Замена масла в АКПП ZF 6HP26/28 и 8HP70
До 2010 года регламент на замену масла в АКПП составлял 1 раз в 240 000 км. В основной массе это были Discovery 3 с АКПП 6HP26, надежность которых желала оставлять лучшего. С появлением Discovery 4 начали устанавливать новые двигатели и новую АКПП 6НР28. С 2010 года и по 2011 год включительно регламент на замену масла в АКПП составлял 1 раз в 48 000 км. Данный интервал, исходя из сервисной практики, был незначительным. АКПП не требовалась столь частая замена масла. Да, это обеспечило ее наиболее качественное обслуживание, но и в то же время это отражалось на финансовых затратах самих владельцев.
С 2012 года и до конца производства модели Discovery 4 регламент на замену масла в АКПП составил 1 раз в 65 000 км и это, наверное, самый правильный и продуманный регламент на замену масла в АКПП, нарушать который не рекомендуется.
Это максимально правильный интервал для обслуживания как для 6-ти ступенчатых АКПП, так и для 8-ми ступенчатых.
