Range Rover EV и электрический Jaguar XJ задерживаются из-за пандемии
Range Rover EV с более низкой посадкой и электрический седан от Jaguar могут дебютировать в 2020 году.
Руководство Jaguar Land Rover подтвердили существование электрического Range Rover, и заявили, что его производство, как и предстоящего электрического Jaguar XJ были отложены из-за сокращения расходов во время пандемии.
Согласно стенограмме телеконференции с инвесторами, главный финансовый директор JLR Адриан Марделл сказал, что два электромобиля будут представлены в октябре и ноябре, а не в августе и сентябре, как планировалось до пандемии.
Эти два автомобиля будут основаны на совершенно новой архитектуре MLA от JLR и будут иметь одинаковую платформу. Очень мало известно о Range Rover с аккумуляторным электрическим приводом, но ожидается, что он будет немного ниже по профилю, чем Velar при такой же длине. Две машины будут построены на модернизированном заводе Castle Bromwich. Марделл также рассказал о загадочном новом продукте, названном «MLA MID», выпуск которого также был отложен.
Марделл сообщил инвесторам, что инженерные работы над моделями Range Rover и Range Rover Sport следующего поколения (оба на базе MLA) не были приостановлены во время карантина. Работа над Defender 90 также продолжалась безостановочно. Во время разговора один инвестор, представляющий международный банк, спросил Марделла о планах JLR по сокращению инвестиций в будущие модели, при этом новая цифра в 3 миллиарда фунтов стерлингов почти на 1 миллиард фунтов стерлингов ниже, чем в предыдущих планах.
Марделл охарактеризовал инвестиции в размере только 3 млрд. фунтов стерлингов как «в надежде на более высокий уровень в будущем» и намекнул, что специалисты по планированию JLR сократили количество производных от будущих моделей, чтобы сэкономить деньги. Согласно расшифровке стенограммы, в зависимости от состояния мирового рынка может быть выбрано больше вариаций по моделям и суб-моделям в будущем.
Марделл также сообщил, что бизнес-модель JLR была успешно модернизирована (чему способствовал переход на единую платформу) для удержания объемов продаж на отметке в 500 000 автомобилей обеих марок в год.
По словам Марделла, до эпидемии Covid-19 компания JLR продавала около 550 000 автомобилей ежегодно.
