 секунд после выключения зажигания при условии, что в это время не открывалась дверь водителя. Discovery 3 автоматически поднимается из режима посадки при превышении скорости 10 км/ч. Если режим посадки был выбран из режима движения по бездорожью, система возвращается в режим движения по бездорожью при превышении скорости 10 км/ч. В других случаях система поднимает подвеску на высоту, соответствующую режиму движения по дороге. Если в режиме движения по бездорожью нажать переключатель пневматической подвески, а затем нажать его еще раз до того, как погаснет лампа уменьшения высоты, блок управления опустит подвеску на высоту режима посадки. Блок управления автоматически вернет подвеску на высоту режима движения по бездорожью при превышении скорости 10 км/ч;
- Режим CRAWL Discovery 3 (движение с пониженной скоростью на высоте посадки) - в этом режиме Discovery 3 может двигаться на высоте посадки с низкой скоростью, что удобно при въезде на парковку с низкой крышей и т.д. Высота автомобиля фиксируется на уровне, соответствующем режиму посадки. Данный режим можно выбрать при скорости ниже 35 км/ч. Он позволяет увеличить просвет сверху при движении на малой скорости в низких помещениях, например, на парковках. Когда скорость автомобиля превышает 40 км/ч, режим движения с пониженной высотой выключается, и система устанавливает высоту, соответствующую режиму движения по дороге. Режим "CRAWL" можно включать при нормальной или пониженной высоте кузова (соответствующей режиму "ACCESS") на скорости до 35 км/ч продолжительным нажатием переключателя вниз. При этом загораются лампы режима посадки и режима движения с пониженной высотой. Когда блок управления находится в режиме движения с пониженной высотой, при превышении скорости 40 км/ч автоматически будет установлена высота режима движения по дороге. При скорости 30 - 35 км/ч на дисплее центра сообщений отображается сообщение, предлагающее водителю замедлить движение, иначе высота автомобиля будет увеличена. Также режим движения с пониженной высотой можно выключить вручную, переведя переключатель вверх на 1 секунду. Лампа режима движения с пониженной высотой погаснет.
Примечание:
Изменение высоты автомобиля невозможно, если блок управления пневматической подвеской получает сигнал "дверь открыта" от центральной электрораспределительной коробки (CJB).
Доступен также дополнительный режим TRANSPORTATION (транспортировка), но его можно выбрать только при помощи диагностического оборудования, одобренного компанией Land Rover.
Дополнительная функция позволяет увеличивать и уменьшать высоту Discovery 3 снаружи, когда он неподвижен. Например, данная функция упрощает крепление прицепа. Она приводится в действие кнопками на пульте дистанционного управления при выключенном зажигании. Пульт дистанционного управления можно запрограммировать на выполнение ряда дополнительных функций.
Если блок управления пневматической подвеской определил, что Discovery 3 "сел" на днище, и колеса утратили сцепление с дорогой, блок управления может временно увеличить и/или перераспределить объем воздуха, подаваемого в соответствующий пневматический упругий элемент (элементы) для улучшения сцепления колес с дорогой. Этот режим называется расширенным, и о его включении водителю сообщают мигающие лампы переключателя пневматической подвески и сообщения на дисплее информационного центра щитка приборов.
Если блок управления пневматической подвеской определил, что коррекция высоты или наклона кузова препятствует движению Discovery 3 вперед или назад, блок перейдет в безопасное состояние и приостановит дальнейшее изменение высоты подвески.
Когда блок управления пневматической подвеской обнаруживает неисправность, он уменьшает функциональность системы в зависимости от типа и серьезности неисправности. Блок управления также сохранит код неисправности, который можно считать с помощью диагностического оборудования, одобренного компанией Land Rover.
В случае серьезной неисправности блок управления пытается перевести Discovery 3 в безопасное состояние. О неисправности водителя информируют индикатор пневматической подвески, сообщение на дисплее центра сообщений щитка приборов и звуковой сигнал щитка приборов.
В случае несущественной неисправности, не влияющей на безопасность эксплуатации автомобиля, контрольный индикатор пневматической подвески на щитке приборов загорится желтым светом; это означает, что неисправность следует устранить при первой же возможности. Если при скорости более 50 км/ч обнаружена более серьезная неисправность, индикатор будет светиться красным светом, и до устранения неисправности автомобилем следует пользоваться с особой осторожностью. При включении индикатора щиток приборов подает звуковой сигнал. При уменьшении скорости автомобиля цвет индикатора изменяется на желтый, и звуковой сигнал выключается.
Если подвеска находится в режимах "OFF - ROAD", "ACCESS" или "CRAWL", блок управления автоматически изменит высоту подвески, если скорость автомобиля превысит заданную величину.
Если подвеска находится в режиме движения по бездорожью или движения с пониженной высотой, блок управления предупреждает водителя, что скорость автомобиля приближается к пороговой. Щиток приборов подает звуковой сигнал, на дисплее центра сообщений щитка приборов отображается сообщение, и начинает мигать лампа режима движения по дороге и лампа увеличения или уменьшения высоты.
При уменьшении скорости автомобиля предупреждения о скорости в режиме движения по бездорожью и режиме движения с пониженной высотой снимаются.
Специальные режимы динамической подвески Disvovery 3
Блок управления пневматической подвеской Discovery 3
Блоки клапанов переднего и заднего мостов Discovery 3
Блок клапанов ресивера Discovery 3
Компрессорный блок Discovery 3
Ресивер Discovery 3
Датчик высоты Discovery 3
Глушитель и фильтр воздухозаборника Discovery 3
Воздушная магистраль Discovery 3
Схема управления Discovery 3
