Рендж Ровер Спорт выпускается с 2005 года и имеет три поколения: L320 (2005-2013), L494 (2014-2022) и L461 (с 2023 года). В рамках данного материала рассматриваются автомобили 2005-2022 годов, без затрагивания модели L461.

Трансмиссия Рендж Ровер Спорт включает ключевые узлы: автоматическую коробку передач (АКПП), передний дифференциал, раздаточную коробку, задний дифференциал, карданные и приводные валы. Раздаточная коробка – один из центральных элементов системы полного привода, и ее ресурс напрямую зависит от состояния и своевременной замены трансмиссионного масла.

С 2005 по 2022 год на Рендж Ровер Спорт применялись два типа раздаточных коробок. Конкретный вариант зависел от года выпуска и от комплектации автомобиля или желания владельца.

На двухступенчатой раздатке водитель может самостоятельно менять диапазоны работы – для этого используется пульт управления на центральной консоли в районе блока Terrain Response. При этом, в отличие от блокировки заднего дифференциала, которая полностью автоматическая, блокировка задним мостом водителю недоступна.

Для стабильной и долговечной работы раздаточной коробки в нее заливается трансмиссионное масло, которое необходимо менять в соответствии с регламентом завода-изготовителя. Соблюдение интервалов – базовое условие снижения риска сбоев и поломок.

При этом регламенты замены с годами менялись, поэтому важно ориентироваться на год выпуска и тип раздаточной коробки.

Для всех L320 (2005-2013) только двухступенчатая DD295 применялось масло Shell TF0753, объем заправки – 1,5 литра.

Процедура замены достаточно простая и одинакова по принципу для обоих типов раздаточных коробок.

У обоих видов раздаточной коробки предусмотрены сливное отверстие, которое находится в самой нижней части корпуса раздатки, и заливное отверстие – расположено выше и находится в точке, соответствующей максимально необходимому уровню масла.

Ключевой нюанс: заливное отверстие одновременно является контрольным отверстием уровня масла. Это означает, что правильный уровень выставляется не «по метке», а по факту достижения уровня заливной пробки. То есть масло заливается до уровня заливной пробки. Именно этот уровень соответствует штатной заправке: 1,5 литра для двухступенчатой раздатки и 0,75 литра для одноступенчатой.

Стоимость самой работы по замене масла, независимо одноступенчатая или двухступенчатая раздаточная коробка одинакова и составляет 500 рублей (на апрель 2023 года).

Стоимость масла для одноступенчатой коробки составляет 6.750 рублей за литр (на апрель 2023 года). Одного литра вполне достаточно чтобы залить необходимый объем и даже 0,25 литра останется. Компания LR-WEST не нашла качественного аналога данному маслу и при работе по замене масла использует только оригинальное масло.

Стоимость масла для двухступенчатой коробки составляет 5.100 рублей за литр (на апрель 2023 года). В связи с тем, что для замены требуется 1,5 литра, то необходимо приобретать два литра масла, и, соответственно, сумма за масло составит 10.200 рублей. Для данного масла компания LR-WEST может предложить альтернативу оригинальному маслу, производителя Ravenol той же спецификации, что и оригинал. Как показала практика это достойная замена. Особенно это актуально сейчас, когда оригинальные запчасти и масла достаточно дорогие, и не всегда есть в наличии, а иногда даже не доступны к заказу.