В большинстве случаев такой возможности не будет. Если ваш Range Rover потерял возможность передвигаться самостоятельно и необходимо перевести коробку передач в нейтральное положение, то скорее всего у вас это сделать не получится. Тросы для перевода АКПП в нейтральное положение, которые встречались на предыдущих моделях Range Rover, на автомобилях L460 и L461 отсутствуют. Но, сервис LR-WEST предлагает свое решение этой проблемы.

Каждый владелец должен знать, что если у него что-то случится с автомобилем, то он своими силами не сможет перевести автоматическую коробку передач в нейтральное положение. Вы просто должны быть готовы к этому морально. Инженера Ленд Ровер лишили автомобили Рендж Ровер L460 и Рендж Ровер Спорт L461 возможности перевести автоматическую коробку в нейтраль вручную.

На всех автомобилях предыдущих поколений с автоматической коробкой передач всегда существовала возможность снять автомобиль с паркинга. Совсем на старых моделях это был фиксатор/блокиратор в селекторе, который можно было приоткрыть и что-то нажать. Позднее появился тросик, который был выведен на двигатель и отведя специальный рычажок можно было перевести автомобиль нейтральное положение и таким образом закатить на эвакуатор или просто буксировать какое-то небольшое расстояние.

Далее коленчатый вал двигателя проворачивается, но двигатель не запускается. Еще более сложные условия, т.е. заклинивший двигатель уже лишает вас возможности включить нейтраль. Если он заводится, но глохнет тоже ничего не получится.

Как можно включить нейтраль согласно инструкции. Нужно включить зажигание, т.е. нажать кнопку «Старт», не нажимая на педаль тормоза. Потом левой ногой нажать на педаль тормоза, правой нажать на педаль газа однократно. Затем повторно нажать и удерживать 4 секунды, отпустить и нажать «Старт». Двигатель начнет попытку запуска, т.е. начнет вращаться. В инструкции написано, что не пугаться это может длиться до 30 секунд.

Для чего это нужно? Коробка передач фирмы ZF, как любой гидравлический агрегат имеет собственную гидравлическую систему и насос, который качает жидкость ATF внутри коробки, а приводится он во вращение от коленчатого вала. Чтобы внутри коробки произошли процессы выключения паркинга нужно, чтобы внутри нее создалось давление. Именно для этого производитель предусмотрел вращение коленчатого вала. Если автомобиль запустится программа вылетит, сбросится, т.е. уже невыполнимое условие.

Мы специально пробовали отключать жизненно важную систему двигателя, чтобы он вращался, но не заводился и у нас только один раз получилось поставить действительно эту нейтраль, и то не совсем по этому алгоритму. Согласно инструкции после того, как автомобиль покрутит стартером и не заведется, нужно перевести селектор АКПП в положение нейтраль и по заверению производителя он перейдет в нейтраль. У нас это получилось один раз и не совсем таким алгоритмом.

Если зайти в программу по ремонту Jaguar Land Rover «Topix», то в ней есть некоторое описания коробки передач, где указано, что в случае неисправности электрических систем можно включить нейтраль путем поворота рычага, который находится на коробке передач. Но, без снятия защиты на днище автомобиля, без доступа непосредственно к оси этого рычага сделать это невозможно.

Представьте, что у вас автомобиль обездвиживался в подземном паркинге или в гараже, где между крышей автомобиля и потолком очень маленькое расстояние. В этом случае даже не удастся приподнять автомобиль и подложить какие-то подкатные устройства под колеса.

На Range Rover предыдущего поколения 8-ми ступенчатая коробка ZF очень похожа, и внешне, и конструктивно. На ней стоял трос, который с одной стороны крепился к рычагу на коробке передач, а другая часть троса находилась под капотом. Владелец мог взвести этот механизм вытянув трос, таким образом повернуть рычаг на коробке передач и разблокировать «паркинг».

Теоретически этот трос можно установить на автомобили Рендж Ровер L460 и Рендж Ровер Спорт L461, но только трос. Во-первых, заказывать на сегодняшний день трос очень проблемно. Во-вторых, еще потребуется найти рычаг, который отдельно не детализируется. В-третьих, кронштейн подойдет только на коробку передач с дизельным двигателем. На бензиновом двигателе имеется дополнительный отлив и понадобится приложить руки, чтобы переделать его, чтобы он подошел.

Специалисты сервиса LR-WEST на нашем производстве изготовили трос, рычаг и механизм взвода для Range Rover L460 и Range Rover Sport L461. Мы воспроизвели конструкцию, которая была на предыдущей модели. После установки данного троса, у вас появляется возможность перевода АКПП в нейтральное положение. Под капотом появляется рычажок для того, чтобы перевести автомобиль из паркинга в нейтраль. Нужно рычажок повернуть до упора и автомобиль можно закатить на эвакуатор и отбуксировать. Переведя рычаг обратно автомобиль снова встает на паркинг.

Обращаем внимание, что на автомобиле, на котором не предусмотрено заводом принудительное включение нейтрали, когда переводите рычаг в положение нейтрали, на приборной панели загорается индикация в виде моргающей буквы N, а именно, то, что режим парковки аварийно отключен. Такое ощущение, что в программу функция заложена, а физически не сделано.

Еще один нюанс, тросы на бензиновый двигатель 4.4 BMW (NC11) и двигатели Ingenium разные. На бензиновом двигателе BMW из-за наличия теплозащитного экрана кронштейн крепления рычага к корпусу коробки передач отличается от кронштейна на коробке передач двигателей Ingenium. Поэтому комплекты тросов разные.

В остальном мы используем уже достаточно давно в наших технологиях 3D печать. Детали изготавливаются из высокопрочных пластиков на основе полиамидов с углеволокном, т.е. по прочности близко к алюминию.

Помимо паркинга, есть еще одна проблема на данном автомобиле. Он автоматически встает на стояночный тормоз, т.е. задние колеса электрическими приводами блокируются намертво. Пол беды, если вы снимете с паркинга. Как вы покатите автомобиль с заблокированным стояночным тормозом. Таким образом, какое-то напряжение на борту автомобиля все равно нужно, зажигание должно включиться. Это можно сделать, например, с помощью бустера.

Как снять со стояночного тормоза автомобиль при включенном зажигании. Удерживая тормоз нужно держать кнопку паркинга нажатой несколько секунд. На панели гаснет значок стояночного тормоза. Сняв автомобиль со стояночного тормоза зажигание выключать нельзя, иначе он автоматически снова встанет на ручник. Поэтому включили зажигание, сняли с ручника и закатили на эвакуатор, выкатили с парковки, т.е. сделали необходимые манипуляции.

Что можно сделать, самостоятельно используя запчасти, которые существуют. Есть оригинальный трос от предыдущей версии Range Rover. Поскольку коробки передач на них используются практически одинаковые, то можно заказать отдельно трос, который детализируется отдельно от рычага, установленного на коробке. Цена на оригинальный трос в рознице порядка 50.000 рублей (на сентябрь 2023 года) и возможность заказа неоднозначная, может быть, привезут, а может и нет. Плюс рычаг надо найти где-то на разборке, который стоит в диапазоне 8.000 – 10.000 рублей (на сентябрь 2023 года).

Эти автомобили нельзя прикуривать стандартными зарядными устройствами, поэтому только обыкновенный 12-ти вольтовый бустер или обычный аккумулятор. Никаких заведенных автомобилей ни в коем случае, иначе вы еще попадете на аккумулятор, который стоит более 200.000 рублей (на сентябрь 2023 года).

Таким образом, алгоритм следующий. Зажигание должно включаться, чтобы снять автомобиль со стояночного тормоза и трос нашей разработки, установленный на ваш автомобиль, позволит снять с паркинга, закатить автомобильный на эвакуатор и выполнить необходимые минимальные перемещения и доставить до сервиса.

Для того, чтобы затащить Рендж Ровер L460 и Рендж Ровер Спорт L461 хотя бы на эвакуатор требуется буксировочная проушина. На этом автомобиле она сделана очень своеобразно. Здесь нет никакой заглушки, как все привыкли, а здесь целая панель, которую надо снять. У этой панели полноценные винты с резьбой. Далее, чтобы не повредить эту накладку придется испачкаться, залезть и нажать на выступающие клипсы, которые ее удерживают. Только после этого вы получите доступ к буксировочной проушине.