Тормозной штуцер на Рендж Ровер L405 и Рендж Ровер Спорт L494. Что полезно знать?
Из данной статьи Вы узнаете про системную, но не частую неисправность Рендж Ровер в кузове L405 и Рендж Ровер Спорт в кузове L494 – это неисправность штуцера на передних тормозных суппортах.
На Рендж Ровер L405 и Рендж Ровер Спорт L494 с 6-ти поршневыми тормозами Brembо встречается такая неисправность, как невозможность открутить прокачной штуцер суппорта. Этот штуцер необходим, например, для замены тормозной жидкости или для ремонта суппорта. Кстати тоже очень часто встречающиеся неисправность, необходимо менять поршни, пыльники и резинки на этих суппортах. Если эти штуцера невозможно открутить, то прокачать систему Вы не сможете. В таких случаях приходится ломать эти штуцера, снимать суппорт и уже в заводских условиях высверливать, а затем восстанавливать резьбовое соединение полностью. Такая ситуация часто встречается именно на этих тормозах. С чем это связано трудно сказать, скорее всего с покрытием металла на штуцере и самого материала из которого сделан суппорт.
Что может произойти при неквалифицированном ремонте, где бы то ни было, где об этой проблеме не знают и не знают, что делать. Можете столкнуться с той проблемой, что начнут отворачивать штуцер, отломают его, и не смогут прокачать тормозную систему. При этом необходимо будет машину замораживать на какое-то количество времени, чтобы суппорт отвозить на завод и удалять сломанные части, т.е. машина зависает на подъемнике и ее даже не получиться согнать.
При проявлении такой неисправности самый простой и быстрый способ – это заменить суппорт в сборе, но есть одна проблема, он стоит очень дорого, порядка 60 000 – 70 000 рублей за один суппорт (на октябрь 2018 года).
Не во всех местах, где ремонтируют автомобили знают, что такой суппорт можно отремонтировать.
Подведя итог:
Эта проблема стала системной, но не частой, на суппортах Рендж Ровер в кузове L405 и Рендж Ровер Спорт в кузове L494, т.е. моделей с 2013-2014 мг.
Владельцам полезно знать, что отломанный штуцер можно отремонтировать. Дело в том, что многим владельцам в сторонних сервисах предлагали только замену на новый тормозной суппорт.
Мастерам рекомендуем, прежде, чем ремонтировать суппорт сперва убедиться, что Вы сможете открутить тормозной штуцер, иначе после ремонта будет не обратимая ситуация.
