Замена сайлентблоков заднего подрамника Range Rover
Из данной статьи вы узнаете о детали подвески Range Rover в кузове L322 на которую мало кто обращает внимание при диагностике – это сайлент блоки заднего подрамника.
Какие же симптомы у неисправных сайлент блоков заднего подрамника? Первое – это пробои задней подвески на больших неровностях. Второе – это жесткое прохождение задней частью автомобиля неровностей и это можно хорошо заметить на трещинах в асфальте, самый лучший вариант это на тепловых трещинах, на мостах. Третье, автомобиль может быть неустойчив, особенно, при большой коллейности дорожного покрытия.
Хотим обратить Ваше внимание на то, что сайлент блоки заднего подрамника очень сильно влияют на устойчивость автомобиля. Передние и задние сайлент блоки отличаются. Маркировка передний он или задний стоит на резине.
Для замены сайлент блоков необходим специальный инструмент, с помощью которого выполняется демонтаж/монтаж сайлент блоков. Еще к этому необходимо оригинальное монтажное масло именно для сайлент блоков. Оно нужно для того, чтобы сайлент блоки легче вошли в отверстие. Никакой другой компонент для их смазки использовать нельзя, иначе они там не будут держаться.
Сайлент блок является неисправным, если он имеет трещины или разрывы. Такие сайлент блоки подлежат замене. Как видно на фото в нашем случае трещины открываются даже при небольшой нагрузке от руки.
После осмотра снятых сайлент блоков заднего подрамника на Range Rover, видим, что у передних сайлент блоков началась коррозия внутренней части. Из них высыпается корродированный алюминиевый сплав – это начало их полного разрушения. Им осталось может быть максимум полгода, и центральная часть отслоилась бы от резинового наполнителя. Таким образом, данные сайлент блоки были заменены вовремя. Также после их замены рекомендуем сделать регулировку развал-схождения. По времени замена сайлент блоков заднего подрамника Range Rover занимает около 3 часов вместе с регулировкой развал-схождение.
После замены мы сделали тестовую поездку, прохождение задней частью подвески неровностей стало намного мягче, эффективней и без ударов.
Наши рекомендации по замене сайлент блоков заднего подрамника будут такими: Проверяйте и по необходимости меняйте их хотя бы раз в 100 000 км. Мы раньше также не обращали на них внимание, но после жалоб клиентов на жесткость задней подвески кузова при прохождении неровностей при всех исправных других компонентах подвески мы разобрались в проблеме и результат нас порадовал, автомобиль действительно стал мягче проходить задней частью неровности.
Если у Вас есть подозрения на неисправность сайлент блоков заднего подрамника Range Rover в кузове L322, то мы с радостью поможем Вам в их диагностике и при необходимости можем выполнить замену.
