Карты технического обслуживания Discovery 3/4 (Дискавери 3/4)

Техническое обслуживание и регламенты автомобилей Land Rover Discovery 3/4 – это важный вопрос. В настоящий момент есть некая несправедливость по отношению к владельцам автомобилей лишь только по одной причине, исчезла информация из открытых источников по элементарному вопросу, что и когда необходимо менять владельцу Дискавери 3/4 согласно регламенту завода-изготовителя.

Суть простая, если Вы владелец гарантийного автомобиля, то Вы обязаны соблюдать регламент завода-изготовителя, если автомобиль пост гарантийный, то владельцу важно знать, когда и что нужно менять. Если Вы сотрудник дилерского центра, либо специалист в области обслуживания и ремонта Ленд Ровер Вы просто обязаны знать, когда что делать, а значит Вы должны знать где достать эту информацию, где она находится. Понимать, как она менялась и грамотно преподносить ее клиенту, а клиент просто должен знать откуда ее достать, чтобы ссылаться не только на то что ему кто-то говорит.

До 2013 года более или менее можно было в открытых источниках информации любому владельцу Ленд Ровер, либо любому специалисту хоть как-то, но, понять, когда и что нужно делать в соответствие с регламентом завода-изготовителя на конкретном автомобиле с конкретным двигателем, либо с той или иной комплектацией. Как часто нужно менять масло в двигателе, масло коробки передач, масло в переднем и заднем редукторе, ремень ГРМ, тормозную жидкость и т.д.

До поры, до времени криво, косо можно было как-то ссылаться на контрольные листы ТО. Почему криво, косо, потому что регламенты у компании Land Rover постоянно менялись. Например, Дискавери 3/4 с дизельным двигателем 2.7 TD по агрегатам одинаковые машины. До 2010 года у них масло в АКПП регламентировалось менять только на 240 00 км, с 2010 -2011 мг – каждые 48 000 км, а с 2012 мг – каждые 65 000 км. То же самое касается ремней ГРМ: в регламенте до 2010 мг замена ремня ГРМ предписывалась раз в 168 000 км, с 2010-2011 мг – раз в 120 000 км, а с 2012 мг – раз в 130 000 км. Поэтому Вы сами должны для себя решить по какому регламенту Вы будете менять ремень ГРМ.

Замена топливного фильтра в регламенте до 2010 мг была прописана на 48 000 км, потом был период, когда сделали замену топливного фильтра каждые 24 000 км, с 2010 - 2011 мг – сделали – каждое ТО, а с 2012 мг – каждое второе ТО. Наше мнение, что в идеале особенно зимой топливный фильтр лучше менять каждое ТО.

Также в регламентах от завода изготовителя есть примечания, что если Вы эксплуатируете автомобиль в жестких условиях, а жесткие условия – это пробки, морозы, некачественное топливо и езда по грунтовой дороге, то масло в ДВС рекомендуется менять чаще – раз в 6 000 - 6 500 км, также рекомендуется чаще менять топливный и воздушный фильтры.

Что такое открытые источники информации? Есть сайт автопроизводителя. Любой автовладелец должен понимать, что он может услышать чьё-то мнение, а может обратиться непосредственно к первоисточнику. На сайте есть раздел «информация для владельцев». Заходя в него раньше Вы могли выбрать раздел «сервис», далее «обслуживание» и всегда включая до определенного периода, буквально до 2018 года могли увидеть четкую ясную картину по периодичности технического обслуживания. Теперь, к сожалению, ее здесь нет. Попадая в этот раздел Вы могли выбирать модель своего автомобиля, модельный год, Вам выходила таблица и всегда где-то сбоку незаметно была возможность скачать контрольный лист, который Вы могли распечатать и ссылаться на него.

Все автомобили начиная с 2014-2015 года имеют сервисные книжки очень тоненькие, информации в них ноль, когда и что надо менять в них не указано. Более того в ней техническое обслуживание предусмотрено всего до 100 000 км пробега, т.е. такое ощущение, что производитель подразумевает, что в принципе до 100 000 км Вы книжку заполняйте, а дальше она не имеет никакого значения.

Все, что в настоящий момент предлагает представительство Jaguar Land Rover в России на официальном сайте – это техническая библиотека компании, которая называется TOPIX. Поверьте, на слово, Вы заберетесь в дебри, и в итоге вы потеряете время, но, если Вы будете терпеливый Вам предложат зарегистрироваться, а потом еще подписаться, а подписка — это значит заплатить деньги и только тогда Вы сможете получить доступ и узнать, когда и что положено менять. Более того всей картины в виде таблицы Вы не получите, т.е. понимать, что на тех или иных пробегах Вам положено менять ту или иную жидкость, фильтр, ремни ГРМ и т.д., а будет контрольный лист причем на каждое техническое обслуживание его надо делать отдельно. Среди всех этих позиций, которые написаны в каждом контрольном листе Вам нужно будет выявлять для себя важные позиции и мысленно, либо где-то отдельно на листочке заполнять и прогнозировать, когда и что Вам нужно менять, чтобы сформировать бюджет, узнать где и что сколько стоит, сопоставлять цены и т.д.

Более или менее косвенно на официальном сайте Ягуар Ленд Ровер Вы можете получить общую картину, если зайдете в калькулятор технического обслуживания. На самом деле у калькулятора технического обслуживания немножко другие цели – это сформировать представление сколько будет стоить техническое обслуживание. Зайдя в калькулятор технического обслуживания, выбрав вид технического обслуживания, соответствующий пробег, стоить заметить, что компания Ягуар Ленд Ровер предусматривает пробег только до 117 000 км (а дальше?????) и Вы увидите только выбранное ТО, а всю картину проверок Вы не увидите.

На самом деле в прошлом, в области регламентов на автомобили Ленд Ровер была большая путаница до 2010 года, потом они менялись с 2010 года, с 2012 года и пошло-поехало.

Например, основные позиции по Дискавери 4 согласно регламентов завода изготовителя:

Поэтому мы анализируем всю эту информацию, наши сотрудники распечатают эти листы постоянно, мониторят ситуацию, потому что мы должны на что-то ссылаться, нам очень важно доверие владельцев Ленд Ровер. Мы не будем спорить с заводом-производителем, мы будем раскрывать все эти регламенты, и главное наше правило, критикуя предлагай, предлагая действуй.

Видя всю эту картину, мы сделали конкретные действия на встречу владельцам Дискавери 3/4, и создали интерактивную таблицу регламентов ТО. Также, ниже Вы можете посмотреть и скачать карты технического обслуживания Дискавери от завода изготовителя. Может быть даже это будет полезно не только владельцам Land Rover Discovery, но и в профессиональной деятельности тех или иных мастеров, которые ремонтируют автомобили Land Rover.

Карта технического обслуживания Discovery 3 до 2009 мг

 

Посмотреть карту ТО

Карта технического обслуживания Discovery 4 до 2011 мг

 

Посмотреть карту ТО

Карта технического обслуживания Discovery 4 с 2012 мг

 

Посмотреть карту ТО

Карта технического обслуживания Discovery 4 2013 мг

 

Посмотреть карту ТО

Карты технического обслуживания Discovery 4 с дизельным двигателем 2.7 TD

 

Посмотреть карты ТО

Карты технического обслуживания Discovery 4 с дизельным двигателем 3.0 TD

 

Посмотреть карты ТО

Карты технического обслуживания Discovery 4 с бензиновым двигателем 3.0 SC

 

Посмотреть карты ТО

Карты технического обслуживания Discovery 4 с бензиновым двигателем 5.0 NA

 

Посмотреть карты ТО