Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ) на Ленд Ровер
Просмотреть ролик
Из данной статьи Вы узнаете, что полезно знать про ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ) на Ленд Ровер.
Перед капитальным ремонтом двигателя Land Rover, по сути, как и любого другого, в обязательном порядке необходимо выполнить дефектовку и полную его ревизию. Оценить степень износа и неисправности.
Головки блока цилиндров не редко требуют к себе дополнительного внимания даже если нет прямой их неисправности. Клапана имеют нагар, а плоскость ГБЦ иной раз имеет отклонения. Замер плоскости происходит при помощи специального инструмента. При необходимости выполняется восстановление плоскости ГБЦ. Допустимое отклонение плоскостности головки блока цилиндров составляет 0,2 мм.
Зачастую при ремонте моторов производится не только ремонт самого мотора, но и головки блока цилиндров. В профилактических целях производится проверка плотности клапанов и замена маслосъемных колпачков. Например, у 5-ти литровых моторов при перегреве ведет голову, т.е. изменяется ее плоскостность. В это случае нужно ее шлифовать, проводить ревизию клапанов и маслосъемных колпачков.
Клапана притираются при помощи специальной абразивной пасты и специального инструмента для восстановления сопрягаемой плоскости с седлом. Перед притиркой в обязательном порядке осматриваются клапана и сами седла на предмет работоспособного состояния. При необходимости используются новые запчасти. Также в обязательном порядке осматриваются направляющие стержней клапанов. На направляющих не должно быть отклонений и микротрещин. При необходимости направляющие также подлежат замене.
После обработки необходимо проконтролировать притирку, кантик должен быть матовый, равномерный по всей плоскости клапана, а также у седла клапана должна быть матовая однородная поверхность. При ремонте ГБЦ используем только оригинальные запчасти Ленд Ровер, на впускных клапанах должна быть надпись FoMoCo. После проведения всех ремонтных работ с головкой блока цилиндров необходимо выполнить ее промывку и продуву.
Подведя итог, при установке головки блока цилиндров используется новая прокладка, на дизельных двигателях прокладки идут под своим размером, все зависит от выступания поршней, необходимо их правильно подбирать. Болты крепления рекомендуется использовать новые. Затяжка происходит от центра по краям с определенным моментом затяжки согласно технологии завода-изготовителя, в зависимости от типа двигателя и обязательно доворот. При ремонтах двигателя, где снимаются ГБЦ, имеет смысл произвести своего рода «ребилд» ГБЦ, с заменой клапанов или просто их притиркой.
Ремонт головки блока цилиндров на бензиновом двигателе 5.0 SC Range Rover и Range Rover Sport
Неисправность двигателя 4.4 AJ Jaguar из-за использования присадок-герметиков для устранения течи системы охлаждения
Ремонт головок цилиндров на двигателе 5.0 SC Range Rover и еще раз про цепи ГРМ
Удаление клапана ЕГР на дизельных Ленд Ровер. Чем опасно и что хорошо.
Если у Вас есть какие-то вопросы или Вы хотите просто получить какую-то консультацию, то Вы можете нам позвонить +7 (495) 374-50-67, написать свой вопрос в группе в контакте https://vk.com/lrwestmsc или в инстаграме @lrwest.msc или просто подъедте к нам в сервис LR-WEST. За это платить не надо!!!!! Мы с радостью Вам поможем.
