Трубка слива масла с турбокомпрессора Range Rover Sport 3.0 TDV6
После начала движения перед длительной стоянкой (15-20 мин) на запущенном двигателе 3.0 TDV6 владелец Range Rover Sport в зеркале заднего вида может наблюдать большое количество сизого дыма. По истечении определенного (небольшого) пробега дымность пропадает, а затем дефект проявляется вновь. Также проявление дымности может происходить в момент движения, но в меньшей степени.
На двигателе 3.0 TDV6 установлено два турбокомпрессора, один из которых является вспомогательным и установлен с правой стороны по направлению движения. Масло, подаваемое на правый турбокомпрессор, не сливается должным образом. Избыточный объем начинает выдавливать из-под уплотнений в горячую и холодную части турбокомпрессора. Таким образом, образовывается повышенная дымность выхлопа.
Данный дефект устраняется путем установки модернизированной трубки слива масла вспомогательного турбокомпрессора. Трубка нового образца имеет иную геометрическую форму, и уровень слива перемещен на более высокую точку. На прежнее место слива масла устанавливается предусмотренная заглушка.
Трубка старого образца может явиться причинно-следственной связью выхода из строя турбокомпрессора.
В случае необходимости замены вспомогательного турбокомпрессора по тем или иным причинам убедитесь, что на вашем Range Rover Sport установлена трубка слива масла нового образца. При необходимости установите модернизированную.
Время, необходимое для установки модернизированной трубки слива масла правого турбокомпрессора, составляет 3-5 часов.
