Неисправность каталитических нейтрализаторов на дизельных двигателях 2.7 TD Discovery 3 и Discovery 4
Каталитические нейтрализаторы устанавливаются производителем на дизельный двигатель для понижения уровня токсичности в отсеке выпуска отработавших газов. Система управления 2.7 TD для моделей автомобилей Land Rover Discovery 3/4 обеспечивает максимально точную дозировку топлива для камер сгорания, снижая таким образом токсичность выхлопов и расход топлива при движении. Для дополнительной очистки от монооксида углерода и других углеводородов используется установленный в переднем трубопроводе системы выпуска каталитический нейтрализатор. Отработавшие газы проходят в нем через специальные каналы из сотовых керамических элементов, покрытых гамма-оксид алюминием. Такое покрытие увеличивает площадь стенок каналов примерно в семь тысяч раз. Поверх него наносится специальное покрытие с платиной для авто без сажевого фильтра либо с платиной и палладием для машин, конструкция которых предполагает наличие подобного фильтра. Эти элементы служат для преобразования вредных выхлопных продуктов в инертные вещества: происходит окисление углеводородов и монооксида углерода и превращение их в воду и диоксид углерода соответственно.
В практике сервисного центра LR-West встречалась неисправность, когда двигатель 2.7 TD запускался, а затем глох. В одном из таких случаев тщательная проверка топливной системы и электрического оборудования автомобиля наличия какой-либо поломки не обнаружила. После многочисленных дополнительных осмотров было выдвинуто предположение, что неисправность кроется в неправильной работе каталитического нейтрализатора. Выяснилось, что вследствие использования некачественного дизельного топлива данная деталь может просто-напросто оплавиться, а это, в свою очередь, приведет к нарушению пропускной способности двигателя и полной остановке его работы. Единственным выходом является непосредственная замена вышедших из строя каталитических нейтрализаторов на новые.
