Замена масла в трансмиссии Discovery 3 и 4
Регламент на замену масла в переднем редукторе и заднем (без блокировки) на Discovery 3 и 4 до 2012 года составлял 1 раз в 10 лет без привязки к общему пробегу. С 2012 года регламент приобрел интервал, который составляет 130 000 км по пробегу. Регламент на замену масла в заднем редукторе (с блокировкой) на Discovery 3/4 до 2010 года составлял 1 раз в 120 000 км. С 2010 года и по 2011 год — 1 раз в 60 000 км. С 2012 года — 1 раз в 130 000 км.
Регламент на замену масла в раздаточной коробке на Discovery 3 и 4 до 2012 года составлял 120 000 км. С 2012 года регламент сместился на отметку 130 000 км.
К сожалению, исходя из сервисной практики, наблюдаются случаи, и довольно-таки часто, когда владельцы Discovery 3 и 4 обращаются с жалобой на гул при движении на скорости от 60 км/ч. Технология завода-изготовителя не предусматривает ремонта переднего или заднего редукторов, а лишь частично детализирует запасные части на раздаточную коробку, что, в свою очередь, делает устранение данной неисправности весьма-таки дорогим ремонтом.
Специалисты LR-West разработали технологию ремонта редукторов и раздаточной коробки, что в 3-4 раза ниже по стоимости нового агрегата, но в любом случае мы не рекомендуем доводить до состояния неисправности.
При замене масла на пробеге 130 000 км специалисты LR-West часто обращают внимание на то, что масло, сливаемое с редукторов, обладает коричневым цветом, что свидетельствует о повышенном содержании влаги (эмульсии), а это в свое время значительно снижает ресурс подшипников и последующих компонентов редукторов. Специалисты LR-West рекомендуют выполнять замену масла 1 раз в 60 000 км, что позволит значительно увеличить срок службы трансмиссии вашего Discovery 3 и 4.
В передний и задний редуктор (без блокировки) не обязательно заливать масло в оригинальной упаковке по причине того, что там находится канистра с трансмиссионным маслом Castrol.
В раздаточной коробке и заднем редукторе (с блокировкой) рекомендуется 108 использовать только оригинальное масло.
