ВернутьсяАвтомобиль не ставится на сигнализацию, не работают дворники, капот "открыт". Виноват замок капота Ленд Ровер.
Автомобиль не ставится на сигнализацию, не работают дворники, капот "открыт". Виноват замок капота Ленд Ровер.
Неисправность, которая может испортить и усложнить жизнь владельцу Land Rover или Range Rover. Пять неудобств, которые могут возникнуть из-за неисправности всего одной запчасти – концевого выключателя замка капота. Эти проблемы затрагивают все модели, за исключением Range Rover в кузове L322.
Как диагностировать проблему
Почему замок капота может влиять на работу электроники
Как временно устранить неисправность в дороге, если сервис недоступен
Как осуществить замену неисправного элемента самостоятельно
Пять неудобств:
Отказ системы охраны. Один из самых распространённых симптомов неисправности – невозможность поставить автомобиль на охрану с помощью штатного брелока. Это автоматически ставит под угрозу безопасность вашего автомобиля.
Проблемы с закрытием автомобиля. Если не работает брелок, приходится использовать механическое запирание водительской двери. Это требует разборки заглушки внешней ручки и вручную закрывать замок.
Неисправности во время движения. Особенно неприятно, если неисправность проявляет себя в дождь – отказывают стеклоочиститель и стеклоомыватель лобового стекла, что может представлять опасность на дороге.
Самопроизвольное срабатывание сигнализации. Стандартная сигнализация может неожиданно включаться без видимой причины, особенно в неподходящие моменты.
Ошибочная индикация открытого капота. Во время движения может появиться предупреждение о том, что капот открыт, хотя это не так. Это отвлекает водителя и вызывает дополнительное беспокойство.
Как исправить эту проблему собственными силами. Первым делом необходимо демонтировать решётку радиатора. Это можно сделать с помощью крестообразной отвёртки и клипсадёра.
Откручиваете все болты и саморезы крепления решётки радиатора. Далее демонтируете решётку радиатора. При демонтаже есть огромный риск повреждения её креплений и разлома непосредственно самой решётки. Поэтому при демонтаже, если вы будете производить эти работы самостоятельно будьте предельно аккуратны. Для того чтобы демонтировать решётку её нужно аккуратно за нижние соты поддеть и достаточно резким коротким движением выдернуть из пазов крепления. Далее она уже снимается без каких-либо проблем.
После того, как сняли пластиковую накладку, которая находится над радиаторами и закрывает расширительный бачок охлаждающей жидкости двигателя и отсоединили разъем концевика. Сам датчик продеваете в технологическое отверстие, делаете из обычной скрепки перемычку, может подойти в принципе любой проводок, любая проволока. Вставляете эту перемычку в разъем. После этого индикация с панели приборов об открытом капоте должна исчезнуть. Заизолируйте временное соединение и разместите его так, чтобы оно не мешало движению.
Очень важный момент: автомобиль всегда будет думать, что капот закрыт, даже в том случае, когда он фактически будет открыт. Поэтому ещё раз обращаем ваше внимание на то, что это аварийный временный ремонт. Просто для того, чтобы добраться до места полноценного ремонта.
Если есть возможность, то нужно замок капота сразу устанавливать новый в сборе с датчиком. Подключите все разъёмы и закрепите тросы. Хотя это возможно сделать вручную, рекомендуется проведение этих операций в сервисной станции для надёжности.
Подведя итог:
Наше руководство поможет вам временно или окончательно решить проблему с концевым выключателем замка капота вашего автомобиля.
Временная мера в дороге: замкнуть контакты разъёма перемычкой (скрепкой/проводком) и заизолировать; важно — автомобиль всегда будет «думать», что капот закрыт, поэтому это только аварийное решение до сервиса.
Окончательное решение: заменить замок капота в сборе с датчиком; предпочтительно выполнить работу в сервисе для надёжности.
Надеемся, вы избежите дальнейших неприятностей благодаря нашим рекомендациям.
Москва
Москва 
