Течь масляного охладителя на Фрилендер 2. Чем это опасно?
Из данной статьи Вы узнаете про неисправность теплообменника системы охлаждения дизельного двигателя 2.2 TD Фрилендер 2.
К нам обратился клиент, который обнаружил масло в расширительном бачке системы охлаждения. Корпус масляного фильтра, сопрягается с теплообменником (масляным охладителем), где моторное масло обменивается теплом с антифризом. В сервисной практике на дизельном двигателе 2.2 ТД Фрилендер 2, встречается неисправность, которая определяется тем, что масляный охладитель дает течь внутри масляных магистралей, и моторное масло попадает в систему охлаждения, т.к. давление масляной системы больше, чем в системе охлаждения. При этом антифриз начинает мутнеть и темнеть.
В таких случаях неисправную деталь необходимо заменить, очень долго и муторно вымывать остатки масла из системы охлаждения двигателя, более того иногда это даже невозможно сделать, потому что, например, все резиновые патрубки этим маслом разъедает. Это зависит от того как долго машина ездила с данной неисправностью. Если ситуацию запустить, то попавшее в систему охлаждения моторное масло, забьет все радиаторы, и будет разъедать резиновые патрубки системы охлаждения, и ситуация может быть очень плачевной.
В данном случае будет заменен основной радиатор охлаждения, радиатор печки, все резиновые патрубки системы охлаждения и сам теплообменник.
Вывод: Если Вы заметили, что охлаждающая жидкость поменяла цвет – это может быть сероватый цвет, чёрный цвет, как можно скорее нужно обратиться в ремонтную мастерскую, чтобы устранить это, потому что возможно это именно тот самый случай, о котором рассказано в данной статье. Чем раньше устранить эту неисправность, тем меньшие последствия и меньшее количество деталей придется менять. Поэтому следите не только за уровнем охлаждающей жидкости, но и за ее состоянием - прозрачностью. Если начнет темнеть - немедленно ищите причины и устраняйте их.
