Течь сальника заднего редуктора на Фрилендер 2. Что полезно знать?
Из данной статьи Вы узнаете, что полезно знать про обычную и рядовую неисправность Фрилендер 2 – это течь сальника хвостовика или сальника правого, либо левого привода на заднем редукторе, т.е. в районе задней полуоси заднего редуктора имеется течь масла.
Данная неисправность легко устраняется путем замены сальника, но бывает, что замена не дает результатов, потому имеется очень сильная коррозия на поверхности гранаты, где ходит сальник и очень большая выработка (до 1-1,5 мм).
На Фрилендер 2 задний привод (полуось) в оригинале, как запчасть идет в сборе, т.е. граната отдельно не идет. Отдельно есть только граната китайского производства и качество пока сомнительное. Она очень быстро изнашивается, начинает хрустеть, стучать и может даже потечь.
Сервис LR-WEST занимается восстанавливаем поверхности оригинальных гранат в заводских условиях. В итоге получается идеальная гладкая поверхность, металл гораздо более прочный и стойкий к коррозии относительно оригинального. Мы их уже много поставили и испытания говорят о том, что качество обработки этой поверхности очень высокое и привод служит еще очень долго. Он получается дешевле, чем китайский аналог, и тем более чем оригинальная полуось в сборе. Мы даем гарантию 1 год без ограничения по пробегу.
Поэтому настоятельно рекомендуем, если Вы устраняете течь и меняете сальник, то перед тем как устанавливать его обратно обязательно смотрите на поверхности гранат. Если на них выработки не обнаружено, то тогда значит необходимо заменить уплотнение и на этом все, но если есть выработка, то нет смысла менять просто сальник, нужно решать вопрос с поверхностью гранаты.
