ВернутьсяУправление дополнительным подогревателем Webasto
Управление дополнительным подогревателем Webasto
Как дооснастить и упростить управление топливным дополнительным подогревателем Вебасто на популярных моделях Land Rover, какие ограничения заложены заводом и как их обойти. Вы узнаете о штатных алгоритмах работы на разных моделях, о вариантах управления (таймер, брелок, GSM-модуль), а также о практических решениях для прогрева не только двигателя, но и салона.
Алгоритмы работы и доступное управление дополнительным подогревателем Вебасто отличаются от модели к модели, а комфорт использования часто зависит от того, можно ли запустить подогреватель до пуска двигателя, включить обдув салона и управлять устройством издалека. Цель доработок — раскрыть весь потенциал штатного подогревателя и сделать управление гибким и удобным под ваши сценарии.
Land Rover Discovery 3: как есть с завода и что можно улучшить
Штатный режим. На Дискавери 3 подогреватель использовался производителем как догреватель: водитель не мог повлиять на его работу. Он включался автоматически только после запуска двигателя при температуре наружного воздуха +5°C и ниже, то есть принудительного предпускового запуска не было.
Заводской кит-комплект. Позже производитель предложил комплект с таймером, который позволил сделать предпусковой запуск — прогреть двигатель до его старта. Но у этого таймера ограниченный функционал: каждый раз после остановки автомобиля таймер нужно заново активировать, чтобы он сработал в заданное время. Других штатных вариантов не было.
Альтернативный таймер. Доступно решение примерно вдвое дешевле заводского и с расширенными функциями:
недельный таймер с семью ячейками (на каждый день недели);
возможность разблокировки котла в случае его блокировки — без визита на сервис.
GSM-управление. Модуль устанавливается в автомобиль, на телефон ставится приложение. Запуск возможен с любого расстояния через SMS или звонок — достаточно наличия покрытия сотовой связи. Это полностью снимает ограничения радиуса действия и позволяет гибко управлять прогревом.
Важная особенность Discovery 3. Даже при установке таймера или GSM по умолчанию прогревается только двигатель: обогрев салона конструктивно не задействуется. Однако существует техническое решение: можно реализовать запуск вентилятора печки, чтобы салон прогревался вместе с двигателем. На более позднем Discovery 4 (с 2010 года) завод уже учел этот момент.
С 2013 года на Фрилендер 2 появился центральный монитор со встроенным таймером для запуска подогревателя.
Проблема обогрева салона. На машинах до 2013 года штатно отсутствует обдув/прогрев салона при предпусковом запуске. Это можно решить тем же способом, что и на Discovery 3: доустановить таймер и/или GSM-модуль и реализовать запуск вентилятора печки, чтобы садиться уже в теплый салон.
Итог по Freelander 2. Машины до 2013 года имеют лишь телестарт; их можно дооснастить таймером, GSM-управлением и обогревом салона, доведя функционал до высокого уровня комфорта.
Range Rover L322
С 2002 года Рендж Ровер L322 оснащались монитором и таймером, а также, как правило, штатным телестартом. Есть принудительный запуск котла. На дизельных версиях предусмотрен прогрев двигателя и обдув салона.
Вариант доработки. Если не хватает дальности брелока или удобства штатного таймера, логичное и главное улучшение — установка GSM-модуля для управления с любого расстояния.
Варианты управления. Предусмотрен недельный таймер в центральном мультимедийном мониторе и новый пульт дистанционного управления. Дополнительно можно поставить GSM-модуль.
Преимущества GSM. Можно запустить подогреватель, чтобы прогреть и салон, и двигатель в штатном режиме, даже если вы далеко от автомобиля. Это критично зимой: при температурах ниже −20°C особенно важно облегчить пуск дизельного двигателя. Единственное условие — наличие покрытия GSM-связи.
Range Rover Evoque L538 (модели с 2012 года)
Рендж Ровер Эвок обычно уже имеют телестарт и (при наличии соответствующей комплектации) таймер на центральном мониторе. Тем не менее и здесь целесообразно добавить GSM-модуль — это самый удобный способ управления. При желании можно сочетать несколько способов управления одновременно.
Практика установки и что выбрать
Время работ. Установка GSM-модуля занимает примерно 1–2 часа.
Когда достаточно брелока/таймера, а когда — GSM:
если вы всегда рядом с автомобилем и кодируете ежедневные выезды — достаточно таймера;
если стоянки и сценарии непредсказуемы, а радиус важен — GSM решает задачу одним звонком или сообщением;
если пересаживаетесь в холодный салон — обязательно реализуйте включение вентилятора печки (актуально для Discovery 3 и Freelander 2 до 2013 года).
Ключевые кандидаты на дооснащение. Наиболее «урезанные» по функционалу — Дискавери 3 и Фрилендер 2 ранних лет: именно на них имеет смысл внедрить альтернативный таймер, GSM и обогрев салона.
Подведя итог:
Чтобы раскрыть потенциал штатного топливного подогревателя Webasto и получить реальный комфорт зимой, важно учесть особенности конкретной модели. На Discovery 3 и раннем Freelander 2 базовая логика ограничивает пользователя, но альтернативные таймеры, GSM-модули и подключение вентилятора печки превращают систему в полноценный предпусковой подогрев с теплым салоном. На Range Rover и Range Rover Sport многое уже сделано заводом, и чаще всего для максимального удобства достаточно добавить GSM. В результате вы получаете гибкое, надежное и «дальнобойное» управление подогревателем под свои сценарии использования.
Москва
Москва 
