ВернутьсяНюанс про уплотнители под капотом Рендж Ровер
Нюанс про уплотнители под капотом Рендж Ровер
Разбираем нюанс с поролоновыми уплотнителями под капотом Range Rover L405/Range Rover Sport L494. Где они стоят, зачем нужны, как и почему изнашиваются, чем грозит их удаление и как их правильно заменить. Сколько уплотнителей требуется, во сколько обойдётся замена у дилера и почему экономить на этих деталях не всегда разумно. Практические советы по самостоятельной установке и эксплуатации в условиях влаги и брода.
Рассматриваются уплотнители в верхней части подкапотного пространства Рендж Ровер L405 и Рендж Ровер Спорт L494. На автомобилях старше 3 лет они часто теряют эластичность, становятся пористыми, растрескиваются и рвутся; у некоторых владельцев проблемы начинаются ещё в гарантийный период.
Где расположены и какую функцию выполняют
В зоне воздухозаборов по обеим сторонам по ходу движения (правой и левой) воздух попадает в полость под капотом (нишe капота), затем по предусмотренным каналам идёт к воздухофильтрам. Уплотнения, установленные сверху, помогают отсекать лишнюю влагу и потоки воды от воздухозаборных трактов, снижая риск попадания воды к фильтрам и, как следствие, риска гидроудара. Вероятно, эта инженерная задумка именно для защиты от набегающих потоков и капель воды, особенно с учётом внедорожных сценариев.
Range Rover L405/Range Rover Sport L494 рассчитан на преодоление брода глубиной до 950 мм. При движении по воде рекомендуется держать крейсерскую скорость для формирования набегающей волны (гребня), что помогает сместить уровень воды вниз относительно воздухозаборов, но это отдельный навык и сценарий эксплуатации.
Как проявляется проблема
С годами уплотнения пропитываются влагой, особенно зимой, и при низких температурах могут «схватываться» и прилипать друг к другу при открывании капота, что ускоряет износ и разрывы. Визуально они выглядят «облезло», местами порваны, могут частично отрываться и портить внешний вид подкапотного пространства. Пористая, «одряхлевшая» структура поролона — типичная картина старения этих деталей.
Завод-изготовитель изучил данную проблему и в свое время выпустил технический бюллетень, который предусматривал установку новых поролоновых уплотнителей подкапотного пространства Рендж Ровер, но сказать, что сами уплотнители нового образца, скорее всего, нельзя.
Чем опасно удаление уплотнителей
Некоторые владельцы просто вынимают повреждённые уплотнения ради «чистого» вида. Но без них грязь и влага легче пролетают к воздухозаборам и далее к фильтру. Это увеличивает риск намокания фильтра и попадания воды в тракт воздухоудаления двигателя, что теоретически может привести к серьёзным последствиям вроде гидроудара при неблагоприятных условиях. Поэтому удаление уплотнений — сомнительная экономия.
Дополнительная ремарка по эксплуатации: при доливке охлаждающей или омывающей жидкостей (бачки расположены рядом) крайне важно не проливать в зону воздухозаборов — «добрая порция» пролива может уйти прямо в воздушный фильтр.
Сколько деталей нужно и сколько это стоит
На весь комплект требуется восемь элементов уплотнений: по четыре на правую и на левую стороны. По ценам официального дилера комплект обходится примерно 13.300–13.500 рублей (на сентябрь 2020 года), в интернет-магазинах можно найти дешевле. Аналогов не встретили (допускаем, что где-то могут быть, но вероятность невысока).
Номера поролоновых уплотнителей подкапотного пространства Рендж Ровер L405:
LR084527 - 1 шт.
LR084528 - 1 шт.
LR115140 - 1 шт.
LR115141 - 1 шт.
LR116023 - 1 шт.
LR116024 - 1 шт.
LR111065 - 2 шт.
Самостоятельная замена: просто и быстро
Инструменты и навыки. Специальных инструментов не требуется; главное — аккуратность при съёме старых и установке новых элементов. Процесс несложный, доступен для самостоятельного выполнения.
Время работ. Около 15–20 минут в зависимости от сноровки.
Общий порядок:
Осторожно вынуть старые уплотнения (учитывайте их хрупкость — они могут рваться и крошиться).
Очистить посадочные кромки от грязи и мусора, чтобы новые элементы встали ровно.
Установить новый комплект из восьми деталей, равномерно продвигая их по периметру и контролируя плотность посадки.
Проверить целостность и отсутствие «лохмотьев», а также корректность примыкания в зонах воздухозаборов.
Что получите после замены
Обновлённый внешний вид подкапотного пространства — без порванных кромок и «гнили».
Восстановление задуманной функции отсечки брызг и капель в зоне воздухозаборов, что особенно актуально для машин, которые время от времени сталкиваются с осадками, слякотью, лужами и бродами. В итоге — спокойнее за воздушный тракт и фильтры, меньше риска лишней влаги там, где её быть не должно.
Подведя итог:
Замена верхних поролоновых уплотнителей под капотом на Range Rover L405 и Range Rover Sport L494 — недорогая, быстрая и эффективная процедура, которая возвращает машине аккуратный вид и, что важнее, восстанавливает защиту воздухозаборных трактов от влаги и брызг. С учётом внедорожных возможностей и заявленной глубины брода до 950 мм, сохранение этих уплотнений в исправном состоянии — разумная профилактика против лишней влаги в воздушной системе и потенциальных рисков. Вместо спорного удаления изношенных элементов лучше заменить их на новый оригинальный комплект из восьми деталей — затраты умеренные, а польза и спокойствие ощутимы.
Москва
Москва 
