На Фрилендер 2 устанавливалась автоматическая коробка передач AISIN марки TF-81SC – это надежная коробка, но есть нюансы.

В 2006 году, когда вышел Freelander 2, была проблема с автоматической коробкой передач, и заключалась она в том, что в составе фрикциона блокировки гидротрансформатора имелся кевлар, в простонародье бублик, фрикционы блокировки, кевлар, соответственно, были большие продукты износа, которые забивали фильтр автоматической коробки передач, а он на ней не меняется, т.е. он рассчитан на весь период службы коробки, и завод-изготовитель выпустил сервисную акцию, когда эти коробки по гарантии меняли в сборе.

Данная технология с содержанием кевлара в фрикционах блокировки гидротрансформатора пришла от модели Freelander 1 на которых устанавливалась коробка JF506. Там эта технология заявила себя достаточно успешной, а вот в автомобилях Фрилендер 2 результат оказался отрицательный.

В 2010 году, когда вышел первый рестайлинг коробка TF-81SC получила ребилд. Он заключался в том, что заменили блок управления коробкой передач (TSM) и изменили сам гидромодуль. С 2011 года данный автомобиль стал обладать функцией пассивного включения нейтрали.

Что это такое? Вы едите в точку «В», на дороге загорается красный сигнал светофора, Вы находитесь в положении «драйв», и просто остановились, т.е. просто нажали на педаль тормоза. После того, как Вы нажали на педаль тормоза на седьмую секунду у Вас, включается автоматически нейтраль, несмотря на то что рычаг находится в положении «драйв». Как только Вы убираете ногу с педали тормоза происходит автоматическое включение передачи, и машина поехала.

Для чего это было сделано? Скорее всего экология, уменьшение нагрузки, уменьшение температурного режима и так далее. Но после данного ребилда коробка тоже имеет особенность, и технический бюллетень. Некорректно работает данная система. В момент начала движения Вы можете почувствовать толчки, и таких владельцев очень много, которые к нам обращаются. Существует акция от завода-изготовителя, которая подразумевает под собой обновление программного обеспечения, т.е. обновление TSM. В большинстве случаев помогает (8 из 10). Но иногда еще приходится промывать радиаторы.

В остальном эта коробка надежная. Можно смело заявить, что ее ресурс 250.000 км. Какое масло заливать в данную коробку передач? Есть два типа масла и рубеж 2010 год. Если мы говорим о коробке, которая выпускалась с 2007 по 2010 год, то туда заливалось маслом Mobil 3309, но, а когда произошел ребилд масло стало иным. На самом деле признаемся честно производителя мы не знаем – это коммерческая тайна завода-изготовителя, но самое главное, чтобы на ней было написано AW-1, и соответственно, вдруг вы захотите сэкономить средства можем порекомендовать японские, либо корейские масла, но где будет написано AW-1.