ВернутьсяПроблемы с рулевой рейкой. Замена алюминиевых болтов.
Проблемы с рулевой рейкой. Замена алюминиевых болтов.
Инструкция для владельцев Range Rover L405, Range Rover Sport L494, Discovery Sport и Range Rover Evoque с электрическим усилителем руля (ЭУР). Почему из-за заводских алюминиевых болтов крепления электродвигателя к рулевой рейке может внезапно пропасть усиление, как вовремя диагностировать проблему простым «магнитным» тестом и что именно нужно попросить сделать на сервисе, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.
Ключевой узел — электрическая рулевая рейка, где электромотор усилителя прикручен к корпусу рейки двумя болтами.
Суть проблемы: слабые алюминиевые болты
На ряде автомобилей с завода электромотор крепился алюминиевыми болтами. Со временем они корродируют, «отгнивают» и ломаются, в первую очередь — на самом тонком кончике резьбовой части, фактически удерживавшем мотор «на честном слове».
Когда болты ломаются, электродвигатель отваливается от рейки. В этот момент:
усиление руля пропадает (вы остаетесь без помощи ЭУР);
зубчатый приводной ремень, передающий момент от электромотора на рейку, быстро стирается/разрушается;
возможны дополнительные повреждения из-за падения мотора и перекоса привода.
Чем это грозит на практике
Минимум: вы теряете усиление руля и рискуете остаться с «тяжелым» рулем в пути.
Чаще всего дополнительно придется менять зубчатый ремень привода из-за его износа/разрушения при отрыве мотора.
В отдельных случаях возможны «непоправимые последствия» из-за удара/падения мотора, что увеличивает объем и стоимость работ.
Как понять, что у вас установлено
Визуальный осмотр не всегда помогает — доступ ограничен, а верхний видимый болт может не удерживать электромотор (не перепутайте его с двумя, что фиксируют мотор к рейке).
Надежный способ — магнитный тест: поднесите магнит к болтам крепления электромотора. Если магнитится — болты стальные (нового образца). Если нет — алюминиевые (старого образца) и их нужно заменить.
Где искать проблемные болты
Болты, удерживающие именно электродвигатель усилителя к корпусу рейки: один виден сверху сбоку, второй — ниже, по линии крепления мотора к рейке. Именно они чаще ломаются «в конце», из-за чего мотор «выходит» из посадочного места.
Что и как делать владельцу
На ближайшем техническом обслуживании (ТО) обязательно попросите:
Проверить тип болтов крепления электромотора к рулевой рейке (магнитный тест).
Если болты алюминиевые — заменить их на оригинальные стальные болты нового образца (идут комплектом; нередко устанавливаются с резьбовым герметиком).
Оценить состояние зубчатого ремня привода: при признаках провисания/сдвига/износа — менять.
Снятие обломков алюминиевых болтов обычно выполнимо (как правило, это решаемая задача для сервиса).
Если мотор уже «отвалился»
Почти наверняка понадобится замена зубчатого приводного ремня. Для его замены требуется больше работ: демонтировать рулевую тягу, получить доступ к крышке, выкрутить её, снять старый ремень, установить новый, затем вернуть электромотор на место и собрать узел обратно. Это заметно увеличивает объем работ по сравнению с простой профилактической заменой болтов.
Отзывная кампания и осведомленность владельцев
По этой проблеме выпускалась отзывная кампания/технический бюллетень производителя: предписывалась замена алюминиевых болтов на стальные. Несмотря на рассылку писем, многие владельцы до сих пор об этом не знают и продолжают «попадать на деньги» из-за задержки с обслуживанием.
На практике сервисы по-прежнему встречают машины с обломанными болтами и разрушенными ремнями, тогда как своевременная профилактика ограничилась бы заменой болтов.
Характерные «симптомы» при осмотре
Шатание электродвигателя относительно корпуса рейки.
Следы износа/крошки на зубчатом ремне или его разрушение.
Отсутствие магнитной реакции болтов (алюминий).
Чек-лист для визита в сервис
Попросить проверить тип болтов крепления электромотора ЭУР к рейке (магнитом).
При наличии алюминиевых болтов — заменить на стальные по оригинальному ремкомплекту; использовать резьбовой герметик (как на новых болтах).
Оценить состояние зубчатого ремня и при необходимости заменить; после работ убедиться, что электромотор правильно установлен и узел собран без перекосов.
Уточнить у дилера статус отзывной кампании/технического бюллетеня для вашего VIN, чтобы выполнить работы по предписанию производителя.
Чем раньше заменить алюминиевые болты на стальные, тем выше шанс избежать разрушения ремня и сопутствующих работ.
Подведя итог:
Если у вас Рендж Ровер L405, Рендж Ровер Спорт L494, Дискавери Спорт или Рендж Ровер Эвок с электрической рулевой рейкой, не откладывайте проверку болтов крепления электродвигателя усилителя. Быстрый «магнитный» тест и своевременная замена алюминиевых болтов на стальные по предписаниям производителя убережет от внезапной потери усиления и дорогостоящего ремонта с заменой зубчатого ремня и дополнительными работами. Предупрежден — значит вооружен: попросите ваш сервис выполнить проверку и, при необходимости, установку стальных болтов нового образца.
Москва
Москва 
